Detalj anmälan | TRIS - European Commission

Förslag till ändring av den norska lagen av den 18 juni 1965 nr 4 om vägtrafik.

Anmälningsnummer:

2025/9006/NO (Norway)

Inkommet datum:

01/04/2025

Slut på frysning:

02/07/2025

Utkast:

DA BG HR CS NL ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV EN

Klicka här för en utskriftsbar version av sidan

Message

Meddelande 901

Meddelande från kommissionen - TRIS/(2025) 0965

Informationsförfarande EG-EFTA

Anmälan: 2025/9006/NO

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20250965.SV

1. MSG 901 IND 2025 9006 NO SV 01-04-2025 NO NOTIF

2. Norway

3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Departement of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway

3B. Norwegian Ministry of Transport
Postboks 8010 Dep
0030 Oslo
Norway

4. 2025/9006/NO - T40T - Stads- och vägtransport

5. Förslag till ändring av den norska lagen av den 18 juni 1965 nr 4 om vägtrafik.

6. Innehav och användning i motorfordon av kommersiella produkter och tjänster som kan ge varningsmeddelanden om vägkontroller som utförs av polisen och statens vägmyndighet. Omfattar kommersiella tjänster med samma syfte.

7.
Direktiv (EG) nr 2006/123 om tjänster på den inre marknaden

Informationssamhället
Förbudet kommer att gälla för alla tjänsteleverantörer, oavsett hur tjänsten tillhandahålls och oavsett ursprung/etableringsort, och kommer därför inte att medföra någon diskriminering.
Åtgärden grundar sig på specifika trafiksäkerhetsmål. Förbudet är nödvändigt för att förhindra att varningstjänsterna undergräver vägtrafikkontrollerna och försvagar trafiksäkerheten genom att underlätta kringgående av påföljder, som nämnda i nr 9.
Dessa anordningar och tjänster systematiseras och kommersialiseras i allt större utsträckning och har blivit en stor utmaning för vägtrafikkontrollerna som en trafiksäkerhetsåtgärd och kan inte hanteras genom andra åtgärder, t.ex. mer frekventa ändringar av kontrollplatser eller dolda kontroller, som nämnda i nr. 9. Åtgärden kommer att vara effektiv när det gäller att uppnå syftet och tillhandahålla ett tydligt och förutsägbart regelverk. Vi kan inte se att det finns tillräckliga skäl som kan motivera anmälan av kommersialiserad systematisk information om tid och plats för polis och andra trafikkontroller, vilket underlättar kringgående av påföljder och undergräver en viktig trafiksäkerhetsåtgärd.

8. Norges transportministerie överlämnar härmed ett förslag till ändring av vägtrafikbestämmelser för samråd.

Förslaget innebär att förbjuda innehav och användning i motorfordon av utrustning och kommersiella tjänster (inklusive appar på mobiltelefoner) som kan varna eller sända varningar om trafikkontroller.

Vidare föreslås ett förbud mot att erbjuda kommersiella tjänster som kan varna eller sända varningar om trafikkontroller. Ett alternativ är en rättslig grund för att utfärda sådana förbud i enlighet med e-handelsdirektivet (2000/31/EG).

Med trafikkontroll avses all kontrollverksamhet längs vägen som utförs av polisen och den norska allmänna vägförvaltningen. Varningar för stillastående fartkameror är dock undantagna.

Genom förslaget bemyndigas ministeriet dessutom att fastställa detaljerade bestämmelser om försäljning av utrustning och tjänster som är avsedda att varna för trafikkontroller. Ministeriet kan då utfärda särskilda föreskrifter för att klargöra och/eller komplettera förbuden.

Samrådet innehåller också ett alternativt förslag som inte förbjuder innehav av en applikation eller liknande kommersiell tjänst som varnar för trafikkontroll. Samrådsdokument: "Skärpta regler mot riskbeteende i trafiken . Rapport från arbedsgruppen . TEMA B Förbud mot varning av trafikkontroller ”. Kan hittas här:

https://www.regjeringen.no/contentassets/fe794720e73f4722b19a8fa6da191a67/rapport-skjerpede-regler-mot-risikoadferd-tema-b-forbud-mot-varsling-av-trafikkontroller2467519.pdf

9. Förslaget grundar sig på specifika trafiksäkerhetsmål.
"Vison Zero" - en vision om inga dödsfall och allvarliga skador på norska vägar är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Norge, och vi har ambitiösa nationella mål för att minska antalet dödsfall och allvarliga skador i vägtrafiken, i linje med europeiska ambitioner.

Enligt nationell statistik är fortkörning en bidragande faktor i en tredjedel av alla dödsolyckor och rattfylleri under påverkan av alkohol och droger är en bidragande faktor i mer än en femtedel av alla dödsolyckor. Det krävs därför kraftfullare åtgärder för att minska antalet olyckor som orsakas av fortkörning och körning under påverkan av alkohol och droger.

Oanmälda och oförutsägbara trafikkontroller har dokumenterats vara ett av de effektivaste verktygen för att förebygga trafikolyckor och bekämpa farliga trafikbeteenden såsom fortkörning och körning under påverkan av alkohol och droger. Anordningar och tjänster som varnar för poliskontroller underlättar undvikande av sådana kontroller och undergräver därför trafiksäkerhetseffekten av sådan kontrollverksamhet.

Genom systematiska varningar om trafikkontroller varnas trafikanter i förväg om kontroller. De kan tillfälligt anpassa sitt körbeteende eller ta en annan väg för att undvika att bli upptäckta.
Systematiska varningar är mycket användbar information för t.ex. personer som kör för fort, kör under påverkan av alkohol eller droger eller bedriver annan brottslig verksamhet. Polisen har erfarenhet av förare med varningsanordningar/tjänster arresteras för t.ex. körning under påverkan när de undviker kontroller.

Dessa anordningar och tjänster systematiseras och kommersialiseras i allt större utsträckning och har blivit en betydande utmaning för polisen, och kan inte hanteras genom t.ex. mer frekventa förändringar av kontrollplatser eller dolda kontroller.

Förslaget bedöms och anses vara motiverat med hänsyn till allmänintresset och anses vara proportionerligt samt en motiverad begränsning av etableringsfriheten, friheten att tillhandahålla tjänster och den fria rörligheten för varor i EES-avtalet.

10. Hänvisning till grundtexter: Inga grundtexter

11. Nej

12.

13. Nej

14. Nej

15. Nej

16.
TBT-aspekt: Nej

SPS-aspekt: Nej

**********
Europeiska kommissionen
Kontaktadress Direktiv (EU) 2015/1535
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Året	Nummer	Land	Type	Title	Inkommet datum	Is answer to
111482	2025	0966	COMEuropeiska kommissionen	903	Receipt of the draft text	01-04-2025
111483	2025	0967	COMEuropeiska kommissionen	037	Competitiveness analysis	01-04-2025
111681	2025	1160	COMEuropeiska kommissionen	931	Request for supplementary information	29-04-2025
111818	2025	1294	NONorway	961	Answer from an EFTA Country	16-05-2025	2025-1160
112152	2025	1625	COMEuropeiska kommissionen	983	Draft reponse of COM to an EFTA Country notification forward to MS	24-06-2025
112266	2025	1735	COMEuropeiska kommissionen	933	Comments on an EFTA notification	02-07-2025
114005	2025	3460	COMEuropeiska kommissionen	907	Communication: General Information from the Commission, MS or EFTA country	03-12-2025

Språk

Kommentarer från intressenter

Webbplatsen Tris gör det enkelt för dig eller din organisation att lämna synpunkter på de olika anmälningarna.

På grund av anmälans status eller att frysningsperioden har gått ut tar vi för närvarande inte emot ytterligare bidrag till denna anmälan via webbplatsen.

Inga kommentarer hittades för denna anmälan