Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2025) 0926
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2025/0183/NL
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250926.FI
1. MSG 001 IND 2025 0183 NL FI 31-03-2025 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Douane Groningen, Centrale dienst voor In- en Uitvoer.
cdiu.notificaties@douane.nl
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, Afdeling Milieu
4. 2025/0183/NL - T00T - Liikenne
5. Asetus, annettu [päivämäärä], henkilöautojen energiankulutusta koskevasta merkinnästä annetun asetuksen muuttamisesta sähkönkulutuksen lisäämiseksi merkintään ja eräiden muiden muutosten tekemiseksi.
6. Henkilöautojen energiamerkintä
7.
8. Direktiivin 1999/94/EY perusteella uusissa henkilöautoissa on oltava merkintä, josta käyvät ilmi kyseisen auton polttoaineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt. Direktiivi on pantu täytäntöön henkilöautojen energiankulutusta koskevasta merkinnästä annetulla asetuksella. Tällä asetuksen muutoksella merkinnän muotoa mukautetaan siten, että sähkönkulutus voidaan ilmoittaa merkinnässä. Näin helpotetaan myös sähköautojen energiankulutuksen vertaamista toisiin sähköautoihin ja fossiilisia polttoaineita käyttäviin autoihin.
Asetuksen C § (8 §) sekä D, E ja F § (liitteet 1, 2 ja 3) saattavat sisältää teknisiä vaatimuksia. C momentissa (8 §) viitataan nyt yleisemmin energiatehokkuusluokan laskentamenetelmän vakioihin ja arvoihin ja siinä mukautetaan kyseistä pykälää siten, että se soveltuu myös sähköautoja koskeviin laskelmiin. D, E ja F momentissa (liitteet 1, 2 ja 3) mukautetaan liitteitä energiamerkinnän uuteen muotoon. Polttoaineenkulutuksen lisäksi merkinnässä ilmoitetaan nyt myös sähkönkulutus.
Säädökseen ei sisälly vastavuoroista tunnustamista koskevaa lauseketta. Se ei ole tarpeen, koska Alankomaissa toimivat kaupan alan toimijat mainitsevat energiamerkinnän myydessään uusia henkilöautoja, eikä muista jäsenvaltioista peräisin olevien henkilöautojen markkinoille saattamiselle ole muita esteitä.
9. Asetuksella pannaan täytäntöön direktiivi. Direktiivillä pyritään varmistamaan, että kuluttajien saataville saatetaan tietoja EU:ssa myytäväksi tai liisattavaksi tarjottavien uusien henkilöautojen polttoaineenkulutuksesta ja hiilidioksidipäästöistä, jotta he voivat tehdä tietoon perustuvan valinnan. Direktiivi sisältää vähimmäistason yhdenmukaistamisen: esimerkiksi direktiivin liitteissä I, II ja III esitetään vähimmäisvaatimukset, joita jäsenvaltioiden on noudatettava polttoainetaloutta koskevien merkintöjen, oppaan ja julisteen/näyttötaulun valvonnassa. Näin jäsenvaltioille jää mahdollisuus asettaa kyseiseille asiakirjoille enemmän vaatimuksia kansallisella tasolla. Asetusta muutettaessa tätä mahdollisuutta käytetään entistä parempaan kuluttajille tiedottamiseen kaikkien henkilöautojen energiatehokkuudesta, jotta niitä voidaan vertailla keskenään.
Vaatimukset ovat syrjimättömiä, koska vaatimuksia vahvistettaessa ei tehdä eroa kansalaisuuden perusteella. Vaatimusta sovelletaan kaikkiin Alankomaissa myytäviin uusiin henkilöautoihin. Vaatimus on tarpeen myös siksi, että sähköautojen energiankulutusta ei voida tällä hetkellä verrata asianmukaisesti toisiin sähköautoihin ja fossiilisia polttoaineita käyttäviin autoihin. Nykyään yli 30 prosenttia uusista myynneistä on sähköautoja, ja osuus kasvaa tulevina vuosina. Jotta kuluttajille tiedotetaan asianmukaisesti, merkintää on tarpeen mukauttaa, koska tällä hetkellä ei voida tehdä eroa sellaisten sähköautojen merkinnöissä, joiden energiatehokkuus on erilainen. Muutos on lisäksi oikeasuhteinen, koska siinä ei ylitetä sitä, mikä on tarpeen, mutta noudattaminen on pystyttävä varmistamaan. Merkintää muokataan ainoastaan siten, että merkinnässä voidaan ilmoittaa myös sähkönkulutus, joka otetaan huomioon energiatehokkuusluokan laskemisessa. Merkintä oli jo pakollinen kaikille uusille henkilöautoille, ja se pysyy sellaisena. Tämä on myös vähiten rajoittava keino tavoitellun päämäärän saavuttamiseksi. Kyseessä on yleistä etua koskeva pakottava syy eli kuluttajansuoja ja ympäristönsuojelu. Säännösten mukauttamisen myötä kuluttajat voivat tehdä tietoon perustuvan valinnan ostaessaan uuden henkilöauton ja ottaa huomioon sähköautojen energiatehokkuuden. Näin edistetään ympäristönsuojelua.
10. Perustekstien numerot tai otsikot: perustekstejä ei ole.
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Ei
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
