Zpráva 001
Zpráva od Komise - TRIS/(2025) 0908
Směrnice (EU) 2015/1535
Oznámení: 2025/0179/FR
Oznámení návrhu znění od členského státu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250908.CS
1. MSG 001 IND 2025 0179 FR CS 27-03-2025 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
DGE – SCIDE- SQUALPI
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de l’intérieur
Délégation à la sécurité routière (DSR)
Place Beauvau
75800 PARIS CEDEX 08
blr-sdpur-dsr@interieur.gouv.fr
4. 2025/0179/FR - T40T - Městská a silniční doprava
5. Vyhláška o schvalování typu systémů pro automatizované kontroly dopravních omezení v zónách mobility s nízkými emisemi
6. Systémy automatizované kontroly
7.
8. Od vstupu v platnost zákona č. 2019-1428 ze dne 24. prosince 2019 o orientaci na mobilitu stanoví článek L2213-4-2 obecného zákoníku místních orgánů (CGCT) možnost zavedení „pevných nebo mobilních automatizovaných systémů kontroly identifikačních údajů vozidel“, které podle článku L2213-4-1 CGCT zaznamenávají dopravní přestupky v zónách mobility s nízkými emisemi (zones à faibles émissions mobilité – ZFE-m). Vyhláška se vydává na základě článku L130-9 silničního zákoníku a článků R111-1, R119-4, R119-5 a R119-8 silničního zákoníku. Definuje technické vlastnosti, které musí v rámci schvalování typu splňovat kontrolní zařízení, aby mohly být jejich záznamy o dopravních přestupcích na ZFE-m považovány za průkazné, dokud se neprokáže opak.
9. V rámci zákona o orientaci mobility a obecněji boje proti znečištění ovzduší byly místními a regionální orgány zavedeny nízkoemisní zóny mobility v aglomeracích s více než 150 000 obyvateli a v aglomeracích, které pravidelně překračují regulační prahové hodnoty kvality ovzduší stanovené článkem L221-1 zákoníku životního prostředí a jeho prováděcím článkem R221-1.
K zajištění účinnosti a dodržování platných předpisů v emisních zónách s nízkou mobilitou musí být nasazena technická zařízení „automatizovaného vynucování“. Dopravní omezení v těchto zónách jsou založena na klasifikaci vozidel „Crit'Air“, přijaté na základě článku L318-1 silničního zákona.
Systém automatizované kontroly detekuje vozidla a provádí automatizované čtení registračních značek (ANPR). Systém poté zohlední čtyři faktory, na jejichž základě určí, zda vozidlo porušuje zákon: registrační značku, úroveň Crit'Air, porovnání třídy Crit'Air s pravidly platnými pro ZFE-m v daném čase a pro danou kategorii vozidla a zda existuje místní nebo vnitrostátní výjimka.
Systém detekuje všechny typy motorových vozidel: lehká vozidla, lehká užitková vozidla, nákladní vozidla, motorová dvoukolová nebo tříkolová vozidla, přípojná vozidla, autobusy atd.
Systém musí rovněž splňovat řadu zákonných požadavků, včetně maximálního počtu současně aktivních kontrolních zařízení a maximálního denního počtu dotazů v rámci databáze.
Touto vyhláškou jsou rovněž stanoveny technické normy platné pro tato zařízení, zejména pokud jde o programové vybavení systému technické správy, časové razítko, meze chybovosti a snímání obrazu.
Národní agentura pro automatické řízení přestupků (Agence nationale de traitement automatisé des infractions – ANTAI) spravuje systém, který přijímá hlášení o přestupcích a celý výsledný řetězec přestupků.
Tento automatizovaný kontrolní systém by měl umožnit nejen zaručit účinnost omezení uplatňovaných v ZFE-m, ale také kontrolovat velmi vysoký počet vozidel, zabránit jejich zachycení a omezit provozní omezení, zejména mobilizaci činitelů k ověřování přestupků.
10. Odkazy na základní texty: Nejsou k dispozici žádné referenční texty
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Ne
16.
Hledisko TBT: Ne
Hledisko SPS: Ne
**********
Evropská komise
Kontaktní bod směrnice (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
