Sõnum 001
Komisjoni teade - TRIS/(2026) 3035
Direktiiv (EL) 2015/1535
Teavitamine: 2026/0575/FI
Liikmesriigi teade teksti kavandi kohta
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263035.ET
1. Teavitusteade: MSG 001 IND 2026 0575 FI ET 27-10-2026 FI NOTIF
2. Riik: Finland
3A. Teavitamise eest vastutav struktuuriüksus: Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7176
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
3B. Eelnõu ettevalmistaja: Liikenne-ja viestintävirasto Traficom
PL 320
00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. Tooted/teenused 2026/0575/FI - T40T - Linna- ja maanteetransport
5. Pealkiri: Määruse eelnõu auto ja selle haagise struktuuri muutmise kohta.
6. Toote/teenuse üksikasjad: M-, N- ja O-kategooria sõidukid
7. Teatamine teise ELi seaduse alusel:
8. Kokkuvõte: kõnealune määrus muudaks kehtivat määrust, mis käsitleb sõiduauto ja selle haagise struktuuri muutmist
(TRAFICOM/194495/03.04.03.00/2019).
9. Eelnõu vajaduse lühike põhjendus: auto ja selle haagise konstruktsiooni muutmist käsitlevas määruses tuleb arvesse võtta teatavaid muudatusi, mille võib teatavatel tingimustel muudatuste kontrolli käigus erandita heaks kiita.
Samuti on vaja arvesse võtta uusi nõudeid autodele ja nende haagistele, eelkõige neid, mis tulenevad uuest ELi ohutusmäärusest (EL) 2019/21441 ja selle rakendusmäärusest (EL) 2021/5352. Nende ELi määrustega seotud nõuded, nagu sõiduki kaitse küberrünnakute eest, tarkvarauuendused ning rehvirõhu seiresüsteemiga seotud keelatud ja lubatud muudatused, tuleb sätestada konstruktsioonimuudatusi käsitlevas määruses.
9a. Meetme sobivus püstitatud eesmärgi saavutamiseks: määruse eesmärk on tagada sõidukite ohutus ja vähendada kahjulikku keskkonnamõju pärast sõidukite ümberehitamist. Kehtivad õigusaktid ei reguleeri määruse reguleerimisalasse jäävate sõidukite ümberehitamist piisava täpsusega. Määrus kehtestab võimalikult täpsed nõuded, mis kohalduvad konkreetselt ja üksikasjalikult igale ümberehituse liigile. Need hõlmavad lubatud ümberehitusviise, vastavuse tõendamise meetodeid ning sõiduki hindamist ümberehituse kontrollimisel. Määrus on vajalik selleks, et tagada võimalikult suures ulatuses sõidukite ohutus liikluses ja kahjuliku keskkonnamõju vähendamine ümberehituste käigus, piiramata seejuures põhjendamatult sõidukite ümberehitamise võimalusi üldiselt.
9b. Vajalikkus: määrus avaldab siseturu toimimisele väga vähest või üldse mitte mingit mõju, kuna see puudutab peamiselt Soomes juba kasutusele võetud sõidukeid ja nende sõidukite ümberehitusi. Määrus ei sätesta enam nõudeid uutele sõidukitele tehtavatele ümberehitustele, kuna vastavad küsimused on viidud üle teise määrusesse.
9c. Ülemäärane koormus seoses taotletava eesmärgiga: meetmega kehtestatud piirangud on proportsionaalsed avalikes huvides taotletava eesmärgi tähtsuse ja riski tõsidusega, kuna määruses sisalduvad tehnilised nõuded sätestavad täpsemad nõuded sõidukite ümberehitustele ja nende teostamise lubatud viisidele. See tagab, et sõiduk on ka pärast ümberehitust liiklusohutu ja turvaline nii selle kasutajale, reisijatele kui ka teistele liiklejatele. Lisaks ühtlustab määrus ümberehitusjärgse kontrolli tavasid, edendades seeläbi sõidukite võrdset kohtlemist nende kontrollimisel pärast ümberehitust. Nagu on märgitud käesoleva lisa punktis 2, avaldab määrus siseturu toimimisele väga vähest või üldse mitte mingit mõju, kuna see puudutab peamiselt Soomes juba kasutusele võetud sõidukeid ja nende sõidukite ümberehitusi.
10. Alustekstid: alustekstid on esitatud varasema teatisega:
2023/0065/FI
11. Kiirmenetluse algatamine: Ei
12. Esitada kiireloomulisuse põhjus:
13. Konfidentsiaalsustaotlus: Ei
14. Kas see on fiskaalmeede? Ei
15. Kas mõjuhinnang on koostatud? Jah
16.
TBT aspekt: Ei
SPS aspekt: Ei
**********
Euroopa Komisjon
Direktiivi (EL) 2015/1535 üldine kontaktinfo
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
