Sõnum 901
Komisjoni teade - TRIS/(2025) 0965
EÜ ja EFTA vaheline teabevahetuskord
Teavitamine: 2025/9006/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250965.ET
1. MSG 901 IND 2025 9006 NO ET 01-04-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Departement of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Ministry of Transport
Postboks 8010 Dep
0030 Oslo
Norway
4. 2025/9006/NO - T40T - Linna- ja maanteetransport
5. Norra 18. juuni 1965. aasta seaduse nr 4 (maanteeliikluse kohta) muutmise ettepanek.
6. Selliste kaubanduslike toodete ja teenuste valdamine ja kasutamine mootorsõidukites, mis võivad anda hoiatussõnumeid politsei ja maanteeameti tehtavate teeäärsete kontrollide kohta. Hõlmab kaubanduslikke teenuseid, millel on sama eesmärk.
7.
Direktiiv 2006/123/EÜ teenuste kohta siseturul
Infoühiskond
Keeldu kohaldatakse kõigi teenuseosutajate suhtes, olenemata teenuse osutamise viisist ja päritolust/asukohast, ning seega ei ole see diskrimineeriv.
Meede põhineb konkreetsetel liiklusohutuse eesmärkidel. Keeldu on vaja, et hoiatusteenused ei kahjustaks maanteeliikluse kontrolli ega halvendaks liiklusohutust, hõlbustades karistustest kõrvalehoidumist, nagu on mainitud punktis 9.
Neid seadmeid ja teenuseid süstematiseeritakse ja turustatakse üha enam ning need on muutunud liikluskontrollide kui liiklusohutuse meetme jaoks oluliseks probleemiks, mida ei saa lahendada muude meetmetega, näiteks kontrollikohtade sagedama vahetamise või varjatud kontrollidega, nagu on mainitud punktis 9. Meede on tõhus eesmärgi saavutamisel ning tagab selge ja prognoositava õigusraamistiku. Me ei näe piisavaid põhjusi, mis õigustaksid kaubandusliku süstemaatilise teabe edastamist politsei ja muude liikluskontrollide aja ja koha kohta, mis seega hõlbustab karistustest kõrvalehoidumist ja kahjustab olulist liiklusohutusmeedet.
8. Norra transpordiministeerium esitab käesolevaga konsulteerimiseks maanteeliikluse eeskirjade muutmise ettepaneku.
Ettepaneku eesmärk on keelata selliste seadmete ja kaubanduslike teenuste (sealhulgas mobiiltelefonirakenduste) valdamine ja kasutamine mootorsõidukites, mis võivad hoiatada või edastada hoiatusi liikluskontrollide kohta.
Lisaks tehakse ettepanek keelata selliste kaubanduslike teenuste pakkumine, mis võivad hoiatada või edastada hoiatusi liikluskontrollide kohta. Üks alternatiiv on õiguslik alus selliste keeldude väljastamiseks e-kaubanduse direktiivi (2000/31/EÜ) kohaselt.
Liikluskontroll tähendab kõiki maanteel toimuvaid kontrollitoiminguid, mida teevad politsei ja Norra maanteeamet. Erand tehakse siiski paiksete kiiruskaameratega seotud hoiatustele.
Lisaks volitatakse ettepanekuga ministeeriumi kehtestama üksikasjalikud eeskirjad selliste seadmete ja teenuste müügi kohta, mille eesmärk on hoiatada liikluskontrollide eest. Ministeerium võib seejärel väljastada erisätted keeldude selgitamiseks ja/või täiendamiseks.
Konsulteerimisel esitatakse ka alternatiivne ettepanek, mis ei keela sellise rakenduse või sarnase kaubandusliku teenuse valdamist, mis hoiatab liikluskontrollide eest. Konsultatsioonidokument: "Skjerpede regler mot risikoatferd i trafikken . Rapport fra arbedsgruppe . Tema B Forbud mot varsling av trafikkontroller". Viide:
https://www.regjeringen.no/contentassets/fe794720e73f4722b19a8fa6da191a67/rapport-skjerpede-regler-mot-risikoadferd-tema-b-forbud-mot-varsling-av-trafikkontroller2467519.pdf
9. Ettepanek põhineb konkreetsetel liiklusohutuse eesmärkidel.
„Vison Zero“ – visioon surmajuhtumite ja raskete vigastuste puudumisest Norra teedel on Norra liiklusohutustegevuse alus ning meil on ambitsioonikad riiklikud eesmärgid vähendada surmajuhtumeid ja raskeid vigastusi maanteeliikluses kooskõlas Euroopa ambitsioonidega.
Riikliku statistika järgi ületatakse kiirust kolmandikus kõigist surmaga lõppenud liiklusõnnetustest ning sõidukit juhitakse alkoholi- või narkojoobes enam kui viiendikus kõigist surmaga lõppenud liiklusõnnetustest. Seega on vaja jõulisemaid meetmeid, et vähendada lubatud sõidukiiruse ületamisest ning alkoholi- või narkojoobes juhtimisest põhjustatud õnnetusi.
On dokumenteeritud, et etteteatamata ja ootamatud liikluskontrollid on üks tõhusamaid vahendeid liiklusõnnetuste ennetamisel ja võitluses ohtliku liikluskäitumise vastu, mis on näiteks lubatud sõidukiiruse ületamine ja sõiduki juhtimine alkoholi- või narkojoobes. Seadmed ja teenused, mis hoiatavad politseikontrollide eest, hõlbustavad sellistest kontrollidest kõrvalehoidumist ja kahjustavad seega selliste kontrollitegevuste mõju liiklusohutusele.
Süstemaatiliste hoiatustega liikluskontrollide kohta saavad liiklejad kontrollidest eelhoiatusi. Nad võivad ajutiselt kohandada sõidukäitumist või valida muu teekonna, et vältida avastamist.
Süstemaatilised hoiatused on väga kasulik teave näiteks inimeste jaoks, kes kihutavad, juhivad sõidukit alkoholi- või narkojoobes või osalevad muus kuritegevuses. Politsei kogemuse järgi tabatakse näiteks alkoholi- või narkojoobes juhte, kes on kontrollidest kõrvale hoidunud ja kes kasutavad hoiatusseadmeid/-teenuseid.
Neid seadmeid ja teenuseid süstematiseeritakse ja turustatakse üha enam ning need on muutunud politsei jaoks oluliseks probleemiks, mida ei saa lahendada näiteks kontrollikohtade sagedama vahetamise või varjatud kontrollidega.
Ettepanekut hinnatakse ja peetakse avalikes huvides põhjendatuks ja proportsionaalseks ning EMP lepingus sätestatud asutamisvabaduse, teenuste osutamise vabaduse ja kaupade vaba liikumise põhjendatud piiranguks.
10. Viited alustekstidele: alustekstid puuduvad
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Ei
16.
TBT aspekt: Ei
SPS aspekt: Ei
**********
Euroopa Komisjon
Direktiivi (EL) 2015/1535 üldine kontaktinfo
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
