Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2026) 0696
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2026/0112/RO
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20260696.FI
1. MSG 001 IND 2026 0112 RO FI 06-03-2026 RO NOTIF
2. Romania
3A. Ministerul Economiei, Digitalizarii, Antreprenoriatului si Turismului - Direcția Afaceri Europene și Relații Internaționale
Calea Victoriei nr. 152, Sector 1, București, cod 010096
Telefon 0040372492634
E-mail: reglementari_tehnice@economie.gov.ro
3B. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Str. Dinicu Golescu nr.38
secretariat.daeri@mt.ro
4. 2026/0112/RO - B00 - Rakentaminen
5. Tärkeiden kansallisten teiden teknisen kunnon määrittämistä koskevat tekniset ohjeet. Viitenumero CD 155-2025
6. Tärkeiden kansallisten teiden teknisen kunnon määrittämistä koskevat tekniset ohjeet. Viitenumero CD 155-2025
7.
8. TÄRKEIDEN KANSALLISTEN TEIDEN TEKNISEN KUNNON MÄÄRITTÄMISTÄ KOSKEVAT TEKNISET OHJEET Viitenumero CD 155-2025 on tekninen asetusluonnos, jolla tarkistetaan ”Nykyaikaisten teiden teknisen kunnon määrittämistä koskevat tekniset ohjeet – viitenumero CD 155-2001” ja jonka tarkoituksena on luoda yhtenäinen luokitus teiden tekniselle kunnolle. Luonnoksessa otetaan huomioon eurooppalaisissa standardeissa (EN) vahvistetut testausmenetelmät sekä kansallisesti säännellyt ja ilmoitetut menetelmät tieinfrastruktuurin ominaispiirteiden määrittämiseen. Se kattaa sekä asfalttypäällysteisten teiden arvioinnin että jäykkärakenteisten teiden arvioinnin.
Tekninen asetusluonnos on jaettu kuuteen lukuun ja kahdeksaan liitteeseen. Luvut ovat: 1 luku – Yleiset säännökset ja soveltamisala; 2 luku – Normatiiviset viittaukset; 3 luku – – Nykyaikainen päällysteiden hallintajärjestelmä (PMS); 4 luku – Teknisen kunnon määrittämisessä käytettävät ominaisuudet; 5 luku – Nykyaikaisten teiden teknisen kunnon arvioinnissa käytettävien ominaisuuksien määrittäminen; 6 luku – Nykyaikaisten teiden teknisen kunnon määrittäminen. Teknisen ohjeen liitteet 1–8 sisältävät seuraavat tiedot: Yhteenvetolomakkeet ja -tiedotteet yhtenäisten tieosuuksien luomisesta ja niiden luonnehdinnasta, kuten laskelmat taipumien käsittelystä ja kuorman siirtämisen tehokkuuden liitoskohdissa, teknisen kunnon sekä pakollisten, jatkuvien ja määräaikaisten kunnossapitotöiden määrittämistä koskevat tiedotteet.
Avainsanat: menetelmät tärkeiden kansallisten teiden teknisen kunnon määrittämiseksi; nykyaikaisten teiden optimointijärjestelmä; tierakenteen ja ajoradan teknisen kunnon suorituskykyvaatimukset; tieliikenneinfrastruktuuria koskevan teknisen paketin päivittäminen jne.
9. Teknisen kunnon määrittämisen menetelmä on olennainen osa Romaniassa käyttöön otettua modernia päällysteiden hallintajärjestelmää. Teiden teknisen kunnon määrittäminen on edellytys, jotta voidaan määrittää määräaikaisten kunnossapitotöiden ja jatkuvien korjaustöiden tarkoituksenmuakisuus sekä tarpeelliset työt, jotta tekninen kunto vastaa kasvavan liikennemäärän asettamia vaatimuksia. Vaaditut suoritukset auttavat myös työn laadun arviointia takuuaikana. Tarkistus on tarpeen myös korkean suorituskyvyn tierakenteiden tutkimiseen käytettävien laitteiden teknisen kehityksen vuoksi.
Tarkistuksen perustana olivat kentällä tehdyt tapaustutkimukset, joissa mukautettiin/kalibroitiin arviointimenetelmiä teiden tekniselle kunnolle sekä teknisille ja hallinnollisille vaikutuksille. Arvioidut tekniset tiedot sisältyvät CESTRINin hallinnoimaan nykyaikaisten teiden PMS-tyyppiseen tiehallintajärjestelmään CNAIR S.A:n tieinfrastruktuuria varten.
Teknisen asetuksen CD 155-2001 (tämänhetkinen tekninen asetus) tarkistuksella tehtävät tärkeimmät muutokset ovat:
– teknisen asetuksen soveltamisen rajoittaminen yksinomaan "tärkeille kansallisille teille"
– teknisten ohjeiden viitetietojen päivitykset, jotka liittyvät tieliikenneinfrastruktuuria koskevaan tekniseen pakettiin ja jotka vahvistetaan sen kanssa
– vastaavuus voimassa olevan teknisen määräyksen ”Standard AND 605 on hot-executed asphalt mixtures. Technical conditions for the design, preparation and commissioning of asphalt mixtures” (Kuumakäsitellyt asfalttiseokset) säännösten kanssa – Viite AND 605-2016
– muutos PMS-järjestelmän mittausvaiheiden aikaväliin, eli mittausten aikaväliä on lyhennetty 3–5 vuodesta 1–4 vuoteen
– selvennys, että ”sellaisten teiden osalta, joiden kantavuus on KESKINKERTAINEN tai HEIKKO, ei ole enää tarpeen määrittää kulumisen, epätasaisuuden ja tasaisuuden tilaa, jos määräaikaishuollot / käynnissä olevat korjaukset / suuret korjaukset on suunniteltu tehtäviksi enintään vuoden kuluessa mittauksista”
– säädös, että moottoriteiden, moottoriliikenneteiden, kansainvälisten (eurooppalaisten) teiden ja tärkeimpien kansallisten teiden tienpinnan karheus määritetään korkean suorituskyvyn laitteilla.
Tekninen asetusluonnos CD 155-2025 on laadittu voimassa olevien erityisten säädösten ja teknisten määräysten mukaisesti. Asetusta sovelletaan kaikkiin osapuoliin, jotka ovat mukana tiehankkeiden hallinnossa, suunnittelussa ja toteutuksessa, niiden hyväksynnässä ja tieinfrastruktuurin teknisessä asiantuntija-arvioinnissa, sekä tarkastus-/valvontaelimiin.
10. Viittaukset perusteksteihin: perustekstejä ei ole saatavilla
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Ei
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
