Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2025) 2679
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2025/0550/IT
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252679.HU
1. MSG 001 IND 2025 0550 IT HU 01-10-2025 IT NOTIF
2. Italy
3A. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Dipartimento Mercato e Tutela
Direzione Generale Consumatori e Mercato
Divisione II. Normativa tecnica - Sicurezza e conformità dei prodotti, qualità prodotti e servizi
00187 Roma - Via Molise, 2
3B. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Ufficio Legislativo
4. 2025/0550/IT - V10T - Rádióinterfészek
5. A 2003. évi 259. sz. törvényerejű rendeletnek az elektronikus hírközlési szabályzatról szóló 98-vicies sexies cikkének módosítása az autórádió-vevőkészülékek, fogyasztói rádióvevők és berendezések [...] interoperabilitásával kapcsolatban
6. TELEKOMMUNIKÁCIÓ
7.
8. A bejelentett tervezetben szereplő rendelkezés az elektronikus hírközlési szabályzatot módosítja, és kifejezetten előírja a 2003. évi 259. sz. törvényerejű rendelet 98-vicies sexies cikkének módosítását. Ez az előírás az M és N kategóriájú új járművekbe beszerelt, internetcsatlakozásra engedélyezett és/vagy audiotartalom megszólaltatására alkalmas hardverrel felszerelt valamennyi eszközt érinti. Azoknak a személy- és áruszállításra engedélyezett gépjárműveknek, illetve L6 és L7 kategóriájú új négykerekű motorkerékpároknak (a tömeg és teljesítmény alapján besorolt négykerekű motorkerékpárok), amelyeket értékesítés vagy lízingelés céljából hoznak forgalomba, rádióműsorok vételére is alkalmasnak kell lenniük. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára az analóg és digitális földi DAB+ műsorszórással közvetített rádióműsorok vételét és megszólaltatását.
A rendelkezés ezért előírja, hogy a járművek és/vagy négykerekű motorkerékpárok bizonyos kategóriáit fel kell szerelni olyan berendezésekkel, amelyek képesek az internetre csatlakozni, és alkalmasak az analóg és digitális földfelszíni frekvenciákon sugárzott rádióműsorok megszólaltatására.
9. A szabályozás célja annak biztosítása, hogy az analóg és digitális földfelszíni frekvenciákon sugárzott rádióműsorok minden felhasználó számára elérhetők legyenek, függetlenül attól, hogy milyen típusú járművet használnak. Fontos megjegyezni, hogy sok esetben lehetetlen megfelelni ennek a követelménynek. Ez annak köszönhető, hogy számos járműtípus nem rendelkezik olyan berendezésekkel, amelyek képesek az analóg vagy digitális földfelszíni frekvenciákon sugárzott rádióműsorok vételére.
Az (EU) 2018/1972 irányelv 113. cikkét végrehajtó 259/2003. sz. törvényerejű rendelet 98 vicies sexies cikkében felvázolt jelenlegi szabályozás szerint az önállóan vagy az M és N kategóriájú új jármű részeként forgalomba hozott fogyasztói autórádió-vevőkészülékeknek – értékesítés vagy lízing céljából történő forgalomba hozatalukkor – rendelkezniük kell egy olyan vevőberendezéssel, amely legalább a digitális földfelszíni műsorszórás útján közvetített rádióműsorok vételére és megszólaltatására alkalmas. Ezért a DAB-rádióműsorszórás vételére és megszólaltatására vonatkozó kötelezettség azokra az új járművekre korlátozódik, amelyek már fel vannak szerelve autórádió-vevőkészülékkel (FM). Következésképpen azok a járművek, amelyekben nincsen hagyományos autórádió, formálisan nem tartoznak a szabvány hatálya alá, és ezért azokra nem vonatkozik a DAB+ vevőkészülék beszerelésére vonatkozó kötelezettség.
Az AGCOM által közzétett adatok szerint Olaszországban jelentősen bővült a DAB+ technológiában elérhető műsorok köre. Jelenleg 50 nemzeti csatorna áll rendelkezésre a DAB+on keresztül, ami több mint kétszerese az analóg (FM) csatornák számának. A közszolgálati rádió koncessziós jogosultja a digitális technológiával összefüggésben saját szerkesztői ajánlatának értékét is hangsúlyozta: ez 12 nemzeti műsort jelent, amelyek közül négy általános és nyolc speciális program.
A fentiek alapján – amelyek szerint mind a hallgatók, mind a tartalomszolgáltatók nagy érdeklődést mutatnak a digitális rádió iránt –, a DAB+ digitális rádiózás terjedését egy ideje beárnyékolja a gépjárműpiac válsága és lassítják az ágazat legújabb technológiai fejlesztései. Ezek a fejlesztések annak kockázatával járnak, hogy az ágazatot a digitális rádiózás iránti kereslet növelésének legmeghatározóbb ágában, nevezetesen az autós rádiózásban korlátozzák.
Az autó valójában igen komoly versenykörnyezet az infoszórakoztatás számára, ahol nemcsak a tartalomtulajdonosok, rádiós műsorszolgáltatók, aggregátorok és streaming platformok versenyeznek egymással, hanem különböző átviteli technológiák is, mint például az FM, a DAB+ és az IP.
Bár a hibrid gépjármű-audiorendszerek továbbra is elterjedtek, egyes jelentések szerint néhány újabb autómodell (ideértve a még jól ismert gyártók termékeit is) nem tartalmaz alapfelszereltségként autórádió-rendszert. Ehelyett a járműbe beépített „infotainment” (szórakoztató- és információs) rendszert kínálnak, amely Bluetooth-on keresztül csatlakozik egy okostelefonhoz. Ez az okostelefon széles sávú kapcsolatot használ a rádióműsorok vételéhez, IP-protokollon keresztül.
A digitális műsorszórási piac fejlődésének előmozdítása érdekében az ágazat szereplői hangsúlyozták, hogy – a technológiasemlegesség elvének tiszteletben tartása mellett – meg kell erősíteni a jelenlegi szabályozást azáltal, hogy a digitális rádióvevők felszerelésére vonatkozó kötelezettséget kiterjesztik az audiotartalom vételére alkalmas vevőkészülékkel felszerelt valamennyi járműre. Ez magában foglalná a széles sávú kapcsolattal rendelkező modern autók infotainment rendszereit is.
Hangsúlyozni kell azt is, hogy az autórádió az egyetlen olyan eszköz, amely az információs szolgáltatások folytonosságát biztosítani tudja, többek között a közúti közlekedésbiztonság és a veszélyhelyzetek kezelése szempontjából. Ez pedig a felhasználók által ismert frekvenciákhoz való hozzáférés megkönnyítését illetően alapvető fontosságú, és jelentős következményekkel jár a belső piac megfelelő működésére nézve.
Végül meg kell jegyezni, hogy a szabályozási beavatkozás megfelel az arányosság elvének, mivel nem jár túlzott terhekkel [...]
10. Hivatkozások az alapszövegekre: Alapszöveg(ek) nem áll(nak) rendelkezésre
11. Nem
12.
13. Nem
14. Nem
15. Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
