Správa 001
Oznámenie (správa) komisie- TRIS/(2024) 1774
smernica (EÚ) 2015/1535
Oznámenie: 2024/0372/BG
Oznámenie návrhu znenia od členského štátu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20241774.SK
1. MSG 001 IND 2024 0372 BG SK 03-07-2024 BG NOTIF
2. Bulgaria
3A. Министерство на икономиката и индустрията
Дирекция " Европейски въпроси и законодателство на ЕС за стоки и услуги"
ул. "Славянска" № 8, 1052 София
Tel.: +359 2 940 7336; +359 2 940 7522; +359 2 940 7480
FAX: +359 2 987 8952
e-mail: infopointBG@mi.government.bg
3B. Министерство на регионалното развитие и благоустройството,
дирекция "Технически правила и норми",
ул. "Св.св. Кирил и Методий" 17-19
1202 София
тел.:+359 2 9405215
4. 2024/0372/BG - B00 - Stavebníctvo
5. Návrh nariadenia o organizácii cestnej premávky pomocou semaforov
6. V návrhu nariadenia o organizácii cestnej premávky pomocou semaforov sa vymedzujú podmienky, systém riadenia, umiestnenie, spôsob umiestnenia a požiadavky na semafory pri organizácii premávky na verejne používaných cestách.
7.
8. V návrhu nariadenia o organizácii cestnej premávky pomocou semaforov sa vymedzujú podmienky, systém riadenia, umiestnenie, spôsob umiestnenia a požiadavky na semafory pri organizácii premávky na verejne používaných cestách, typy svetelnej signalizácie používanej na riadenie premávky vozidiel a chodcov, ako aj časy prepínacích intervalov, povoľovacích signálov a semaforového cyklu. Preskúmali a analyzovali sa ustanovenia nariadenia č. 17 z roku 2001 upravujúce cestnú premávku pomocou semaforov, a na základe toho boli niektoré texty ponechané a doplnené nové požiadavky:
– vymedziť jednotnú veľkosť a typ trojdielneho semaforu na reguláciu pohybu cyklistov. Menší priemer špecifikovaný pre cestné signalizačné úseky na riadenie cyklistickej premávky zníži prípady zmätočného vnímania semaforov vodičmi vozidiel;
– umožniť riadenie kombinovanej pešej a cyklistickej premávky s cieľom znížiť potenciálny počet používaných semaforov;
– zaviesť dodatočný svetelný úsek s blikajúcim žltým svetlom s cieľom zvýšiť pozornosť vodičov, keď musia umožniť prechod iným účastníkom premávky (pri križovaní električkovej alebo cyklistickej trate a/alebo na peších priechodoch);
– zaviesť požiadavky, ktoré osobám s poruchou zraku uľahčia používanie tlačidiel na priechodoch v danom smere a súčasne umožnia poskytovanie dodatočných informácií prostredníctvom hmatových značiek a/alebo Braillovho písma;
– definovať výšku zariadení, ako aj funkcie tlačidiel pre chodcov. Návrh obsahuje zákaz používania zelenej a červenej farby svetla vyžarovaného tlačidlami, aby to účastníkov premávky nemohlo zmiasť;
– požadovať, aby mal akustický signál znejúci počas prechodu na zelenú iný zvuk a/alebo odlišné trvanie zvuku a/alebo prerušovanie v prípade rôznych smerov križovania, čo povedie k lepšej orientácii osôb so zrakovým postihnutím pri prechode križovatky;
– umožniť zlepšenie viditeľnosti semaforových signálov povolením žltej farby kruhového pruhu kontrastnej obrazovky;
– vymedziť požiadavky na technické prostriedky používané na riadenie premávky svetelnými signálmi, ktoré zabezpečujú využívanie najnovších technologických zlepšení;
– zaviesť možnosť, aby stĺpy a konzoly, na ktorých sú namontované semafory, ako aj prostriedky používané na ich upevnenie, boli žltej farby, čo zlepší ich viditeľnosť;
– regulovať možnosť ovládania semaforových ovládačov špecializovaným centralizovaným kontrolným softvérom zavedeným v posledných rokoch;
– aktualizovať kritériá na zavedenie samostatnej fázy na reguláciu pešej premávky v križovatke a zaviesť fázu chodcov na vyžiadanie. Očakávaným účinkom je zvýšenie prechodnosti križovatiek pre všetkých účastníkov premávky;
– doplnenie nového algoritmu na stanovenie potreby zaviesť samostatný svetelný signál na riadenie premávky cestných vozidiel odbočujúcich doľava. Stanovuje sa v ňom jasné kritérium pre projektantov pri rozhodovaní o odčlenení odbočovania doľava do samostatnej fázy, a to na základe štatistík dopravných nehôd a pomeru stretov v danej križovatke.
9. Cieľom návrhu nariadenia o organizácii cestnej premávky pomocou semaforov je zlepšiť organizáciu dopravy na cestách a uliciach počas jej riadenia semaformi a umožniť zavádzanie moderných technológií, ako aj harmonizovať projektovacie postupy, a tak zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky.
10. Odkazy na základné texty: Neexistuje žiadny hlavný text
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekt technických prekážok obchodu: Nie
Aspekt sanitárnych a
rastlinolekárych opatrení: Nie
**********
Európska komisia
Kontaktný bod smernice (EÚ) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
