Bericht 901
Mededeling van de Commissie - TRIS/(2025) 2977
Informatieprocedure EG - EVA
Kennisgeving: 2025/9030/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252977.NL
1. MSG 901 IND 2025 9030 NO NL 16-10-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Trade Policy Department
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Maritime Authority
P.O. Box 2222
NO-5509 Haugesund
4. 2025/9030/NO - T20T - Zee- en riviervervoer en navigatie op binnenwateren
5. Ontwerpverordening betreffende de vermindering van broeikasgasemissies voor vaartuigen in de aquacultuursector
6. De verordening is van toepassing op werk- en passagiersvaartuigen met een totale lengte van minder dan 24 meter die worden gebruikt in het kader van de aquacultuursector in de Noorse territoriale wateren.
7.
8. De voorgestelde verordening legt nationale vereisten vast ter vermindering van de broeikasgasemissies van werk- en passagiersvaartuigen met een totale lengte van minder dan 24 meter die worden gebruikt in het kader van de aquacultuursector in de Noorse territoriale wateren.
In het bijzonder moet ten minste 90 procent van de energie die deze vaartuigen gedurende een kalenderjaar verbruiken afkomstig zijn van energiebronnen die geen directe uitstoot van kooldioxide (CO₂) of methaan (CH₄) veroorzaken.
Indien elektriciteit wordt gebruikt om aan de vereiste te voldoen, moet de energie afkomstig zijn van het elektriciteitsnet of een andere emissievrije energiebron.
Brandstoffen die directe broeikasgasemissies produceren, mogen alleen worden gebruikt voor zover dat nodig is om energiebronnen aan te steken die geen directe kooldioxide- of methaanemissies uitstoten.
Indien lachgas (N₂O) wordt geproduceerd tijdens het gebruik van energiebronnen die geen directe kooldioxide- of methaanemissies uitstoten, moet het vaartuig de beste beschikbare technologie gebruiken om die emissies te verminderen.
Indien de energiebron die wordt gebruikt om aan de vereisten te voldoen een hernieuwbare brandstof van niet-biologische oorsprong is, zoals gedefinieerd in artikel 2, lid 2, punt 36, van Richtlijn (EU) 2018/2001, zoals gewijzigd bij Verordening (EU) 2022/759, moet de energiebron voldoen aan de in artikel 25, lid 2, van dezelfde richtlijn vastgestelde eisen inzake broeikasgasreductie, berekend overeenkomstig de methodologie die beschreven staat in Verordeningen (EU) 2023/1184 en 2023/1185.
Indien de energiebron die wordt gebruikt om aan de eisen te voldoen een brandstof op basis van koolstofarme waterstof is, moet de brandstof voldoen aan de definitie van artikel 2, lid 13, van Richtlijn (EU) 2024/1788.
De verordening zal naar verwachting in de eerste helft van 2026 in werking treden.
Vaartuigen met een totale lengte van minder dan 15 meter die na de inwerkingtreding van de verordening zijn gebouwd, moeten vanaf 1 januari 2028 aan de vereisten voldoen.
Vaartuigen met een totale lengte van minder dan 15 meter die vóór de inwerkingtreding van de verordening zijn gebouwd, moeten, afhankelijk van de feedback die tijdens de openbare hoorzitting wordt gegeven, vanaf 1 januari 2035 of 1 januari 2040 aan de vereisten voldoen.
Vaartuigen met een totale lengte van minder dan 24 meter die na de inwerkingtreding van de verordening zijn gebouwd, moeten vanaf 1 januari 2030 aan de vereisten voldoen.
Vaartuigen met een totale lengte van minder dan 24 meter die vóór de inwerkingtreding van de verordening zijn gebouwd, moeten vanaf 1 januari 2040 aan de vereisten voldoen.
9. In het kader van het Akkoord van Parijs heeft Noorwegen zich ertoe verbonden zijn broeikasgasemissies tegen 2030 met ten minste 55 procent te verminderen ten opzichte van de nationale emissies in 1990. Bovendien bepaalt de wet inzake klimaatverandering dat Noorwegen tegen 2050 een emissiearme samenleving moet worden, waar de totale broeikasgasemissies moeten worden verminderd met 90 tot 95 procent ten opzichte van de niveaus van 1990.
De voorgestelde verordening heeft tot doel om bij te dragen aan deze nationale en internationale verbintenissen door vereisten voor directe emissie in te voeren voor vaartuigen die actief zijn in de aquacultuursector. Het doel van deze verordening is om een alomvattende klimaattransitie binnen de sector te stimuleren en ervoor te zorgen dat technologische ontwikkelingen de verwezenlijking van klimaatdoelstellingen op lange termijn ondersteunen.
Een belangrijke belemmering voor grootschalige elektrificatie van aquacultuurvaartuigen is de beschikbaarheid van adequate laadinfrastructuur. De uitbreiding van deze infrastructuur zal naar verwachting zowel het gebruik van de bestaande batterijcapaciteit binnen de vloot verbeteren als de overgang naar emissievrije voortstuwing in nieuwe vaartuigen versnellen.
Er is beoordeeld of de voorgestelde verordening in strijd is met relevante EU/EER-wetgeving en we hebben geen conflicten gevonden. De maatregel wordt geacht evenredig te zijn en in overeenstemming te zijn met de verbintenissen van Noorwegen in het kader van de EER-overeenkomst door met de minst beperkende middelen het gewenste niveau van milieubescherming te waarborgen.
10. Verwijzingen naar de basisteksten: Er zijn geen basisteksten.
11. Nee
12.
13. Nee
14. Nee
15. Ja
16.
TBT-aspect: Nee
SPS-aspect: Nee
**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
