Wiadomość 002
Informacja od Komisji - TRIS/(2019) 00819
dyrektywa (UE) 2015/1535
Tłumaczenie wiadomości 001
Powiadomienie: 2019/0133/D
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 201900819.PL)
1. MSG 002 IND 2019 0133 D PL 25-03-2019 D NOTIF
2. D
3A. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Referat E B 2, 11019 Berlin,
Tel.: 0049-30-2014-6353, Fax: 0049-30-2014-5379, E-Mail: infonorm@bmwi.bund.de
3B. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Referat E 22, 53175 Bonn
Tel.: 0049-228-99 300-4323, Fax: 0049-228-99 300 807-4323, E-Mail: ref-E22@bmvi.bund.de
4. 2019/0133/D - T40T
5. Rozporządzenie zmieniające rozporządzenia o budowie i eksploatacji tramwajów
6. Budowa urządzeń trakcyjnych i pojazdów tramwajowych oraz eksploatacja tramwajów łącznie z niezależnymi pojazdami szynowymi
7. -
8. W zakresie tramwajów rozporządzenie o budowie i eksploatacji tramwajów reguluje:
- wymogi dotyczące budowy i wyposażenia urządzeń trakcyjnych i pojazdów oraz sposobu ich eksploatacji,
- bezpieczeństwo i porządek eksploatacji,
- wymogi dotyczące kwalifikacji, kompetencji i postępowania pracowników służby trakcyjnej.
Istniejące regulacje, przy zachowaniu sprawdzonej struktury, dostosowuje się w poszczególnych aspektach do zmian prawnych i do stanu techniki. Dotyczy to w szczególności:
- regulacji dotyczących rejestrowania danych potrzebnych do bezpiecznej eksploatacji,
- ogólnego wymogu dotyczącego drogi ewakuacyjnej w tunelach,
- ogólnego wymogu dotyczącego widoczności bocznej pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym,
- doprecyzowania dotyczącego łącznika między pojazdem a peronem,
- doprecyzowania funkcjonowania detektora wykolejenia w przypadku pojazdów bez maszynisty.
9. Rozporządzenie o budowie i eksploatacji tramwajów zostało już notyfikowane pod numerem 1987/134/D i 2016/386/D. Niniejsze rozporządzenie zmieniające aktualizuje tylko pojedyncze regulacje i dostosowuje je do rozwoju prawa i stanu techniki.
10. Odniesienia do tekstów podstawowych: źródło - Federalny Dziennik Ustaw: rozporządzenie o budowie i eksploatacji tramwajów z dnia 11 grudnia 1987 r. (Federalny Dz.U. I s. 2648), ostatnio zmienione artykułem 1 rozporządzenia z dnia 16 grudnia 2016 r. (Federalny Dz.U. I s. 2938);
źródło – wersja ostateczna: www.gesetze-im-internet.de - wyszukiwanie tytułu „BOStrab”
(https://www.gesetze-im-internet.de/strabbo_1987/BJNR026480987.html#BJNR026480987BJNG000100328)
Teksty podstawowe zostały przekazane w ramach wcześniejszej notyfikacji: 1987/134/D: 2016/386/D
11. Nie
12. -
13. Nie
14. Nie
15. Powstające obciążenia administracyjne i koszty są nieznaczne, ponieważ ma miejsce tylko aktualizacja istniejących regulacji.
Podmiotami bezpośrednio stosującymi niniejszy przepis są w szczególności przedsiębiorcy, którzy eksploatują w Niemczech tramwaje, i właściwe organy nadzoru.
Dostosowane do aktualnego stanu techniki przepisy odnoszące się do bezpieczeństwa w ruchu drogowym służą utrzymaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa przy budowie i eksploatacji tramwajów.
16. Aspekty TBT
Nie – Projekt nie wpłynie znacząco na handel międzynarodowy.
Aspekty SPS
Nie - Projekt nie jest środkiem sanitarnym ani fitosanitarnym.
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
faks: +32 229 98043
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
