Details van kennisgeving | TRIS - European Commission

Technische instructies voor het vaststellen van de technische toestand van wegen van nationaal belang. Referentienummer CD 155-2025

Kennisgevingsnumme:

2026/0112/RO (Romania)

Datum van ontvangst:

06/03/2026

Einde van de status-quoperiode:

10/06/2026

Ontwerptekst:

RO EN

Klik hier voor een afdrukbare versie van deze pagina

Message

Bericht 001

Mededeling van de Commissie - TRIS/(2026) 0696

Richtlijn (EU) 2015/1535

Kennisgeving: 2026/0112/RO

Kennisgeving van een ontwerptekst van een lidstaat

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20260696.NL

1. MSG 001 IND 2026 0112 RO NL 06-03-2026 RO NOTIF

2. Romania

3A. Ministerul Economiei, Digitalizarii, Antreprenoriatului si Turismului - Direcția Afaceri Europene și Relații Internaționale
Calea Victoriei nr. 152, Sector 1, București, cod 010096
Telefon 0040372492634
E-mail: reglementari_tehnice@economie.gov.ro

3B. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Str. Dinicu Golescu nr.38
secretariat.daeri@mt.ro

4. 2026/0112/RO - B00 - Bouw

5. Technische instructies voor het vaststellen van de technische toestand van wegen van nationaal belang. Referentienummer CD 155-2025

6. Technische instructies voor het vaststellen van de technische toestand van wegen van nationaal belang. Referentienummer CD 155-2025

7.

8. TECHNISCHE INSTRUCTIES BETREFFENDE DE BEPALING VAN DE TECHNISCHE TOESTAND VAN WEGEN VAN NATIONAAL BELANG Referentienummer CD 155-2025 is een ontwerp van een Technische Verordening tot herziening van de "Technische instructies betreffende de bepaling van de technische toestand van moderne wegen – Referentienummer CD 155-2001", die tot doel heeft een uniforme karakterisering van de technische toestand van wegen te verschaffen. Er wordt rekening gehouden met testmethoden die zijn vastgesteld door Europese normen (EN) en nationaal gereguleerde en aangemelde methodologieën voor de karakterisering van wegeninfrastructuur. Het omvat de evaluatie van zowel wegen met flexibele oppervlakken als wegen die zijn aangelegd met behulp van rigide constructies.
Het ontwerp van technische voorschriften is onderverdeeld in zes hoofdstukken en acht bijlagen. De hoofdstukken zijn: Hoofdstuk 1 - Algemene bepalingen Toepassingsgebied; hoofdstuk 2 – Normatieve verwijzingen; hoofdstuk 3. – Het moderne systeem voor het beheer van wegverharding (PMS); hoofdstuk 4 – Kenmerken die worden gebruikt om de technische staat te bepalen; hoofdstuk 5 – Bepaling van de kenmerken die worden gebruikt om de technische staat van moderne wegen te beoordelen; hoofdstuk 6 – Bepaling van de technische staat van moderne wegen. Bijlagen 1 tot en met 8 van de technische instructie bevatten: Overzichtsformulieren en -bladen met betrekking tot de vaststelling van homogene wegvakken en hun karakterisering, rekenvoorbeelden voor de verwerking van doorbuigingen en de efficiëntie van de belastingsoverdracht bij dilatatievoegen, bladzijden voor het bepalen van de technische toestand en de verplichte doorlopende en periodieke onderhoudswerkzaamheden.
Sleutelwoorden: methodologie voor het bepalen van de technische staat van wegen van nationaal belang; systeem voor een optimale optimalisering van moderne wegen; vereiste prestaties voor de technische toestand van de wegstructuur en de rijbaan; bijwerking van het technische pakket op het gebied van weginfrastructuur, enz.

9. De methode voor het bepalen van de technische staat maakt integraal deel uit van het moderne systeem voor het beheer van het wegdek dat in Roemenië wordt toegepast. De technische staat van de wegen wordt bepaald met het oog op de vaststelling van de geschiktheid van periodieke onderhoudswerkzaamheden en lopende reparatiewerkzaamheden, werkzaamheden die bedoeld zijn om de technische staat op het door de toename van het verkeersvolume vereiste niveau te brengen. De vereiste prestaties zijn ook nuttig bij het beoordelen van de kwaliteit van de werken tijdens de garantieperiode. De herziening is ook noodzakelijk vanwege de technologische ontwikkelingen in de apparatuur die wordt gebruikt voor het onderzoeken van hoogwaardige wegconstructies.
De herziening was gebaseerd op casestudy’s van veldonderzoeken om de methodologie voor het bepalen van de technische staat van wegen en het beoordelen van de technische en administratieve gevolgen aan te passen/kalibreren. De geanalyseerde technische gegevens zijn opgenomen in het PMS-type wegbeheersysteem voor moderne wegen, beheerd door CESTRIN, voor de wegeninfrastructuur van CNAIR S.A.
De belangrijkste verschillen die zijn ingevoerd door de herziening van technisch voorschrift CD 155-2001 (het momenteel geldende technische voorschrift) zijn de volgende:
- beperking van de toepassing van het technisch voorschrift tot uitsluitend “wegen van nationaal belang”;
- bijwerking van de referenties van de technische instructie, die verband houden met en worden bevestigd door het technische pakket op het gebied van de infrastructuur voor het wegvervoer;
- correlatie met de bepalingen van het geldende technische voorschrift “Norm EN 605 betreffende warm uitgevoerde asfaltmengsels. Technische voorwaarden voor het ontwerp, de voorbereiding en de ingebruikname van asfaltmengsels – Referentie AND 605-2016;
- het “interval tussen de meetstappen” binnen het PMS-systeem is gewijzigd, d.w.z. het interval tussen de metingen is teruggebracht van 3-5 jaar tot 1-4 jaar;
- er is verduidelijkt dat "voor wegen met een MATIGE en SLECHTE draagkracht het niet langer nodig is om de staat van slijtage, ruwheid en vlakheid te bepalen als er binnen maximaal een jaar na de metingen periodiek onderhoud/lopende reparaties/grote reparaties gepland staan";
- er is bepaald dat de ruwheid van wegoppervlakken voor snelwegen, autowegen, internationale (Europese) wegen en nationale hoofdwegen zal worden bepaald met behulp van hoogwaardige apparatuur.

Het ontwerp van technisch voorschrift CD 155-2025 is opgesteld overeenkomstig de geldende specifieke wetgeving en technische voorschriften. De verordening is van toepassing op alle partijen die betrokken zijn bij het beheer, het ontwerp en de uitvoering van wegenwerken, de goedkeuring daarvan en de deskundige technische beoordeling van de wegeninfrastructuur, alsook op controle- en toezichthoudende instanties.

10. Verwijzing(en) naar de basistekst(en): Er zijn geen basisteksten beschikbaar

11. Nee

12.

13. Nee

14. Nee

15. Nee

16.
TBT-aspect: Nee

SPS-aspect: Nee

**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Jaar	Nummer	Land	Type	Title	Datum van ontvangst	Is answer to
115089	2026	0697	COMEuropese Commissie	003	Receipt of the draft text	06-03-2026
115090	2026	0698	COMEuropese Commissie	037	Competitiveness analysis	06-03-2026

Talen

Bijdragen van belanghebbenden

Op de website van TRIS kunt u of kan uw organisatie eenvoudig uw mening geven over om het even welke kennisgeving.

Vanwege de status van de kennisgeving of het einde van de status-quoperiode, aanvaarden wij op dit moment geen verdere bijdragen voor deze kennisgeving via de website.

Er zijn geen bijdragen gevonden voor deze kennisgeving