Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2024) 0706
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2024/0142/DE
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240706.EL
1. MSG 001 IND 2024 0142 DE EL 14-03-2024 DE NOTIF
2. Germany
3A. Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz Referat E B 3, 11019 Berlin,
Tel.: 0049-30-18615-6392, E-Mail: infonorm@bmwk.bund.de
3B. Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Referat WS 25, 53175 Bonn,
Tel.: 0049-228-99-300-4656; E-Mail: ref-ws25@bmdv.bund.de
4. 2024/0142/DE - T20T - Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές και ναυσιπλοΐα σε εσωτερικές πλωτές οδούς
5. Δεύτερο διάταγμα για την τροποποίηση του κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών και άλλων διατάξεων του ναυτιλιακού δικαίου
6. Φώτα, βυθοσημάνσεις, κλίμακες βυθίσματος, φανοί σηματοδότησης και διατάξεις ραντάρ
7.
8. Το διάταγμα θέτει ουσιαστικά σε ισχύ τον κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών ως αστυνομικό κανονισμό για τον γερμανικό Δούναβη, ενώ ταυτόχρονα καταργεί τους αστυνομικούς κανονισμούς ναυσιπλοΐας του Δούναβη που ισχύουν εκεί μέχρι σήμερα. Έχει εισαχθεί χωριστό κεφάλαιο στον κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών σχετικά με τις ειδικές διατάξεις για τον Δούναβη. Επιπλέον, οι ρυθμίσεις για τον ποταμό Μάιν και το κανάλι Μάιν-Δούναβη που έχουν τεθεί σε εφαρμογή προσωρινά ενσωματώνονται στο μόνιμο δίκαιο μέσω του διατάγματος. Αυτές περιλαμβάνουν απαιτήσεις για τη διέλευση σκαφών και επιβατηγών πλοίων μήκους άνω των 110 m ανάντη του λιμένα του Aschaffenburg. Επιπλέον, οι διατάξεις σχετικά με τα φώτα ναυσιπλοΐας για τα σκάφη επεκτάθηκαν, αποσαφηνίστηκαν ή απλοποιήθηκαν και οι κανόνες ναυσιπλοΐας προσαρμόστηκαν.
Απαλείφθηκαν επίσης οι παραπομπές στους ισχύοντες αστυνομικούς κανονισμούς ναυσιπλοΐας του Δούναβη που περιέχονται σε περαιτέρω διατάξεις για την εσωτερική ναυσιπλοΐα.
9. Οι αστυνομικοί κανονισμοί ναυσιπλοΐας του Δούναβη που καταργούνται χρονολογούνται από το 1993. Οι νέοι βασικοί κανόνες ναυσιπλοΐας στον Δούναβη (Dispositions fondamentales relatives à la navigation sur la Danube, εν συντομία «DFND»), που εγκρίθηκαν εν τω μεταξύ από την Επιτροπή του Δούναβη, η οποία είναι υπεύθυνη για τον Δούναβη υπό την ιδιότητά της ως διεθνούς επιτροπής εσωτερικής ναυσιπλοΐας, δεν έχουν εφαρμοστεί στη Γερμανία.
Οι απαιτήσεις για τα φώτα, τις βυθοσημάνσεις, τις κλίμακες βυθίσματος, τους φανούς σηματοδότησης και τις διατάξεις ραντάρ καθορίζονται θεμελιωδώς στις παραγράφους 1.01 σημεία 30 και 31, παράγραφος 2.04, παράγραφος 3.02 σημείο 2 και παράγραφος 4.06 σημείο 1 πρώτη περίοδος στοιχείο α) στο γενικό μέρος του κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών και παραπέμπουν στους σχετικούς κανονισμούς της ΕΕ σχετικά με το θέμα αυτό. Όσον αφορά τις τεχνικές απαιτήσεις για τα φώτα, τις βυθοσημάνσεις, τις κλίμακες βυθίσματος, τους φανούς σηματοδότησης και τις διατάξεις ραντάρ, καθώς και την τοποθέτησή τους, οι ισχύοντες αστυνομικοί κανονισμοί ναυσιπλοΐας του Δούναβη, από την άλλη πλευρά, παραπέμπουν στους κανονισμούς των αρμόδιων αρχών. Ο πλέον πρόσφατος DFND, ο οποίος δεν έχει εφαρμοστεί στη Γερμανία, παραπέμπει με τη σειρά του στις συστάσεις της Επιτροπής του Δούναβη σχετικά με τις τεχνικές διατάξεις για τα σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Ως εκ τούτου, μπορεί να προκύψουν καταστάσεις όπου τα φώτα, οι φανοί σηματοδότησης ή οι διατάξεις ραντάρ που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στον Δούναβη ή η τοποθέτηση βυθοσημάνσεων και κλιμάκων βυθίσματος δεν συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις του κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών και, κατά συνέπεια, με τις τεχνικές οδηγίες για τις εσωτερικές πλωτές οδούς που ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η διάταξη της παραγράφου 28.30 ορίζει ότι τα φώτα, οι φανοί σηματοδότησης και οι διατάξεις ραντάρ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν βάσει των ισχυουσών αστυνομικών κανονισμών ναυσιπλοΐας στον Δούναβη του 1993 μπορούν να εξακολουθήσουν να χρησιμοποιούνται και στο μέλλον, και οι βυθοσημάνσεις και οι κλίμακες βυθίσματος μπορούν να παραμείνουν τοποθετημένες μέχρι την αντικατάστασή τους.
Έχει προκύψει η ανάγκη για περαιτέρω τροποποιήσεις του κώδικα εσωτερικών πλωτών οδών
από την καθημερινή πρακτική.
Η προσαρμογή άλλων διατάξεων της ναυτιλιακής νομοθεσίας στην κατάργηση των αστυνομικών κανονισμών ναυσιπλοΐας του Δούναβη είναι ένα λογικό μέτρο που είναι αναγκαίο για λόγους νομικής σαφήνειας.
10. Παραπομπή στα βασικά κείμενα:
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Ναι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
