Zpráva 001
Zpráva od Komise - TRIS/(2025) 2679
Směrnice (EU) 2015/1535
Oznámení: 2025/0550/IT
Oznámení návrhu znění od členského státu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252679.CS
1. MSG 001 IND 2025 0550 IT CS 01-10-2025 IT NOTIF
2. Italy
3A. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Dipartimento Mercato e Tutela
Direzione Generale Consumatori e Mercato
Divisione II. Normativa tecnica - Sicurezza e conformità dei prodotti, qualità prodotti e servizi
00187 Roma - Via Molise, 2
3B. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Ufficio Legislativo
4. 2025/0550/IT - V10T - Rádiová rozhraní
5. Změna článku 98-vicies sexies kodexu elektronických komunikací, na který odkazuje legislativní výnos č. 259 z roku 2003 týkající se „interoperability rádiových přijímačů v automobilech, spotřebitelských rádiových přijímačů a zařízení [...]
6. TELEKOMUNIKACE
7.
8. Ustanovení v oznámeném návrhu mění zákon o elektronických komunikacích a konkrétně upravuje změnu článku 98-vicies sexies legislativního nařízení č. 259 z roku 2003. Toto ustanovení se vztahuje na všechna zařízení umožňující připojení k internetu a/nebo vybavená hardwarem schopným reprodukovat zvukový obsah, která jsou instalována v nových vozidlech kategorií M a N. Motorová vozidla, která je možné použít k přepravě osob a zboží, jakož i nové čtyřkolky kategorií L6 a L7 (čtyřkolky klasifikované podle hmotnosti a výkonu), které jsou uváděny na trh za účelem jejich prodeje nebo pronájmu, musí být rovněž schopny přijímat rozhlasové vysílání. Uživatelům to umožní přijímat a reprodukovat služby rozhlasového vysílání poskytované prostřednictvím analogového a digitálního pozemního vysílání DAB+.
Toto ustanovení proto ukládá povinnost vybavit vozidla a/nebo čtyřkolky některých kategorií zařízeními schopnými připojení k internetu a vhodnými pro reprodukci služeb rozhlasového vysílání na analogových a digitálních pozemních kmitočtech.
9. Cílem tohoto nařízení je zajistit, aby rozhlasové služby vysílané na analogových a digitálních pozemních kmitočtech byly přístupné všem uživatelům bez ohledu na typ vozidla, které používají. Je namístě poznamenat, že v mnoha případech není možné tento požadavek splnit. Důvodem je skutečnost, že vozidla různých typů nejsou vybavena zařízeními schopnými přijímat rozhlasové programy vysílané na analogových nebo digitálních pozemních kmitočtech.
Podle stávajících právních předpisů uvedených v článku 98 vicies sexies legislativního výnosu č. 259/2003, kterým se provádí článek 113 směrnice EU 2018/1972, musí spotřebitelské automobilové rádiové přijímače dodávané na trh, ať již jednotlivě nebo jako součást nových vozidel kategorií M a N, při dodání k prodeji nebo pronájmu obsahovat přijímač schopný přijímat a reprodukovat alespoň služby rozhlasového vysílání poskytované prostřednictvím digitálního pozemního vysílání. Povinnost přijímat a reprodukovat rozhlasové vysílání DAB je proto omezena na nová vozidla, která jsou již vybavena automobilovým rádiovým přijímačem (FM). Vozidla, ve kterých chybí klasické autorádio, tedy formálně nespadají do působnosti této normy, a proto nepodléhají povinnosti instalovat přijímač DAB+.
Podle údajů zveřejněných agenturou AGCOM došlo v Itálii k významnému nárůstu nabídky programů dostupných prostřednictvím technologie DAB+. V současné době je přes DAB+ k dispozici 50 vnitrostátních kanálů, což je více než dvojnásobek oproti počtu kanálů dostupných prostřednictvím analogového vysílání (FM). Držitel koncese na veřejnoprávní rozhlasové vysílání rovněž zdůraznil hodnotu své vysílací nabídky v oblasti digitálních technologií, kterou tvoří 12 vnitrostátních programů, z nichž čtyři jsou všeobecné a osm specializovaných.
Vzhledem k výše uvedeným údajům, které poukazují na silný zájem o digitální rozhlas jak ze strany posluchačů, tak ze strany poskytovatelů obsahu, zpomalovaly růst poslechovosti přes technologii DAB+ po určitou dobu krize na automobilovém trhu a nejnovější technologický vývoj v tomto odvětví. Tyto vývojové trendy by mohly omezovat odvětví digitálního rozhlasového vysílání ve vztahu k faktoru, který je pro rozvoj poptávky nejdůležitější, tedy poslechovosti v automobilech.
Automobil je ve skutečnosti vysoce konkurenčním prostředím infotainmentu, kde si konkurují nejen vlastníci obsahu, rozhlasové stanice, agregátory a streamovací platformy, ale také různé přenosové technologie, jako jsou FM, DAB+ a IP.
Ačkoli v automobilech i nadále převládají hybridní zvukové systémy, začíná se ukazovat, že některé novější modely automobilů, a to i od známých výrobců, ve standardní výbavě vůbec autorádio neobsahují. Místo toho nabízejí systém pro infotainment zabudovaný do vozidla, který se připojí k chytrému telefonu přes Bluetooth. Tento chytrý telefon používá širokopásmové připojení pro rádiový příjem prostřednictvím IP protokolu.
S cílem podpořit rozvoj trhu digitálního rozhlasového a televizního vysílání při současném respektování zásady technologické neutrality provozovatelé v tomto odvětví zdůraznili, že je třeba posílit stávající právní předpisy rozšířením povinnosti instalovat digitální rozhlasové přijímače do všech vozidel vybavených zařízeními pro příjem zvukového obsahu. To by se vztahovalo i na systémy pro infotainment u moderních automobilů využívající širokopásmové připojení.
Zároveň je třeba zdůraznit, že autorádio je jediným zařízením schopným zajistit kontinuitu informačních služeb, a to i z hlediska bezpečnosti silničního provozu a zvládání mimořádných situací. Je to nezbytné pro usnadnění přístupu ke kmitočtům, na které jsou uživatelé zvyklí, což má významný dopad na řádné fungování vnitřního trhu.
Závěrem je třeba poznamenat, že tento zásah ze strany regulátora je v souladu se zásadou proporcionality, protože nepředstavuje nadměrnou zátěž [...].
10. Odkazy na základní texty: Nejsou k dispozici žádné základní texty
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Ne
16.
Hledisko TBT: Ne
Hledisko SPS: Ne
**********
Evropská komise
Kontaktní bod směrnice (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
