Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2025) 2679
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2025/0550/IT
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252679.EL
1. MSG 001 IND 2025 0550 IT EL 01-10-2025 IT NOTIF
2. Italy
3A. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Dipartimento Mercato e Tutela
Direzione Generale Consumatori e Mercato
Divisione II. Normativa tecnica - Sicurezza e conformità dei prodotti, qualità prodotti e servizi
00187 Roma - Via Molise, 2
3B. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Ufficio Legislativo
4. 2025/0550/IT - V10T - Ραδιοδιεπαφές
5. Τροποποίηση του άρθρου 98-vicies sexies του Κώδικα Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, που αναφέρεται στο νομοθετικό διάταγμα 259 του 2003, σχετικά με τη «Διαλειτουργικότητα των ραδιοφωνικών δεκτών αυτοκινήτων, των ραδιοφωνικών δεκτών καταναλωτών και του εξοπλισμού [...]
6. ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ
7.
8. Η διάταξη του κοινοποιηθέντος σχεδίου τροποποιεί τον Κώδικα Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, προβλέποντας συγκεκριμένα την τροποποίηση του άρθρου 98-vicies sexies του νομοθετικού διατάγματος 259 του 2003. Η διάταξη αυτή ισχύει για όλες τις συσκευές που έχουν δυνατότητα σύνδεσης στο διαδίκτυο και/ή είναι εξοπλισμένες με υλικό ικανό να αναπαράγει ηχητικό περιεχόμενο, οι οποίες είναι εγκατεστημένες σε νέα οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν. Τα μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν άδεια να μεταφέρουν άτομα και εμπορεύματα, καθώς και τα νέα τετράτροχα οχήματα των κατηγοριών L6 και L7 (τετράτροχα οχήματα ταξινομημένα ανάλογα με το βάρος και την ισχύ τους) που διατίθενται στην αγορά προς πώληση ή μίσθωση πρέπει επίσης να έχουν τη δυνατότητα λήψης ραδιοφωνικών εκπομπών. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες να λαμβάνουν και να αναπαράγουν ραδιοφωνικές υπηρεσίες που παρέχονται μέσω αναλογικής και ψηφιακής επίγειας μετάδοσης DAB+.
Ως εκ τούτου, η διάταξη αυτή επιβάλλει την υποχρέωση εξοπλισμού ορισμένων κατηγοριών οχημάτων και/ή τετράκυκλων με συσκευές ικανές να συνδέονται με το διαδίκτυο και κατάλληλες για την αναπαραγωγή ραδιοφωνικών υπηρεσιών που μεταδίδονται σε αναλογικές και ψηφιακές επίγειες συχνότητες.
9. Σκοπός του κανονισμού είναι να διασφαλίσει ότι οι ραδιοφωνικές υπηρεσίες που μεταδίδονται σε αναλογικές και ψηφιακές επίγειες συχνότητες είναι προσβάσιμες σε όλους τους χρήστες, ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος που χρησιμοποιούν. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, σε πολλές περιπτώσεις, είναι αδύνατο να εκπληρωθεί αυτή η απαίτηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι διάφοροι τύποι οχημάτων δεν είναι εξοπλισμένοι με συσκευές ικανές να λαμβάνουν ραδιοφωνικά προγράμματα που μεταδίδονται σε αναλογικές ή ψηφιακές επίγειες συχνότητες.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία που περιγράφεται στο άρθρο 98 vicies sexies του νομοθετικού διατάγματος αριθ. 259/2003, το οποίο εφαρμόζει το άρθρο 113 της οδηγίας 2018/1972 της ΕΕ, οι ραδιοφωνικοί δέκτες αυτοκινήτων που διατίθενται στην αγορά μεμονωμένα ή ως μέρος ενός νέου οχήματος των κατηγοριών M και N, όταν διατίθενται προς πώληση ή μίσθωση, πρέπει να περιλαμβάνουν δέκτη ικανό να λαμβάνει και να αναπαράγει τουλάχιστον τις ραδιοφωνικές υπηρεσίες που παρέχονται μέσω ψηφιακής επίγειας μετάδοσης. Επομένως, η υποχρέωση λήψης και αναπαραγωγής ραδιοφωνικών εκπομπών DAB περιορίζεται στα νέα οχήματα που είναι ήδη εξοπλισμένα με ραδιοφωνικό δέκτη αυτοκινήτου (FM). Κατά συνέπεια, τα οχήματα στα οποία απουσιάζει το παραδοσιακό ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν εμπίπτουν επίσημα στο πεδίο εφαρμογής του προτύπου και, ως εκ τούτου, δεν υπόκεινται στην υποχρέωση εγκατάστασης δέκτη DAB+.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η AGCOM, σημειώθηκε σημαντική αύξηση του φάσματος των προγραμμάτων που είναι διαθέσιμα στην τεχνολογία DAB+ στην Ιταλία. Επί του παρόντος, υπάρχουν 50 εθνικά κανάλια διαθέσιμα μέσω DAB+, αριθμός που υπερδιπλασιάζει τον αριθμό των καναλιών που είναι διαθέσιμα μέσω αναλογικής μετάδοσης (FM). Ο παραχωρησιούχος της δημόσιας ραδιοφωνικής υπηρεσίας υπογράμμισε επίσης την αξία της προσφοράς του στον τομέα της ψηφιακής τεχνολογίας, η οποία περιλαμβάνει 12 εθνικά προγράμματα, τέσσερα από τα οποία είναι γενικού περιεχομένου και οκτώ εξειδικευμένα.
Δεδομένων των προαναφερθέντων δεδομένων, τα οποία αναδεικνύουν το έντονο ενδιαφέρον τόσο των ακροατών όσο και των παρόχων περιεχομένου για το ψηφιακό ραδιόφωνο, η ανάπτυξη της ακρόασης DAB+ έχει επιβραδυνθεί εδώ και αρκετό καιρό από την κρίση στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας και τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις στον τομέα αυτό. Αυτές οι εξελίξεις ενδέχεται να περιορίσουν τον τομέα του ψηφιακού ραδιοφώνου στον πιο αποφασιστικό μοχλό για την ανάπτυξη της ζήτησης, δηλαδή την ακρόαση στο αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο είναι, στην πραγματικότητα, ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό περιβάλλον για την ψυχαγωγία και την ενημέρωση, όπου ανταγωνίζονται όχι μόνο οι ιδιοκτήτες περιεχομένου, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί, οι συλλέκτες και οι πλατφόρμες streaming, αλλά και διαφορετικές τεχνολογίες μετάδοσης, όπως FM, DAB+ και IP.
Ενώ τα υβριδικά συστήματα ήχου αυτοκινήτων παραμένουν διαδεδομένα, έχει αναφερθεί ότι ορισμένα πρόσφατα μοντέλα αυτοκινήτων, ακόμη και από γνωστούς κατασκευαστές, δεν περιλαμβάνουν ένα σύστημα ραδιοφώνου αυτοκινήτων ως στάνταρ. Αντ' αυτού, προσφέρουν ένα σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης ενσωματωμένο στο όχημα, το οποίο συνδέεται μέσω Bluetooth με ένα smartphone. Αυτό το έξυπνο τηλέφωνο χρησιμοποιεί ευρυζωνική σύνδεση για ραδιοφωνική λήψη μέσω πρωτοκόλλου IP.
Προκειμένου να προωθηθεί η ανάπτυξη της αγοράς ψηφιακών ραδιοτηλεοπτικών μεταδόσεων με παράλληλο σεβασμό της αρχής της τεχνολογικής ουδετερότητας, οι φορείς του τομέα τόνισαν την ανάγκη ενίσχυσης της ισχύουσας νομοθεσίας με την επέκταση της υποχρέωσης εξοπλισμού ψηφιακών ραδιοφωνικών δεκτών σε όλα τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συσκευές λήψης ακουστικού περιεχομένου. Αυτό θα περιλαμβάνει συστήματα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης για σύγχρονα αυτοκίνητα που συνδέονται με ευρυζωνικές συνδέσεις.
Είναι επίσης σημαντικό να τονιστεί ότι το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου είναι η μόνη συσκευή που μπορεί να εξασφαλίσει τη συνέχεια των υπηρεσιών πληροφόρησης, μεταξύ άλλων από την άποψη της οδικής ασφάλειας και της διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στις συχνότητες με τις οποίες είναι εξοικειωμένοι οι χρήστες, γεγονός που έχει σημαντικές επιπτώσεις στην ορθή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς.
Τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ρυθμιστική παρέμβαση πληροί την αρχή της αναλογικότητας, διότι δεν συνεπάγεται υπερβολικές επιβαρύνσεις [...]
10. Παραπομπές σε βασικά κείμενα: Δεν υπάρχει/-ουν διαθέσιμο/-α βασικό/-ά κείμενο/-α
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
