Sporočilo 001
Sporočilo Komisije - TRIS/(2026) 3035
Direktiva (EU) 2015/1535
Obvestilo: 2026/0575/FI
Uradno obvestilo o osnutku besedila države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20263035.SL
1. Sporočilo o obvestilu: MSG 001 IND 2026 0575 FI SL 27-10-2026 FI NOTIF
2. Država: Finland
3A. Odgovorna služba: Työ- ja elinkeinoministeriö
Työllisyys ja toimivat markkinat -osasto
PL 32
FI-00023 VALTIONEUVOSTO
Puhelin +358 29 504 7176
maaraykset.tekniset.tem@gov.fi
3B. Pristojna služba: Liikenne-ja viestintävirasto Traficom
PL 320
00059 TRAFICOM
Puhelin 029 534 5000
kirjaamo@traficom.fi
4. Proizvodi/storitve 2026/0575/FI - T40T - Mestni in cestni promet
5. Naslov: Osnutek pravilnika o spremembi konstrukcije avtomobila in njegovega priklopnika
6. Podrobnosti o proizvodu/storitvi: vozila kategorij M, N in O
7. Priglasitev v okviru drugega akta EU:
8. Povzetek: Pravilnik bi spremenil veljavni pravilnik o spremembi konstrukcije avtomobila in njegovega priklopnika
(TRAFICOM/194495/03.04.03.00/2019).
9. Kratka izjava o razlogih: V pravilniku o spremembi konstrukcije avtomobila in njegovega priklopnika je treba upoštevati nekatere spremembe, ki se lahko pod določenimi pogoji odobrijo pri tehničnem pregledu spremenjenega vozila brez dovoljenja za odstopanje.
Poleg tega je treba v pravilniku upoštevati nove zahteve za avtomobile in njihove priklopnike, ki izhajajo zlasti iz Uredbe (EU) 2019/21441, tako imenovane nove uredbe EU o splošni varnosti, in njene Izvedbene uredbe (EU) 2021/5352. Zahteve v zvezi s tema uredbama EU, na primer glede zaščite vozila pred kibernetskimi napadi, posodobitev programske opreme ter prepovedanih in dovoljenih sprememb, povezanih s sistemom za spremljanje tlaka v pnevmatikah, je treba določiti v pravilniku o spremembi konstrukcije.
9a. Primernost ukrepa za doseganje zastavljenega cilja: Namen pravilnika je zagotoviti varnost vozila in čim manjše škodljive vplive na okolje po spremembah vozil. Zakonodaja dovolj natančno ne ureja sprememb vozil, ki spadajo na področje uporabe pravilnika. Pravilnik določa čim natančnejše zahteve, ki se podrobno nanašajo na posamezno spremembo, med drugim glede dovoljenih načinov izvedbe sprememb, načinov dokazovanja skladnosti ter ocenjevanja vozila pri tehničnem pregledu spremenjenega vozila. Pravilnik je potreben, da se pri spremembah vozil na najboljši možni način zagotovita varnost vozila v cestnem prometu in čim manjši škodljivi vplivi na okolje, vendar tako, da se s pravilnikom nesorazmerno ne omejijo možnosti za izvedbo sprememb, ki se običajno izvajajo na vozilih.
9b. Potrebnost: Pravilnik ima zelo majhen ali nikakršen vpliv na delovanje notranjega trga, saj se nanaša predvsem na vozila, ki so bila na Finskem že dana v uporabo, in na njihove spremembe. Pravilnik ne ureja več sprememb novih vozil, saj so bila ta vprašanja prenesena v drug pravilnik.
9c. Prekomerno breme glede na zastavljeni cilj: Omejitve, ki jih določa ukrep, so sorazmerne s pomembnostjo cilja, ki se zasleduje v javnem interesu, in resnostjo tveganja, saj tehnične določbe pravilnika podrobneje urejajo spremembe vozil in sprejemljive načine njihove izvedbe, tako da je vozilo tudi po spremembi primerno za cestni promet ter varno za uporabnika vozila, potnike in druge udeležence v cestnem prometu. Poleg tega pravilnik poenoti prakso tehničnih pregledov spremenjenih vozil, s čimer spodbuja enako obravnavo vozil pri njihovem ocenjevanju na teh pregledih. Kot je navedeno v točki 2 te priloge, ima pravilnik zelo majhen ali nikakršen vpliv na delovanje notranjega trga, saj se nanaša predvsem na vozila, ki so bila na Finskem že dana v uporabo, in na njihove spremembe.
10. Sklici na osnovna besedila: osnovna besedila so bila posredovana s predhodnim uradnim obvestilom:
2023/0065/FI
11. Sklicevanje na nujni postopek: Ne.
12. Navedite razloge za nujnost:
13. Zahteva za zaupnost: Ne.
14. Ali gre za fiskalni ukrep? Ne
15. Ali je priložena ocena učinka? Da
16.
Vidik TOT: Ne
Vidik SFS: Ne
**********
Evropska komisija
Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
e-naslov: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
