Meddelelse 901
Kommissionens meddelelse - TRIS/(2025) 2977
Informationsprocedure EF - EFTA
Notifikation: 2025/9030/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252977.DA
1. MSG 901 IND 2025 9030 NO DA 16-10-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Trade Policy Department
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Maritime Authority
P.O. Box 2222
NO-5509 Haugesund
4. 2025/9030/NO - T20T - Sø- og flodtransport og sejlads på indre vandveje
5. Udkast til forskrift om reduktioner af drivhusgasemissioner for fartøjer i akvakultursektoren
6. Forskriften finder anvendelse på arbejds- og passagerfartøjer med en samlet længde på under 24 meter, der anvendes i forbindelse med akvakulturindustrien inden for norsk territorialfarvand.
7.
8. Den foreslåede forskrift fastsætter nationale krav til reduktion af drivhusgasemissioner fra arbejds- og passagerfartøjer med en samlet længde på under 24 meter, der drives i forbindelse med akvakulturindustrien inden for norske territorialfarvande.
Nærmere bestemt skal mindst 90 procent af den energi, der forbruges af disse fartøjer i løbet af et kalenderår, stamme fra energikilder, der ikke medfører direkte emissioner af kuldioxid (CO₂) eller metan (CH₄).
Hvis der anvendes elektricitet til at opfylde kravet, skal energien stamme fra elnettet eller en anden emissionsfri energikilde.
Brændstoffer, der producerer direkte drivhusgasemissioner, må kun anvendes i det omfang, det er nødvendigt for at antænde energikilder, der ikke direkte udleder emissioner af kuldioxid eller metan.
Hvis dinitrogenoxid (N₂O) produceres under anvendelse af energikilder, der ikke direkte udleder emissioner af kuldioxid eller metan, skal fartøjet anvende den bedst tilgængelige teknologi til at reducere sådanne emissioner.
Hvis den energikilde, der anvendes til at opfylde kravene, er et vedvarende brændstof, der ikke er af biologisk oprindelse, som defineret i artikel 2, stk. 2, nr. 36), i direktiv (EU) 2018/2001, som ændret ved forordning (EU) 2022/759, skal energikilden opfylde kravene til reduktion af drivhusgasser i artikel 25, stk. 2, i samme direktiv, beregnet i overensstemmelse med den metode, der er beskrevet i forordning (EU) 2023/1184 og 2023/1185.
Hvis den energikilde, der anvendes til at opfylde kravene, er et brændstof baseret på kulstoffattig brint, skal brændstoffet være i overensstemmelse med definitionen i artikel 2, stk. 13, i direktiv (EU) 2024/1788.
Forskriften forventes at træde i kraft i første halvdel af 2026.
Fartøjer med en samlet længde på under 15 meter, der er bygget efter forskriftens ikrafttræden, skal opfylde kravene fra den 1. januar 2028.
Fartøjer med en samlet længde på under 15 meter, der er bygget før forskriftens ikrafttræden, skal, afhængigt af tilbagemeldingerne fra den offentlige høring, opfylde kravene fra enten den 1. januar 2035 eller den 1. januar 2040.
Fartøjer med en samlet længde på under 24 meter, der er bygget efter forskriftens ikrafttræden, skal opfylde kravene fra den 1. januar 2030.
Fartøjer med en samlet længde på under 24 meter, der er bygget før forskriftens ikrafttræden, skal opfylde kravene fra den 1. januar 2040.
9. I henhold til Parisaftalen har Norge forpligtet sig til at reducere sine drivhusgasemissioner med mindst 55 procent inden 2030 sammenlignet med de nationale emissioner i 1990. Desuden fastsættes det i loven om klimaforandringer, at Norge skal blive et lavemissionssamfund senest i 2050, hvor de samlede drivhusgasemissioner skal reduceres med mellem 90 og 95 procent i forhold til 1990-niveauerne.
Den foreslåede forskrift for har til formål at bidrage til disse nationale og internationale forpligtelser ved at indføre direkte emissionskrav for fartøjer, der anvendes i akvakultursektoren. Formålet med en sådan forskrift er at stimulere en omfattende klimaomstilling inden for industrien og sikre, at den teknologiske udvikling understøtter opnåelsen af langsigtede klimamål.
En væsentlig hindring for omfattende elektrificering af akvakulturfartøjer er tilgængeligheden af passende opladningsinfrastruktur. Udvidelsen af denne infrastruktur forventes både at øge udnyttelsen af den eksisterende batterikapacitet i flåden og fremskynde overgangen til emissionsfri fremdrift i nye fartøjer.
Det er blevet vurderet, om den foreslåede forskrift er i strid med relevant EU/EØS-lovgivning, og vi har ikke fundet nogen konflikter af denne art. Foranstaltningen anses for at være proportional og i overensstemmelse med Norges forpligtelser i henhold til EØS-aftalen, idet den sikrer det ønskede miljøbeskyttelsesniveau med de mindst restriktive midler.
10. Henvisninger til grundtekster: Der foreligger ingen grundtekster
11. Nej
12.
13. Nej
14. Nej
15. Ja
16.
TBT-aspekt: Nej
SPS-aspekt: Nej
**********
Europa-Kommissionen
Kontaktadresse Direktiv (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
