Viesti 001
Komission tiedonanto - TRIS/(2024) 0328
Direktiivi (EU) 2015/1535
Ilmoitus: 2024/0061/EE
Jäsenvaltion ilmoitus luonnostekstistä
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240328.FI
1. MSG 001 IND 2024 0061 EE FI 07-02-2024 EE NOTIF
2. Estonia
3A. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, aadress Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn
Ettevõtluse osakond,
el.teavitamine@mkm.ee
3B. Rahandusministeerium
4. 2024/0061/EE - T40T - Kaupunki- ja tieliikenne
5. Virolaisten moottoriajoneuvojen rekisteröintimaksu
6. Luokkien M ja N moottoriajoneuvot.
7.
8. Luokan M verokannat
Luokan M ajoneuvojen rekisteröintimaksu koostuu kolmesta osasta:
1) 300 euron perusmäärä, johon lisätään seuraavat määrät:
2) hiilidioksidiin perustuva osa, jossa vero määräytyy hiilidioksidin grammamäärän mukaan: 1–117 g/km = 5 €/g; 118–150 = 40 €/g; 151–200 = 60 €/g; 201+ = 80 €/g sekä
3) suurinta massaa koskeva osa alkaen 2 000 kilogrammasta tavanomaisille autoille, 2 200 kilogrammasta ladattaville hybridiautoille ja 2 400 kilogrammasta sähköautoille (4 €/kg). Suurinta massaa koskevan osan enimmäismäärä on 4 000 euroa ja sähköautoille 4 400 euroa.
Hiilidioksidi lasketaan WLTP-menetelmän perusteella. NEDC-auton tapauksessa se kerrotaan kertoimella 1,21.
Jos hiilidioksidi-indikaattoria ei ole, WLTP:tä lähellä oleva luku on johdettava vaihtoehtoisista parametreista (teho, kuormittamaton massa, ikä, polttoainetyyppi).
Täyssähköauton maksu muodostuu perusmäärästä ja massaa koskevasta osasta. Luokan M1 moottorikäyttöisen ajoneuvon, jonka korityyppi on liikennerekisterin mukaan asunto ja jonka pituus on yli 5 100 millimetriä, rekisteröintimaksu lasketaan luokan N1 moottorikäyttöisten ajoneuvojen rekisteröintimaksun perusteella soveltamatta rekisteröintimaksun kannan kerrointa moottoriajoneuvon iän mukaan.
Luokan N verokannat
Luokan N rekisteröintimaksu koostuu kahdesta osasta: perusmäärä on 500 euroa, ja siihen lisätään erityinen hiilidioksidipäästöjä koskeva osa, joka saadaan kertomalla jokainen hiilidioksidimäärän gramma välillä 1–204 grammaa kilometriä kohti 2 eurolla, jokainen gramma välillä 205–250 grammaa kilometriä kohti 30 eurolla, jokainen gramma välillä 251–300 grammaa kilometriä kohti 35 eurolla ja jokainen gramma vähintään 301 grammasta kilometriä kohti 40 eurolla.
Hiilidioksidi lasketaan WLTP-menetelmän perusteella; jos käytettävissä on vain NEDC, lukema kerrotaan kertoimella 1,3.
9. Rekisteröintimaksulla pyritään Viron tavoitteen mukaisesti vähentämään fossiilisten energialähteiden käyttöä ja päästöjä liikennealalla lähivuosina ja siten vähentämään kansanterveyteen ja elinympäristöön kohdistuvia kielteisiä vaikutuksia. Hiilidioksidipäästöjen osalta Viron autokanta on lähes Euroopan vanhinta ja saastuttavinta uusien autojen osalta. Tavoitteena ei kuitenkaan ole poistaa vanhempia autoja käytöstä, koska ympäristölle ja koko taloudelle on edullisempaa, jos kaikkia jo valmistettuja ajoneuvoja käytetään käyttöiän loppuun asti. Edellä mainitun lisäksi tavoitteena on ohjata valintoja autoja ostettaessa kohti ympäristöä vähemmän kuormittavia ajoneuvoja ja tukea autojen käytön lopettamista koskevia päätöksiä.
Maksu suunniteltiin toimenpiteeksi, jolla edistetään useiden tärkeiden ilmastotavoitteiden saavuttamista. On tärkeää huomata, että ilmastopoliittiset tavoitteet saavutetaan erilaisilla toimilla, joissa hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja ympäristönsuojelun parantaminen liikennealalla ovat vain yksi osa-alueista.
Rekisteröintimaksu maksetaan ennen henkilö- ja pakettiautojen ensimmäistä rekisteröintiä Viron liikennerekisteriin. Maksun maksaa henkilö, joka rekisteröi ajoneuvon. Rekisterissä jo olevista ajoneuvoista ei peritä maksua; tällaisiin ajoneuvoihin sovelletaan ainoastaan moottoriajoneuvoveroa, josta on annettu samanaikaisesti tekninen määräys. Tämä tarkoittaa, että rekisteröintimaksu maksetaan 1 päivästä tammikuuta 2025 alkaen aina, kun uusi ajoneuvo lisätään liikennerekisteriin ja kun Virossa käyttöön otettu (toisesta maasta toimitettu) käytetty ajoneuvo lisätään rekisteriin. Rekisteröintimaksu maksetaan vain kerran ajoneuvoa kohti.
Rekisteröintimaksulla korvataan valtiollinen maksu kyseessä oleviin ajoneuvoluokkiin liittyvästä toiminnasta. Rekisterimerkinnästä perittävä valtiollinen maksu perutaan rekisteröintimaksun tullessa voimaan.
Maksu perustuu olemassa oleviin rekisteritietoihin muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Maksusta vapautetaan seuraavat:
1) liikennerekisteriin hälytysajoneuvoiksi rekisteröidyt moottorikäyttöiset ajoneuvot;
2) moottoriajoneuvot, jotka kuuluvat ulkomaiden diplomaatti- ja konsuliedustustoille, erityisedustustoille, ulkoasiainministeriön tunnustamien kansainvälisten järjestöjen edustustoille tai päätoimipaikoille, Euroopan unionin toimielimille tai Euroopan unionin oikeuden nojalla perustetuille virastoille tai viranomaisille, Viroon akkreditoituihin ulkomaiden diplomaattisille edustajille ja konsuliedustajille, lukuun ottamatta kunniakonsuleja, erityisedustustojen ja kansainvälisten järjestöjen edustajille sekä diplomaatti-, konsuli- tai erityisedustustojen hallintohenkilöstölle;
3) moottorikäyttöiset ajoneuvot, jotka on erityisesti rakennettu uudelleen vammaisten henkilöiden kuljettamiseen tai vammaisten henkilöiden käyttöön.
10. Viittaukset asiaan liittyvään lainsäädäntöön: Asiaan liittyvää lainsäädäntöä ei ole
11. Ei
12.
13. Ei
14. Kyllä
15. Kyllä
16.
TBT-näkökohta: Ei
SPS-näkökohta: Ei
**********
Euroopan komissio
Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535
Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
