Sporočilo 001
Sporočilo Komisije - TRIS/(2024) 2686
Direktiva (EU) 2015/1535
Obvestilo: 2024/0555/FI
Uradno obvestilo o osnutku besedila države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20242686.SL
1. MSG 001 IND 2024 0555 FI SL 02-10-2024 FI NOTIF
2. Finland
3A. Työ- ja elinkeinoministeriö
Työlllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 295047261
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
3B. Liikenne-ja viestintävirasto Traficom
PL 320
00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. 2024/0555/FI - T40T - Mestni in cestni promet
5. Osnutek uredbe o izrednem cestnem prevozu in vozilih za izredni prevoz
6. vozilo za izredni prevoz,
izredni cestni prevoz,
spremljevalno vozilo
7.
8.
Namen priprave osnutka je razveljaviti sedanjo uredbo Finske agencije za promet in komunikacije o izrednem cestnem prevozu in vozilih za izredni prevoz (TRAFICOM/420073/03.04.03.00/2019; v nadaljnjem besedilu: uredba o izrednem cestnem prevozu) ter izdati novo uredbo z enakim naslovom. Nova uredba vključuje zahteve glede odobritve novih vozil za izredni prevoz, pri čemer se upoštevajo spremembe, povezane s tehničnim napredkom. Spremenjene so bile tudi določbe o poteku izrednega cestnega prevoza v praksi.
Predlogi sprememb uredbe, povezane z odobritvijo vozil za izredni prevoz in skupin vozil za izredni prevoz, vključujejo:
– določitev zahtev in registrskih oznak za vozila s prilagodljivimi dimenzijami,
– odobritev odstopanj od predpisov EU o vozilih in priklopnikih za izredni prevoz za vozila in priklopnike za izredni prevoz, ki so urejeni na nacionalni ravni;
– možnost odobritve šestosnega vozila za prevoz vozil s štiriosnim podstavnim vozičkom,
– zmanjšanje največje dovoljene hitrosti blokiranja krmiljenih osi priklopnika za izredni prevoz s 30 km/h na 15 km/h,
– opredelitev dodatnih izjem za sistem daljinskega upravljanja priklopnika za izredni prevoz v primerjavi s predpisi o vozilih.
Predlagane spremembe v zvezi s spremljevalnimi vozili, licenciranimi vozili za upravljanje prometa in njihovo uporabo vključujejo:
– zahtevo, v skladu s katero je naprava za merjenje višine potrebna tudi v primeru spremljevalnih vozil, ki niso licencirana spremljevalna vozila za upravljanje prometa, če se vozilo uporablja za določanje omejitev višine prevoza,
– odpravo zahteve glede višine licenciranega spremljevalnega vozila za upravljanje prometa in vključitev določbe o najmanjši višini spodnjega roba opozorilne table,
– poenostavitev dimenzij opozorilne table in uvedbo možnosti uporabe starih opozorilnih tabel v prihodnosti,
– spremembo določb o barvi in oznakah licenciranih spremljevalnih vozil za upravljanje prometa,
– določbo, v skladu s katero spremljevalno vozilo ni potrebno, če zadevna potreba nastane izključno zaradi višine in če prevoznik zagotovi, da na prevozni poti spremljevalno vozilo zaradi prekoračitve višine ni potrebno,
– pojasnitev določb o uporabi in položaju spremljevalnega vozila med prevozom.
Poleg zgoraj navedenih sprememb predlagane spremembe v zvezi z opravljanjem izrednega prevoza vključujejo:
– črtanje točke 2 sedanje določbe o predvideni uporabi vozil za izredni prevoz in skupin vozil za izredni prevoz,
– možnost priključitve priklopnika za prevoz opreme in naprav, povezanih z uporabo vlečnega vozila, na vozilo za izredni prevoz, ki presega splošno dovoljene dimenzije ali maso neobremenjenega vozila na cesti,
– možnost prevoza nedeljivega tovora, ki ni vozilo, na vozilu za prevoz vozil,
– razširitev možnosti uporabe skupine traktorja in priklopnika za izredni prevoz.
9. Uredba se izda na podlagi pooblastil iz Zakona o vozilih (82/2021) in Zakona o cestnem prometu (729/2018).
V skladu z oddelkom 2(23) Zakona o cestnem prometu izredni cestni prevoz pomeni prevoz, ki odstopa od določb o dimenzijah ali masah, ki so na splošno dovoljene na cesti, pri čemer je to odstopanje posledica nedeljivega tovora, narave tovora ali konstrukcije, potrebne za predvideno uporabo vozila. V skladu z oddelkom 38 Zakona o vozilih je vozilo za izredni prevoz vozilo, odobreno za izredni cestni prevoz iz oddelka 2(23) Zakona o cestnem prometu, ki v neobremenjenem stanju na cesti presega vsaj eno od splošno dovoljenih dimenzij ali ki je v obremenjenem ali neobremenjenem stanju odobreno za prevoz, ki presega vsaj eno od splošno dovoljenih mas.
10. Sklic na osnovno besedilo: 2020/0040/FIN
Osnovno besedilo je bilo posredovano s predhodnim uradnim obvestilom:
2020/0040/FIN
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Da
16.
Vidik TOT: Ne
Vidik SFS: Ne
**********
Evropska komisija
Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
e-naslov: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
