Messaggio 001
Comunicazione della Commissione - TRIS/(2026) 0696
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifica: 2026/0112/RO
Notifica di un progetto di testo da parte di uno Stato membro
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20260696.IT
1. MSG 001 IND 2026 0112 RO IT 06-03-2026 RO NOTIF
2. Romania
3A. Ministerul Economiei, Digitalizarii, Antreprenoriatului si Turismului - Direcția Afaceri Europene și Relații Internaționale
Calea Victoriei nr. 152, Sector 1, București, cod 010096
Telefon 0040372492634
E-mail: reglementari_tehnice@economie.gov.ro
3B. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Str. Dinicu Golescu nr.38
secretariat.daeri@mt.ro
4. 2026/0112/RO - B00 - Costruzioni
5. Istruzioni tecniche relative alla determinazione delle condizioni tecniche delle strade di interesse nazionale. Numero di riferimento CD 155-2025
6. Istruzioni tecniche relative alla determinazione delle condizioni tecniche delle strade di interesse nazionale. Numero di riferimento CD 155-2025
7.
8. ISTRUZIONI TECNICHE RELATIVE ALLA DETERMINAZIONE DELLE CONDIZIONI TECNICHE DELLE STRADE DI INTERESSE NAZIONALE – Numero di riferimento CD 155-2025 è un progetto di regolamentazione tecnica che modifica le «Istruzioni tecniche relative alla determinazione delle condizioni tecniche delle strade moderne - Numero di riferimento CD 155-2001», con l’obiettivo di dare una caratterizzazione uniforme delle condizioni tecniche delle strade. Il documento tiene conto dei metodi di prova stabiliti dalle norme europee (EN) e delle metodologie per la caratterizzazione delle infrastrutture stradali regolamentate e notificate a livello nazionale. Riguarda la valutazione sia delle strade con superfici flessibili che di quelle realizzate utilizzando strutture rigide.
Il progetto di regolamentazione tecnica è strutturato in sei capi e otto allegati. I capi sono: capo 1 – Disposizioni generali Ambito di applicazione; capo 2 – Riferimenti normativi; capo 3 – Il moderno sistema di gestione della pavimentazione stradale (PMS); capo 4 – Caratteristiche utilizzate per determinare le condizioni tecniche; capo 5 – Determinazione delle caratteristiche utilizzate per valutare le condizioni tecniche delle strade moderne; capo 6 – Determinazione delle condizioni tecniche delle strade moderne. Gli allegati 1-8 delle istruzioni tecniche contengono: moduli e fogli di sintesi riguardanti la realizzazione di tratti stradali omogenei e la loro caratterizzazione, esempi di calcoli per l’elaborazione delle deflessioni e l’efficienza di trasferimento del carico nei giunti, fogli per la determinazione delle condizioni tecniche e i lavori di manutenzione obbligatori in corso e periodici.
Parole chiave: metodologia per la determinazione delle condizioni tecniche delle strade di interesse nazionale; sistema per l’ottimizzazione delle strade moderne; prestazioni richieste per le condizioni tecniche della struttura stradale e della carreggiata; aggiornamento del pacchetto tecnico nel settore delle infrastrutture di trasporto stradale, ecc.
9. La metodologia per la determinazione delle condizioni tecniche è parte integrante del moderno sistema di gestione delle pavimentazioni attuato in Romania. La condizione tecnica delle strade è determinata al fine di stabilire l’adeguatezza dei lavori di manutenzione periodica e dei lavori di riparazione in corso, lavori destinati a portare la condizione tecnica al livello reso necessario dall’aumento dei volumi di traffico. Le prestazioni richieste sono utili anche per valutare la qualità delle opere durante il periodo di garanzia. La revisione è necessaria anche alla luce degli sviluppi tecnologici nelle apparecchiature utilizzate per studiare le strutture stradali ad alte prestazioni.
La revisione si è basata su casi studio di indagini sul campo al fine di adattare/calibrare la metodologia utilizzata per determinare le condizioni tecniche delle strade e valutare l’impatto tecnico e amministrativo. I dati tecnici analizzati sono contenuti nel sistema di gestione stradale di tipo PMS per le strade moderne, gestito da CESTRIN, per l’infrastruttura stradale di CNAIR S.A.
Le principali differenze introdotte con la revisione della norma tecnica CD 155-2001 (la norma tecnica attualmente in vigore) sono le seguenti:
- limitazione dell’applicazione della regola tecnica alle sole «strade di interesse nazionale»;
- aggiornamenti dei riferimenti delle istruzioni tecniche, correlati e corroborati con il pacchetto tecnico nel campo delle infrastrutture di trasporto stradale;
- correlazione con le disposizioni della regolamentazione tecnica in vigore «Norma E 605 sulle miscele di asfalto realizzate a caldo. Condizioni tecniche per la progettazione, la preparazione e la messa in servizio di miscele di asfalto – Riferimento E 605-2016;
- modifica dell’«Intervallo tra le fasi di misurazione» all’interno del sistema PMS, riducendo l’intervallo tra le misurazioni da 3-5 anni a 1-4 anni;
- è stato chiarito che «Per le strade con capacità portante MEDIOCRE e SCADENTE, non è più necessario determinare lo stato di degrado, la rugosità e la planarità se è prevista l’esecuzione di manutenzioni periodiche/riparazioni continue/riparazioni importanti entro un massimo di un anno dalla data delle misurazioni«;
- è stato stabilito che la rugosità delle superfici stradali delle autostrade, delle superstrade, delle strade internazionali (europee) e delle principali strade nazionali sarà determinata utilizzando attrezzature ad alte prestazioni.
Il progetto di regolamentazione tecnica CD 155-2025 è stato redatto in conformità con la legislazione specifica e le regolamentazioni tecniche in vigore. La regolamentazione si applica a tutte le parti coinvolte nell’amministrazione, nella progettazione e nell’esecuzione dei lavori stradali, nella loro approvazione e nella valutazione tecnica delle infrastrutture di trasporto stradale da parte di esperti, nonché agli organismi di controllo.
10. Riferimento/i al/ai testo/i di base: nessun testo di base disponibile
11. No
12.
13. No
14. No
15. No
16.
Aspetto OTC: No
Aspetto SPS: No
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Commissione europea
Punto di contatto Direttiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
