Bericht 001
Mededeling van de Commissie - TRIS/(2024) 0706
Richtlijn (EU) 2015/1535
Kennisgeving: 2024/0142/DE
Kennisgeving van een ontwerptekst van een lidstaat
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240706.NL
1. MSG 001 IND 2024 0142 DE NL 14-03-2024 DE NOTIF
2. Germany
3A. Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz Referat E B 3, 11019 Berlin,
Tel.: 0049-30-18615-6392, E-Mail: infonorm@bmwk.bund.de
3B. Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Referat WS 25, 53175 Bonn,
Tel.: 0049-228-99-300-4656; E-Mail: ref-ws25@bmdv.bund.de
4. 2024/0142/DE - T20T - Zee- en riviervervoer en navigatie op binnenwateren
5. Tweede verordening tot wijziging van de binnenvaartwet en andere bepalingen van de scheepvaartwetgeving
6. Lichten, diepgangsmerken, diepgangsschaalverdelingen, signaallampen en radarinrichtingen
7.
8. De verordening behelst in wezen de uitvoering van de binnenvaartwet als een politieverordening voor het Duitse deel van de Donau, terwijl tegelijkertijd de tot nu toe geldende voorschriften van de Donaunavigatiepolitie worden ingetrokken. In de binnenvaartwet is een apart hoofdstuk ingevoegd voor de Donau-specifieke bepalingen. Bovendien worden de tijdelijk geldende regelingen voor de Main en het Main-Donaukanaal door de verordening in het permanent recht opgenomen. Deze omvatten eisen voor de doorvaart van schepen en passagiersschepen met een lengte van meer dan 110 m stroomopwaarts van de haven van Aschaffenburg. Daarnaast zijn de bepalingen inzake navigatielichten voor vaartuigen uitgebreid, verduidelijkt of vereenvoudigd en zijn de navigatieregels aangepast.
De verwijzingen naar de huidige Donaunavigatiepolitieverordeningen in verdere bepalingen voor de binnenvaart zijn eveneens geschrapt.
9. De Donaunavigatiepolitieverordeningen die worden ingetrokken dateren van 1993. Nieuwe basisregels voor de scheepvaart op de Donau (Dispositions fondamentales relatives à la navigation sur la Danube, kortweg DFND), die inmiddels zijn aangenomen door de Donaucommissie, die verantwoordelijk is voor de Donau in haar hoedanigheid van internationale riviercommissie, zijn in Duitsland niet uitgevoerd.
De eisen voor verlichting, diepgangsmerken, diepgangsschaalverdelingen, signaallampen en radarinrichtingen zijn fundamenteel vastgelegd in artikel 1.01, lid 30 en lid 31, artikel 2.04, artikel 3.02, lid 2, en artikel 4.06, lid 1, eerste zin, letter a, in het algemene deel van de binnenvaartwet en verwijzen daarbij naar de relevante EU-voorschriften. Als het gaat om de technische eisen voor verlichting, diepgangsmerken, diepgangsschaalverdelingen, signaallampen en radarinrichtingen en voor het aanbrengen daarvan, verwijzen de huidige Donaunavigatiepolitieverordeningen daarentegen naar de voorschriften van de bevoegde autoriteiten. De recentere DFND, die in Duitsland niet is uitgevoerd, verwijst in dit verband naar de aanbevelingen van de Donaucommissie inzake technische voorzieningen voor binnenvaartschepen. Er kunnen zich dus situaties voordoen waarin verlichting, signaallampen of radarinrichtingen die momenteel op de Donau worden gebruikt, of het aanbrengen van diepgangsmerken en diepgangschaalverdelingen niet volledig voldoen aan de eisen van de binnenvaartwet en dus aan de technische richtlijnen voor de binnenwateren die door de Europese Commissie zijn goedgekeurd. De bepaling in § 28.30 bepaalt dat lichten, signaallampen en radarinrichtingen die kunnen worden gebruikt op basis van het huidige Donaunavigatiepolitiereglement van 1993, ook in de toekomst mogen worden gebruikt, en dat diepgangsmerken en diepgangschaalverdelingen mogen worden gehandhaafd tot ze worden vervangen.
In de dagelijkse praktijk is gebleken dat er behoefte is aan verdere wijzigingen
van de binnenvaartwet
De aanpassing van andere bepalingen van het scheepvaartrecht aan de afschaffing van de voorschriften van de Donaunavigatiepolitie is een logische maatregel die noodzakelijk is ter wille van de juridische duidelijkheid.
10. Verwijzing naar basisteksten:
11. Nee
12.
13. Nee
14. Nee
15. Ja
16.
TBT-aspect: Nee
SPS-aspect: Nee
**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
