Sporočilo 001
Sporočilo Komisije - TRIS/(2025) 2679
Direktiva (EU) 2015/1535
Obvestilo: 2025/0550/IT
Uradno obvestilo o osnutku besedila države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252679.SL
1. MSG 001 IND 2025 0550 IT SL 01-10-2025 IT NOTIF
2. Italy
3A. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Dipartimento Mercato e Tutela
Direzione Generale Consumatori e Mercato
Divisione II. Normativa tecnica - Sicurezza e conformità dei prodotti, qualità prodotti e servizi
00187 Roma - Via Molise, 2
3B. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Ufficio Legislativo
4. 2025/0550/IT - V10T - Radijski vmesniki
5. Sprememba člena 98-vicies sexies zakonika o elektronskih komunikacijah, navedenega v zakonski uredbi št. 259 iz leta 2003 o interoperabilnosti avtomobilskih radijskih sprejemnikov, potrošniških radijskih sprejemnikov in opreme [...]
6. TELEKOMUNIKACIJE
7.
8. Določba v priglašenem osnutku spreminja zakonik o elektronskih komunikacijah, zlasti pa predvideva spremembo člena 98-vicies sexies zakonske uredbe št. 259 iz leta 2003. Ta določba velja za vse naprave, ki omogočajo internetno povezavo in/ali so opremljene s strojno opremo, ki omogoča predvajanje avdio vsebin, vgrajene v nova vozila kategorij M in N. Motorna vozila, ki imajo dovoljenje za prevoz oseb in blaga, ter nova štirikolesna vozila kategorij L6 in L7 (štirikolesna vozila, razvrščena glede na težo in moč), ki so na voljo na trgu za prodajo ali najem, morajo biti prav tako sposobna sprejemati radijske oddaje. To uporabnikom omogoča prejemanje in reproduciranje radijskih storitev, ki se zagotavljajo prek analogne in digitalnega prizemnega oddajanja DAB+.
Ta določba zato nalaga obveznost opremljanja nekaterih kategorij vozil in/ali štirikolesnikov z napravami, ki se lahko povežejo z internetom in so primerne za reprodukcijo radijskih storitev, ki se oddajajo na analognih in digitalnih prizemnih frekvencah.
9. Namen uredbe je zagotoviti, da so radijske storitve, ki se oddajajo na analognih in digitalnih prizemnih frekvencah, dostopne vsem uporabnikom, ne glede na vrsto vozila, ki ga uporabljajo. Pomembno je opozoriti, da v številnih primerih te zahteve ni mogoče izpolniti. To je posledica dejstva, da različne vrste vozil niso opremljene z napravami, ki lahko sprejemajo radijske programe, oddajane na analognih ali digitalnih prizemnih frekvencah.
V skladu z veljavno zakonodajo, opredeljeno v členu 98 vicies sexies zakonske uredbe št. 259/2003, s katero se izvaja člen 113 Direktive EU 2018/1972, morajo potrošniški avtomobilski radijski sprejemniki, ki so na voljo na trgu posamično ali kot del novega vozila kategorij M in N, ko so na voljo za prodajo ali najem, vključevati sprejemnik, ki je sposoben sprejemati in predvajati vsaj radijske storitve, ki se zagotavljajo prek digitalnega prizemnega oddajanja. Zato je obveznost sprejemanja in reproduciranja radijskega oddajanja DAB omejena na nova vozila, ki so že opremljena z avtomobilskim radijskim sprejemnikom (FM). Zato vozila, v katerih ni tradicionalnega avtoradia, formalno ne spadajo na področje uporabe standarda in zato zanje ne velja obveznost namestitve sprejemnika DAB+.
Glede na podatke, ki jih je objavil organ AGCOM, se je obseg programov, ki so na voljo v tehnologiji DAB+ v Italiji, znatno povečal. Trenutno je prek DAB+ na voljo 50 nacionalnih kanalov, kar je več kot dvakrat več od števila kanalov, ki so na voljo prek analognih kanalov (FM). Koncesionar javne radijske službe je poudaril tudi vrednost svoje uredniške ponudbe digitalne tehnologije, ki obsega 12 nacionalnih programov, od katerih so štirje splošni in osem specializiranih.
Glede na zgoraj navedene podatke, ki kažejo veliko zanimanje za digitalni radio tako med poslušalci kot med ponudniki vsebin, se rast poslušanja DAB+ že nekaj časa upočasnjuje zaradi krize na avtomobilskem trgu in najnovejšega tehnološkega razvoja v tem sektorju. Zaradi tega obstaja tveganje, da bo digitalni radijski sektor omejen pri svojem najodločilnejšem vzvodu za razvoj povpraševanja, in sicer poslušanju v avtomobilih.
Avtomobil je dejansko zelo konkurenčno okolje za informacijsko-razvedrilne vsebine, v katerem ne tekmujejo le lastniki vsebin, izdajatelji radijskih programov, agregatorji in platforme za pretočno predvajanje, temveč tudi različne tehnologije prenosa, kot so FM, DAB+ in IP.
Medtem ko hibridni avtomobilski avdio sistemi še vedno prevladujejo, je bilo poročano, da nekateri nedavni modeli avtomobilov, tudi od znanih proizvajalcev, ne vključujejo avtomobilskega radijskega sistema kot standard. Namesto tega ponujajo informacijsko-razvedrilni sistem, vgrajen v vozilo, ki je prek Bluetootha povezan s pametnim telefonom. Ta pametni telefon uporablja širokopasovno povezavo za radijski sprejem prek protokola IP.
Da bi spodbudili razvoj trga digitalne radiodifuzije ob spoštovanju načela tehnološke nevtralnosti, so operaterji v sektorju poudarili, da je treba sedanjo zakonodajo okrepiti z razširitvijo obveznosti nameščanja digitalnih radijskih sprejemnikov v vsa vozila, opremljena z napravami za sprejem avdio vsebin. To bi vključevalo informacijsko-razvedrilne sisteme za sodobne avtomobile, povezane s širokopasovnimi povezavami.
Prav tako je ključnega pomena poudariti, da je avtoradio edina naprava, ki lahko zagotavlja kontinuiteto informacijskih storitev, vključno z vidika varnosti v cestnem prometu in upravljanja izrednih razmer. To je bistveno za olajšanje dostopa do frekvenc, ki jih uporabniki poznajo, kar ima pomembne posledice za pravilno delovanje notranjega trga.
Nazadnje je treba opozoriti, da je regulativni ukrep v skladu z načelom sorazmernosti, saj ne povzroča pretiranih obremenitev [...]
10. Sklici na osnovna besedila: osnovna besedila niso na voljo.
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Ne
16.
Vidik TOT: Ne
Vidik SFS: Ne
**********
Evropska komisija
Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
e-naslov: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
