Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2024) 1774
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2024/0372/BG
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20241774.HU
1. MSG 001 IND 2024 0372 BG HU 03-07-2024 BG NOTIF
2. Bulgaria
3A. Министерство на икономиката и индустрията
Дирекция " Европейски въпроси и законодателство на ЕС за стоки и услуги"
ул. "Славянска" № 8, 1052 София
Tel.: +359 2 940 7336; +359 2 940 7522; +359 2 940 7480
FAX: +359 2 987 8952
e-mail: infopointBG@mi.government.bg
3B. Министерство на регионалното развитие и благоустройството,
дирекция "Технически правила и норми",
ул. "Св.св. Кирил и Методий" 17-19
1202 София
тел.:+359 2 9405215
4. 2024/0372/BG - B00 - Építőipar
5. Rendelettervezet a közúti közlekedés közlekedési lámpákkal való szervezéséről
6. A közlekedési lámpákkal való közlekedésszervezésről szóló rendelettervezet meghatározza a közlekedési lámpákra vonatkozó feltételeket, sorrendet, elhelyezkedést, elhelyezési módot és követelményeket, amelyeket a közhasználatra nyitva álló utakon zajló forgalom szervezése során kell alkalmazni.
7.
8. A közlekedési lámpákkal való közlekedésszervezésről szóló rendelettervezet meghatározza a közlekedési lámpákra vonatkozó feltételeket, sorrendet, elhelyezkedést, elhelyezési módot és követelményeket, amelyeket a közhasználatra nyitva álló utakon zajló forgalom szervezése során kell alkalmazni, a jármű- és gyalogosforgalom szabályozására használt fényjelzés-típusokat, valamint a jelzések közti idők, a váltási intervallumok, a szabadjelzések és a közlekedési lámpák ciklusának időtartamát. Felülvizsgálták és elemezték a közúti közlekedésnek a fényjelzőkkel való szabályozásáról szóló, 2001. évi 17. rendelet rendelkezéseit, amelyek alapján a szöveg egy részét megtartották, és új követelményekkel egészítették ki:
– a háromfényű közlekedési lámpák egységes méretének és típusának meghatározása a kerékpárosok mozgásának szabályozása érdekében. A kerékpáros forgalom szabályozására szolgáló közlekedési lámpák fényjelzőire meghatározott kisebb átmérő csökkenti annak lehetőségét, hogy a járművezetőket összezavarja a közlekedési lámpák észlelése;
– a gyalogosok és kerékpárosok együttes szabályozásának lehetővé tétele a használt közlekedési lámpák lehetséges számának csökkentése érdekében;
– egy további, villogó sárga fényű fényjelzés bevezetése annak érdekében, hogy a járművezetők jobban figyeljenek, amikor egy másik közlekedési résztvevőt kell elengedniük (villamos, kerékpáros és/vagy gyalogos infrastruktúrán való áthajtáskor);
– olyan követelmények bevezetése, amelyek megkönnyítik a látássérültek számára az átkelőknél használt gomboknak egy adott irányban történő használatát, ugyanakkor lehetővé teszik, hogy tapintható jelzések és/vagy Braille-írás révén további információk álljanak rendelkezésre;
– a gyalogátkelőknél lévő gombok telepítési magasságának és funkcióinak meghatározása; a szöveg kiegészül azzal a követelménnyel, hogy be kell tiltani a gombok által kibocsátott zöld és piros színű fény használatát annak érdekében, hogy ne okozzon zavart a közlekedésben részt vevők számára;
– annak előírása, hogy az áthaladást engedélyező szabadjelzést kísérő hangjelzés eltérő hangú és/vagy eltérő időtartamú és/vagy megszakítású legyen a különböző áthaladási irányokban, ami a látássérült személyek számára jobb tájékozódást eredményez, amikor egy kereszteződésen áthaladnak;
– a közlekedési lámpák láthatósága javításának lehetővé tétele azáltal, hogy lehetővé teszik a kontrasztképernyő gyűrűjének sárga színezését;
– a forgalomnak a legújabb technológiai fejlesztések alkalmazását biztosító fényjelzésekkel történő szabályozására használt műszaki eszközökre vonatkozó követelmények meghatározása;
– annak a lehetőségnek a bevezetése, hogy azok a póznák és konzolok, amelyekre a közlekedési lámpák fel vannak szerelve, valamint a rögzítésükhöz használt eszközök sárga színűek legyenek, ami javítja láthatóságukat;
– annak a lehetőségnek a szabályozása, hogy a közlekedési lámpák vezérlőit az elmúlt években bevezetett speciális központi vezérlőszoftverrel lehet vezérelni;
– azoknak a kritériumoknak a naprakésszé tétele, amelyek lehetővé teszik egy külön fényjelzés bevezetését a gyalogosforgalom kereszteződésekben történő szabályozására, valamint a gyalogosforgalom irányítására szolgáló fényjelzés igény szerinti bevezetését. A várt hatás az, hogy valamennyi közlekedési résztvevő számára nő a kereszteződések áteresztőképessége;
– új algoritmussal való kiegészítés annak meghatározása érdekében, hogy szükség van-e külön szabadjelzés bevezetésére a balra forduló közúti járművek forgalmának szabályozása érdekében. A tervezet egyértelmű kritériumot határoz meg a tervezők számára arra az esetre, amikor arról döntenek, hogy a balra kanyarodókat a közúti balesetekre vonatkozó statisztikák és az adott kereszteződésben egymással szemben haladó forgalom aránya alapján egy külön fényjelzéssel külön sávba tereljék.
9. A közúti közlekedésnek a közlekedési lámpákkal való szervezéséről szóló rendelettervezet célja a közutak és az utcák közlekedésszervezésének javítása a fényjelzésekkel történő szabályozás során, és lehetővé teszi a korszerű technológiák alkalmazását, valamint harmonizálja a tervezési gyakorlatot, ezáltal javítva a közútbiztonságot.
10. Hivatkozások alapszövegekre: Nincs fő szöveg
11. Nem
12.
13. Nem
14. Nem
15. Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
