Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2026) 0696
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2026/0112/RO
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20260696.EL
1. MSG 001 IND 2026 0112 RO EL 06-03-2026 RO NOTIF
2. Romania
3A. Ministerul Economiei, Digitalizarii, Antreprenoriatului si Turismului - Direcția Afaceri Europene și Relații Internaționale
Calea Victoriei nr. 152, Sector 1, București, cod 010096
Telefon 0040372492634
E-mail: reglementari_tehnice@economie.gov.ro
3B. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Str. Dinicu Golescu nr.38
secretariat.daeri@mt.ro
4. 2026/0112/RO - B00 - Κατασκευές
5. Τεχνικές οδηγίες σχετικά με τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης των οδών εθνικού ενδιαφέροντος. Αριθμός αναφοράς CD 155-2025
6. Τεχνικές οδηγίες σχετικά με τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης των οδών εθνικού ενδιαφέροντος. Αριθμός αναφοράς CD 155-2025
7.
8. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΔΩΝ ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ Ο αριθμός αναφοράς CD 155-2025 είναι ένα σχέδιο τεχνικού κανονισμού για την αναθεώρηση των «Τεχνικών οδηγιών σχετικά με τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης των σύγχρονων οδών — Αριθμός αναφοράς CD 155-2001», που αποσκοπεί στον ενιαίο χαρακτηρισμό της τεχνικής κατάστασης των οδών. Λαμβάνει υπόψη τις μεθόδους δοκιμών που καθορίζονται από τα ευρωπαϊκά πρότυπα (EN) και τις μεθοδολογίες που ρυθμίζονται και κοινοποιούνται σε εθνικό επίπεδο για τον χαρακτηρισμό των οδικών υποδομών. Καλύπτει την αξιολόγηση τόσο των οδών με εύκαμπτες επιφάνειες όσο και εκείνων που έχουν κατασκευαστεί με άκαμπτες δομές.
Το σχέδιο τεχνικού κανονισμού διαρθρώνεται σε έξι κεφάλαια και οκτώ παραρτήματα. Τα κεφάλαια έχουν ως εξής: Κεφάλαιο 1 — Γενικές διατάξεις. Πεδίο εφαρμογής· Κεφάλαιο 2 — Κανονιστικές αναφορές· Κεφάλαιο 3. — Το σύγχρονο σύστημα διαχείρισης οδοστρωμάτων (PMS)· Κεφάλαιο 4 — Χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης· Κεφάλαιο 5 — Προσδιορισμός των χαρακτηριστικών που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των σύγχρονων οδών· Κεφάλαιο 6 — Προσδιορισμός της τεχνικής κατάστασης των σύγχρονων οδών. Τα παραρτήματα 1-8 της τεχνικής οδηγίας περιέχουν τα εξής: Συνοπτικά έντυπα και δελτία σχετικά με τη δημιουργία ομοιογενών οδικών τμημάτων και τον χαρακτηρισμό τους, παραδείγματα υπολογισμού για την επεξεργασία των εκτροπών και την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς φορτίου σε αρμούς, δελτία για τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης και τις υποχρεωτικές τρέχουσες και περιοδικές εργασίες συντήρησης.
Λέξεις κλειδιά: μεθοδολογία για τον καθορισμό της τεχνικής κατάστασης των οδών εθνικού ενδιαφέροντος, σύστημα για τη βέλτιστη βελτιστοποίηση των σύγχρονων οδών, απαιτούμενες επιδόσεις για την τεχνική κατάσταση της οδικής δομής και του οδοστρώματος, επικαιροποίηση της τεχνικής δέσμης στον τομέα των υποδομών οδικών μεταφορών κ.λπ.
9. Η μεθοδολογία για τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του σύγχρονου συστήματος διαχείρισης οδοστρωμάτων που εφαρμόζεται στη Ρουμανία. Η τεχνική κατάσταση των οδών καθορίζεται με σκοπό να διαπιστωθεί η σκοπιμότητα των εργασιών περιοδικής συντήρησης και των εν εξελίξει εργασιών επισκευής, καθώς και των εργασιών που αποσκοπούν στη βελτίωση της τεχνικής κατάστασης στο επίπεδο που απαιτείται από την αύξηση του όγκου της κυκλοφορίας. Οι απαιτούμενες επιδόσεις είναι επίσης χρήσιμες κατά την αξιολόγηση της ποιότητας των έργων κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης. Η αναθεώρηση είναι επίσης απαραίτητη λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων στον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη διερεύνηση οδοστρωμάτων υψηλής απόδοσης.
Η αναθεώρηση βασίστηκε σε μελέτες περιπτώσεων επιτόπιων ερευνών με σκοπό την προσαρμογή/βαθμονόμηση της μεθοδολογίας για τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης των οδών και την αξιολόγηση των τεχνικών και διοικητικών επιπτώσεων. Τα τεχνικά δεδομένα που αναλύονται περιλαμβάνονται στο σύστημα διαχείρισης οδών τύπου PMS για σύγχρονες οδούς, το οποίο διαχειρίζεται η CESTRIN, για την οδική υποδομή της CNAIR S.A.
Οι κύριες διαφορές που εισήχθησαν με την αναθεώρηση του τεχνικού κανονισμού CD 155-2001 (του τεχνικού κανονισμού που ισχύει σήμερα) είναι οι εξής:
— περιορισμός της εφαρμογής του τεχνικού κανονισμού μόνο στις «οδούς εθνικού ενδιαφέροντος»·
— επικαιροποιήσεις των στοιχείων αναφοράς της τεχνικής οδηγίας, που συσχετίζονται και επιβεβαιώνονται με την τεχνική δέσμη στον τομέα των υποδομών οδικών μεταφορών·
— συσχέτιση με τις διατάξεις του ισχύοντος τεχνικού κανονισμού «Πρότυπο AND 605 για τα ασφαλτομίγματα εν θερμώ κατασκευής. Τεχνικοί όροι για τον σχεδιασμό, την παρασκευή και τη διάστρωση ασφαλτομιγμάτων — Στοιχεία αναφοράς AND 605-2016·
— το «Διάστημα μεταξύ των βαθμίδων μέτρησης» στο σύστημα PMS έχει τροποποιηθεί, δηλ. το διάστημα μεταξύ των μετρήσεων έχει μειωθεί από 3-5 έτη σε 1-4 έτη·
— διευκρινίζεται ότι «Για οδούς με μέτρια και κακή φέρουσα ικανότητα, δεν είναι πλέον αναγκαίο να προσδιορίζεται η κατάσταση υποβάθμισης, τραχύτητας και επιπεδότητας, εάν προγραμματίζεται περιοδική συντήρηση / συνεχιζόμενες επισκευές / μείζονες επισκευές εντός ενός έτους κατ’ ανώτατο όριο από τη λήψη των μετρήσεων»·
— έχει οριστεί ότι η τραχύτητα των οδοστρωμάτων για αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, διεθνείς (ευρωπαϊκές) οδούς και κύριες εθνικές οδούς θα καθορίζεται με τη χρήση εξοπλισμού υψηλής απόδοσης.
Το σχέδιο τεχνικού κανονισμού CD 155-2025 καταρτίστηκε σύμφωνα με την ισχύουσα ειδική νομοθεσία και τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς. Ο κανονισμός εφαρμόζεται σε όλα τα μέρη που συμμετέχουν στη διοίκηση, τον σχεδιασμό και την εκτέλεση οδικών έργων, την έγκρισή τους και την τεχνική αξιολόγηση των υποδομών οδικών μεταφορών από εμπειρογνώμονες, καθώς και στους φορείς επαλήθευσης/ελέγχου.
10. Παραπομπή/-ές σε βασικό/-ά κείμενο/-α: Δεν υπάρχει διαθέσιμο βασικό κείμενο
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
