Pranešimas 901
Komisijos pranešimas - TRIS/(2025) 2977
Informacijos teikimo procedūra EB - EFTA
Pranešimas: 2025/9030/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252977.LT
1. MSG 901 IND 2025 9030 NO LT 16-10-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Trade Policy Department
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Maritime Authority
P.O. Box 2222
NO-5509 Haugesund
4. 2025/9030/NO - T20T - Jūrų ir upių transportas bei navigacija vidaus vandenų keliais
5. Reglamento dėl akvakultūros sektoriaus laivų išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimo projektas
6. Reglamentas taikomas darbo ir keleiviniams laivams, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 24 metrai ir kurie eksploatuojami Norvegijos teritoriniuose vandenyse akvakultūros pramonės reikmėms.
7.
8. Siūlomame reglamente nustatomi nacionaliniai reikalavimai, kuriais siekiama sumažinti darbo ir keleivinių laivų, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 24 metrai ir kurie eksploatuojami Norvegijos teritoriniuose vandenyse akvakultūros pramonės reikmėms, išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį.
Konkrečiai, ne mažiau kaip 90 procentų energijos, kurią šie laivai suvartoja per kalendorinius metus, turi būti gaunama iš energijos šaltinių, dėl kurių tiesiogiai neišmetamas anglies dioksidas (CO₂) ar metanas (CH₄).
Jei reikalavimui įvykdyti naudojama elektros energija, ji turi būti gaunama iš elektros tinklo arba kito nulinės taršos energijos šaltinio.
Degalų rūšys, kurios tiesiogiai išskiria šiltnamio efektą sukeliančias dujas, gali būti naudojamos tik tiek, kiek tai būtina energijos šaltiniams, kurie tiesiogiai neišskiria anglies dioksido ar metano, uždegti.
Jei naudojant energijos šaltinius, kurie tiesiogiai neišskiria anglies dioksido ar metano, susidaro azoto oksidas (N₂O), laive turi būti įdiegtos geriausios turimos technologijos, mažinančios tokių išmetamų teršalų kiekį.
Jei reikalavimams įvykdyti naudojamas energijos šaltinis yra nebiologinės kilmės degalai iš atsinaujinančiųjų išteklių, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 su pakeitimais, padarytais Reglamentu (ES) 2022/759, 2 straipsnio 2 dalies 36 punkte, energijos šaltinis turi atitikti tos pačios direktyvos 25 straipsnio 2 dalyje nustatytus šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimo reikalavimus, apskaičiuotus pagal reglamentuose (ES) 2023/1184 ir 2023/1185 aprašytą metodiką.
Jei reikalavimams įvykdyti naudojamas energijos šaltinis yra degalai, kurių pagrindą sudaro mažo anglies dioksido pėdsako vandenilis, degalai turi atitikti Direktyvos (ES) 2024/1788 2 straipsnio 13 punkte pateiktą apibrėžtį.
Reglamentas įsigalios 2026 m. pirmąjį pusmetį.
Laivai, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 15 metrų ir kurie pastatyti įsigaliojus šiam reglamentui, turi atitikti reikalavimus nuo 2028 m. sausio 1 d.
Laivai, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 15 metrų ir kurie buvo pastatyti prieš įsigaliojant šiam reglamentui, priklausomai nuo viešo svarstymo metu pateiktų atsiliepimų, turi atitikti reikalavimus nuo 2035 m. sausio 1 d. arba nuo 2040 m. sausio 1 d.
Laivai, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 24 metrai ir kurie pastatyti įsigaliojus šiam reglamentui, turi atitikti reikalavimus nuo 2030 m. sausio 1 d.
Laivai, kurių bendras ilgis yra mažesnis nei 24 metrai ir kurie pastatyti prieš įsigaliojant šiam reglamentui, turi atitikti reikalavimus nuo 2040 m. sausio 1 d.
9. Pagal Paryžiaus susitarimą Norvegija įsipareigojo iki 2030 m. sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį bent 55 proc., palyginti su 1990 m. nacionaliniu išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiu. Be to, Klimato kaitos įstatyme numatyta, kad Norvegija iki 2050 m. turi tapti mažatarše visuomene, kurioje bendras išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis turi būti sumažintas 90–95 proc. palyginti su 1990 m. lygiais.
Siūlomu reglamentu siekiama prisidėti prie šių nacionalinių ir tarptautinių įsipareigojimų nustatant tiesioginius taršos reikalavimus akvakultūros sektoriuje veiklą vykdantiems laivams. Tokio reglamento tikslas – skatinti visapusišką su klimato kaita susijusią pertvarką pramonės sektoriuje ir užtikrinti, kad technologinė plėtra padėtų siekti ilgalaikių klimato tikslų.
Pagrindinė kliūtis didelio masto akvakultūros laivų elektrifikacijai yra tinkamos įkrovimo infrastruktūros prieinamumas. Tikimasi, kad tokios infrastruktūros plėtra padės geriau išnaudoti esamus baterijų įkrovimo pajėgumus laivyne ir paspartins perėjimą prie nulinės taršos variklių naujuose laivuose.
Įvertinta, ar siūlomas reglamentas prieštarauja atitinkamiems ES ir (arba) EEE teisės aktams, ir mes tokių prieštaravimų nenustatėme. Priemonė laikoma proporcinga ir atitinkančia Norvegijos įsipareigojimus pagal EEE susitarimą, užtikrinant pageidaujamą aplinkos apsaugos lygį taikant mažiausiai ribojančias priemones.
10. Pagrindinių tekstų nuorodos: Pagrindinių tekstų nėra
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Taip
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
