Messaġġ 001
Komunika mill-Kummissjoni - TRIS/(2025) 0908
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifika: 2025/0179/FR
Notifika ta’ abbozz ta’ test minn Stat Membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250908.MT
1. MSG 001 IND 2025 0179 FR MT 27-03-2025 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
DGE – SCIDE- SQUALPI
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de l’intérieur
Délégation à la sécurité routière (DSR)
Place Beauvau
75800 PARIS CEDEX 08
blr-sdpur-dsr@interieur.gouv.fr
4. 2025/0179/FR - T40T - Trasport urban u bit-triq
5. Ordni dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ komponent ta’ sistemi awtomatizzati ta’ monitoraġġ tar-restrizzjonijiet tat-traffiku f’żoni ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi
6. Sistemi awtomatizzati ta' monitoraġġ
7.
8. Mid-dħul fis-seħħ tal-Liġi Nru 2019-1428 tal-24 ta’ Diċembru 2019 dwar l-orjentazzjoni tal-mobbiltà (LOM), l-Artikolu L2213-4-2 tal-Kodiċi Ġenerali tal-Awtoritajiet Lokali (CGCT) jipprevedi l-possibbiltà li jiġi implimentat “apparat fiss jew mobbli għall-monitoraġġ awtomatizzat tad-data ta’ identifikazzjoni tal-vetturi” sabiex jiġu rreġistrati reati tat-traffiku fit-triq f’żoni ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi (zones à faibles émissions mobilité – ZFE-m) skont l-Artikolu L2213-4-1 tas-CGCT. L-Ordni jinħareġ skont l-Artikoli L130–9 tal-Kodiċi dwar it-Traffiku fit-Triq u R111-1, R119-4, R119-5 u R119-8 tal-Kodiċi dwar it-Traffiku fit-Triq. Dan jiddefinixxi l-karatteristiċi tekniċi li jridu jiġu ssodisfati minn dawn l-apparati ta’ monitoraġġ fil-kuntest tal-approvazzjoni tat-tip ta’ komponenti, sabiex ir-rekords tagħhom tar-reati tat-traffiku fit-triq fiż-ZFE-m ikunu jistgħu jitqiesu bħala evidenzjali sakemm ma jiġix ippruvat mod ieħor.
9. Fil-kuntest tal-Liġi dwar l-orjentazzjoni tal-mobbiltà u l-ġlieda kontra t-tniġġis tal-arja b’mod aktar ġenerali, ġew stabbiliti żoni ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi mill-awtoritajiet lokali u reġjonali, f’agglomerazzjonijiet ta’ aktar minn 150 000 resident u f’dawk li regolarment jaqbżu l-limiti regolatorji tal-kwalità tal-arja stabbiliti mill-Artikolu L221-1 tal-Kodiċi tal-Ambjent u l-Artikolu R221-1 ta’ implimentazzjoni tiegħu.
Sabiex tiġi żgurata l-effettività taż-żoni ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi u l-konformità mar-regoli fis-seħħ fihom, jenħtieġ li jiġi varat apparat tekniku għall-“kontroll awtomatizzat tal-penali”. Ir-restrizzjonijiet tat-traffiku f’dawn iż-żoni huma bbażati fuq l-iskema ta’ klassifikazzjoni tal-vetturi “Crit’Air”, adottata skont l-Artikolu L318-1 tal-Kodiċi dwar it-Traffiku fit-Triq.
L-apparat ta’ monitoraġġ awtomatizzat jidentifika l-vetturi u jwettaq Rikonoxximent awtomatiku tal-pjanċi (ANPR, Automatic number plate recognition). Is-sistema mbagħad tqis erba’ fatturi sabiex tiddetermina jekk il-vettura wettqitx reat jew le: in-numru ta’ reġistrazzjoni tagħha; il-livell tagħha ta’ Crit’Air; it-tqabbil tal-klassi tagħha ta’ Crit’Air mar-regoli applikabbli għaż-ZFE-m fiż-żmien partikolari u għall-kategorija ta’ vetturi kkonċernata; u jekk tapplikax xi eżenzjoni lokali jew nazzjonali jew le.
Is-sistema tidentifika t-tipi kollha ta’ vetturi bil-mutur: vetturi ħfief, vetturi kummerċjali ħfief, trakkijiet, vetturi motorizzati b’żewġ jew tliet roti, trejlers, karozzi tal-linja, eċċ.
L-apparat irid jiżgura wkoll il-konformità ma’ għadd ta’ parametri stabbiliti bil-liġi, inkluż l-għadd massimu ta’ oġġetti ta’ tagħmir ta’ monitoraġġ attiv fl-istess ħin u l-għadd massimu ta’ kuljum ta’ mistoqsijiet fil-bażi tad-data.
Dan l-Ordni jistabbilixxi wkoll l-istandards tekniċi applikabbli għal dawn l-apparati, b’mod partikolari fir-rigward tas-software tas-sistema ta’ ġestjoni teknika, l-ittimbrar tal-ħin, il-marġnijiet ta’ errur u l-qbid ta’ immaġni.
L-aġenzija nazzjonali tal-ipproċessar awtomatizzat tar-reati (ANTAI, Agence nationale de traitement automatisé des infractions) timmaniġġja s-sistema li tirċievi notifiki ta’ reati, kif ukoll il-katina kollha tal-ipproċessar tar-reati downstream.
Din is-sistema awtomatizzata ta’ monitoraġġ trid tippermetti li tiġi żgurata l-effettività tar-restrizzjonijiet applikati fiż-ZFE-m, kif ukoll li jiġi mmonitorjat għadd kbir ħafna ta’ vetturi filwaqt li tiġi evitata l-ħtieġa li jiġu interċettati u li jiġu limitati r-restrizzjonijiet operazzjonali, b’mod partikolari l-mobilizzazzjoni ta’ aġenti sabiex jivvalidaw ir-reati.
10. Referenzi għat-testi bażiċi: Ma hemm l-ebda test ta’ referenza
11. Le
12.
13. Le
14. LE
15. LE
16.
Aspett OTK: LE
Aspett SPS: LE
**********
Il-Kummissjoni Ewropea
Direttiva tal-Pont ta’ kuntatt (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
