Pranešimas 001
Komisijos pranešimas - TRIS/(2026) 3035
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimas: 2026/0575/FI
Valstybės narės pranešimas apie teksto projektą
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263035.LT
1. Pranešimo žinutė: MSG 001 IND 2026 0575 FI LT 27-10-2026 FI NOTIF
2. Šalis: Finland
3A. Atsakingas departamentas: Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7176
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
3B. Siunčiantysis departamentas: Liikenne-ja viestintävirasto Traficom
PL 320
00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. Produktai/paslaugos 2026/0575/FI - T40T - Miesto ir kelių transportas
5. Pavadinimas. Reglamento dėl automobilio ir jo priekabos konstrukcijos pakeitimo projektas
6. Išsami informacija apie produktą arba paslaugą. M, N, O kategorijų transporto priemonės
7. Pranešimas pagal kitą ES teisės aktą:
8. Santrauka. Šiuo reglamentu būtų iš dalies pakeistas galiojantis reglamentas dėl automobilio ir jo priekabos konstrukcijos pakeitimo
(TRAFICOM/194495/03.04.03.00/2019).
9. Trumpas pagrindų nurodymas. Reglamente dėl automobilio ir jo priekabos konstrukcijos pakeitimo turi būti atsižvelgta į tam tikrus pakeitimus, kurie tam tikromis sąlygomis gali būti patvirtinti atliekant pakeitimo patikrinimą be išimties.
Taip pat būtina atsižvelgti į naujus automobiliams ir jų priekaboms taikomus reikalavimus, visų pirma nustatytus naujajame ES saugos reglamente (ES) 2019/21441 ir jo įgyvendinimo reglamente (ES) 2021/5352. Su šiais ES reglamentais susiję reikalavimai, pavyzdžiui, transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių, programinės įrangos naujiniai ir draudžiami bei leidžiami pakeitimai, susiję su padangų oro slėgio stebėjimo sistema, turi būti nustatyti reglamente dėl struktūrinių pakeitimų.
9a. Priemonės tinkamumas siekiamam tikslui pasiekti. Reglamento tikslas – užtikrinti transporto priemonių saugą ir kuo labiau sumažinti neigiamą transporto priemonių pakeitimų poveikį aplinkai. Teisės aktuose nepakankamai tiksliai reglamentuojami į reglamento taikymo sritį patenkančių transporto priemonių pakeitimai. Reglamente nustatyti kuo tikslesni reikalavimai, kurie konkrečiai ir išsamiai taikomi kiekvienam pakeitimo tipui, įskaitant leidžiamus pakeitimų atlikimo metodus, atitikties įrodymo metodus ir transporto priemonės vertinimą atliekant pakeitimo patikrą. Reglamentas yra būtinas siekiant kuo labiau užtikrinti, kad atlikus pakeitimus transporto priemonės išliktų saugios kelių eismo atžvilgiu ir kad būtų kuo labiau sumažintas neigiamas poveikis aplinkai, tačiau nepagrįstai neapribojant galimybių atlikti transporto priemonių pakeitimus apskritai.
9b. Būtinybė. Šis reglamentas turi labai nedidelį poveikį vidaus rinkos veikimui arba jo neturi visai, nes jis daugiausia susijęs su Suomijoje jau eksploatuojamomis transporto priemonėmis ir šių transporto priemonių pakeitimu. Reglamente nenustatomi naujų transporto priemonių pakeitimo reikalavimai, nes atitinkami aspektai jau buvo perkelti į kitą reglamentą.
9c. Neproporcinga našta, palyginti su siekiamu tikslu. Šia priemone nustatyti apribojimai yra proporcingi siekiamo viešojo intereso tikslo svarbai ir rizikos rimtumui, nes reglamente numatytais techniniais reikalavimais nustatomi išsamesni reikalavimai, taikomi atliekamiems transporto priemonių pakeitimams ir priimtiniems jų atlikimo būdams, kad atlikus pakeitimą transporto priemonė atitiktų techninės apžiūros reikalavimus ir būtų saugi jos naudotojui, keleiviams bei kitiems eismo dalyviams. Be to, reglamentu suderinama pakeitimo patikros praktika, taip skatinant vienodą požiūrį į transporto priemones, kai jos vertinamos atliekant pakeitimo patikras. Kaip nurodyta šio priedo 2 punkte, šis reglamentas turi labai nedidelį poveikį vidaus rinkos veikimui arba jo neturi visai, nes jis daugiausia susijęs su Suomijoje jau eksploatuojamomis transporto priemonėmis ir šių transporto priemonių pakeitimu.
10. Nuorodos į pagrindinį tekstą: Pagrindiniai tekstai pateikti kartu su ankstesniu pranešimu:
2023/0065/FI
11. Prašymas taikyti skubos tvarką: Ne
12. Prašome pateikti skubos pagrindus:
13. Prašymas laikyti informaciją konfidencialia: Ne
14. Ar tai fiskalinė priemonė? Ne
15. Ar yra poveikio vertinimas? Taip
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
