Messaġġ 001
Komunika mill-Kummissjoni - TRIS/(2025) 0776
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifika: 2025/0153/FI
Notifika ta’ abbozz ta’ test minn Stat Membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250776.MT
1. MSG 001 IND 2025 0153 FI MT 19-03-2025 FI NOTIF
2. Finland
3A. Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
puh. +358 29 504 7261
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
3B. Liikenne- ja viestintävirasto
PL 320, 00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. 2025/0153/FI - T10T - Trasport bl-ajru
5. Ir-regolament tal-avjazzjoni OPS M2-9 dwar il-gliders, maħruġ mill-Aġenzija Finlandiża għat-Trasport u l-Komunikazzjoni
6. – Inġenji tal-ajru ultraħfief, ikkontrollati miċ-ċentru tal-gravità u paragliders motorizzati b’massimu ta’ żewġ sits, taħt ċerti kundizzjonijiet
– Gliders, massa vojta massima ta’ 80 kg għal inġenji tal-ajru b’sit wieħed / 100 kg għal inġenji tal-ajru b’żewġ sits
– Kwalunkwe inġenju tal-ajru ieħor mgħammar bl-ekwipaġġ b’massa vojta massima, inkluż il-fjuwil, ta’ mhux aktar minn 70 kg
7.
8. Id-definizzjoni ta’ gliders hija emendata biex tikkonforma mar-Regolament (UE) 2018/1139 il-ġdid tal-EASA, filwaqt li tinżamm ukoll il-kategorija ta’ “gliders b’massa massima vojta ta’ 80 kg għal inġenji tal-ajru b’sit wieħed jew 100 kg għal inġenji tal-ajru b’żewġ sits” użata fir-Regolament l-antik tal-EASA 216/2008, peress li dik il-kategorija għadha tintuża fil-liġi nazzjonali tal-avjazzjoni tal-Finlandja.
Fl-istess ħin, ir-rekwiżiti għall-gliders użati fil-Finlandja huma ċċarati:
B’sit wieħed: Glider li jkun ġie approvat għall-użu fl-avjazzjoni minn Stat Membru ieħor jew pajjiż tal-EFTA jista’ jintuża fil-Finlandja. Madankollu, għall-gliders b’massa vojta ta’ inqas minn 120 kg, l-approvazzjoni tal-ġwienaħ hija biżżejjed.
Jekk glider ma jkunx approvat għall-użu fl-avjazzjoni bil-mod imsemmi hawn fuq, jew jekk il-glider jiġi mmanifatturat u kkummerċjalizzat kummerċjalment fil-Finlandja, il-glider irid jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi stabbiliti għall-gliders fi Stat Membru tal-UE jew f’pajjiż tal-EFTA.
B’żewġ sits: Glider użat fil-Finlandja u manifatturat xi mkien ieħor għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-kostruzzjoni u l-ittestjar approvati minn Stat Membru tal-Unjoni jew pajjiż tal-EFTA jew organizzazzjoni kompetenti li topera fit-territorju tiegħu u għandu jkollu approvazzjoni tat-tip jew approvazzjoni ekwivalenti. Madankollu, għall-gliders b’massa vojta ta’ inqas minn 120 kg, l-approvazzjoni tal-ġwienaħ hija biżżejjed.
Jekk glider ma jkollux approvazzjoni tat-tip jew approvazzjoni ekwivalenti oħra jew approvazzjoni tal-ġwienaħ imsemmija hawn fuq, il-glider għandu jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi għall-gliders stabbiliti minn Stat Membru tal-UE jew pajjiż tal-EFTA.
Speċifikazzjoni tar-rekwiżiti tat-tagħmir:
– Il-gliders varati bis-saqajn li jappartjenu għall-Grupp B (massimu ta’ 80/100 kg) għandhom ikunu mgħammra b’paraxut ta’ emerġenza fuq titjiriet ta’ aktar minn 50 m altitudni mill-wiċċ tal-art jew mill-wiċċ tal-ilma. Jekk il-glider jintuża għat-trasport kummerċjali tal-passiġġieri, għandu jkun mgħammar b’paraxut ta’ emerġenza li jġorr il-glider kollu.
9. L-għan ewlieni tal-emenda huwa li taġġorna d-definizzjoni ta’ glider biex tirrifletti aħjar ir-Regolament il-ġdid tal-EASA (UE) 2018/1139. Fl-istess ħin, ir-regolament ġie rieżaminat mod ieħor u l-puntwalità tiegħu ġiet ivverifikata. Il-formulazzjoni tar-rekwiżiti applikabbli għall-gliders użati fil-Finlandja ġiet iċċarata, iżda l-gliders kollha approvati għall-użu fl-avjazzjoni mill-Istati Membri tal-UE jew mill-pajjiżi tal-EFTA għadhom approvati għall-użu. Emenda ġdida hija li l-approvazzjoni tal-ġwienaħ hija biżżejjed għall-gliders li jiżnu inqas minn 120 kg, peress li l-kisba tal-approvazzjoni għalihom kollha ġeneralment ma tkunx possibbli.
Il-Finlandja preċedentement ma ddefiniet l-ebda rekwiżit separat għall-użu ta’ glider fl-avjazzjoni kummerċjali. L-għan issa huwa li jiġi impost rekwiżit ta’ tagħmir għall-gliders użati fit-trasport kummerċjali tal-passiġġieri biex ikunu mgħammra b’paraxut ta’ emerġenza li jġorr il-glider kollu.
10. Referenzi għat-test bażiku:
11. Nru
12.
13. Nru
14. LE
15. IVA
16.
Aspett OTK: LE
Aspett SPS: LE
**********
Il-Kummissjoni Ewropea
Direttiva tal-Pont ta’ kuntatt (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
