Pranešimas 001
Komisijos pranešimas - TRIS/(2025) 2679
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimas: 2025/0550/IT
Valstybės narės pranešimas apie teksto projektą
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20252679.LT
1. MSG 001 IND 2025 0550 IT LT 01-10-2025 IT NOTIF
2. Italy
3A. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Dipartimento Mercato e Tutela
Direzione Generale Consumatori e Mercato
Divisione II. Normativa tecnica - Sicurezza e conformità dei prodotti, qualità prodotti e servizi
00187 Roma - Via Molise, 2
3B. Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Ufficio Legislativo
4. 2025/0550/IT - V10T - Radijo ryšio sąsajos
5. 2003 m. Įstatyminiame dekrete Nr. 259 nurodyto Elektroninių ryšių kodekso 98-vicies sexies straipsnio „Automobilių radijo imtuvų, vartotojų radijo imtuvų ir įrangos sąveika [...]“ pakeitimas
6. TELEKOMUNIKACIJOS
7.
8. Projekto, apie kurį pranešta, nuostata iš dalies keičiamas Elektroninių ryšių kodeksas, konkrečiai numatant 2003 m. Įstatyminio dekreto Nr. 259 98-vicies sexies straipsnio pakeitimą. Ši nuostata taikoma visiems prietaisams, kuriuos galima prijungti prie interneto ir (arba) kuriuose sumontuota aparatinė įranga, galinti atkurti garso turinį, sumontuotą naujose M ir N kategorijų transporto priemonėse. Motorinės transporto priemonės, kuriomis leidžiama vežti žmones ir krovinius, taip pat nauji L6 ir L7 kategorijų keturračiai (keturračiai, klasifikuojami pagal svorį ir galią), tiekiami rinkai parduoti arba išnuomoti, taip pat turi galėti priimti radijo transliacijas. Taip naudotojai gali priimti ir atgaminti radijo paslaugas, teikiamas naudojant analoginį ir skaitmeninį antžeminį DAB+ transliavimą.
Todėl šia nuostata nustatomas įpareigojimas tam tikrų kategorijų transporto priemonėse ir (arba) keturračiuose įrengti prietaisus, kuriuos būtų galima prijungti prie interneto ir kurie būtų tinkami analoginiais ir skaitmeniniais antžeminiais dažniais transliuojamoms radijo paslaugoms atkurti.
9. Reglamentu siekiama užtikrinti, kad analoginiais ir skaitmeniniais antžeminiais dažniais transliuojamos radijo paslaugos būtų prieinamos visiems naudotojams, nepriklausomai nuo jų naudojamos transporto priemonės tipo. Svarbu pažymėti, kad daugeliu atvejų šio reikalavimo neįmanoma įvykdyti. Taip yra dėl to, kad įvairių tipų transporto priemonėse nėra įrenginių, galinčių priimti analoginiais ar skaitmeniniais antžeminiais dažniais transliuojamas radijo programas.
Pagal šiuo metu galiojančius teisės aktus, nurodytus Įstatyminio dekreto Nr. 259/2003, kuriuo įgyvendinamas ES direktyvos 2018/1972 113 straipsnis, 98-vicies sexies straipsnyje, vartotojams skirtuose automobilių radijo imtuvuose, kurie tiekiami rinkai individualiai arba kaip naujos M ir N kategorijų transporto priemonės dalis, kai jie tiekiami parduoti arba išsinuomoti, turi būti imtuvas, galintis priimti ir atkurti bent radijo paslaugas, teikiamas naudojant skaitmeninį antžeminį transliavimą. Todėl įpareigojimas priimti ir atkurti DAB radijo transliavimą taikomas tik naujoms transporto priemonėms, kuriose jau įrengtas automobilio radijo imtuvas (FM). Todėl transporto priemonės, kuriose nėra tradicinio automobilių radijo, formaliai nepatenka į standarto taikymo sritį, todėl joms netaikomas įpareigojimas įrengti DAB+ imtuvą.
Remiantis AGCOM paskelbtais duomenimis, Italijoje labai išsiplėtė DAB+ technologija transliuojamų programų asortimentas. Šiuo metu yra 50 nacionalinių kanalų, prieinamų per DAB+, o tai yra daugiau nei dvigubai daugiau kanalų, prieinamų per analoginį (FM). Viešosios radijo paslaugos koncesininkas taip pat pabrėžė savo skaitmeninių technologijų redakcinės pasiūlos, kurią sudaro 12 nacionalinių programų, iš kurių keturios yra bendro pobūdžio, o aštuonios – specializuotos, vertę.
Atsižvelgiant į pirmiau pateiktus duomenis, kurie rodo didelį klausytojų ir turinio teikėjų susidomėjimą skaitmeniniu radiju, DAB+ klausymosi augimas kurį laiką sulėtėjo dėl krizės automobilių rinkoje ir naujausių technologinių pokyčių šiame sektoriuje. Šie pokyčiai kelia pavojų, kad skaitmeninio radijo sektorius bus apribotas jo svarbiausiu paklausos augimo veiksniu, t. y. klausymusi automobiliuose.
Automobilis iš tiesų yra labai konkurencinga informacijos ir pramogų aplinka, kurioje konkuruoja ne tik turinio savininkai, radijo transliuotojai, telkėjai ir srautinio perdavimo platformos, bet ir įvairios perdavimo technologijos, pvz., FM, DAB + ir IP.
Nors hibridinės automobilių garso sistemos tebėra paplitusios, buvo pranešta, kad kai kuriuose naujausiuose automobilių modeliuose, net ir gerai žinomų gamintojų, automobilių radijo sistema nėra standartinė. Vietoj to, jie siūlo į transporto priemonę integruotą informacijos ir pramogų sistemą, prijungtą per „Bluetooth“ prie išmaniojo telefono. Šis išmanusis telefonas naudoja plačiajuostį ryšį radijo signalų priėmimui per IP protokolą.
Siekdami skatinti skaitmeninio transliavimo rinkos plėtrą ir kartu laikytis technologinio neutralumo principo, sektoriaus operatoriai pabrėžė, kad reikia sugriežtinti dabartinius teisės aktus, išplečiant įpareigojimą įrengti skaitmeninius radijo imtuvus visoms transporto priemonėms, kuriose įrengti garso turinio priėmimo įrenginiai. Tai apimtų šiuolaikiniams automobiliams, sujungtiems plačiajuosčiu ryšiu, skirtas informacines pramogines sistemas.
Taip pat labai svarbu pabrėžti, kad automobilių radijas yra vienintelis prietaisas, galintis užtikrinti informacijos paslaugų tęstinumą, be kita ko, kelių eismo saugumo ir ekstremaliųjų situacijų valdymo požiūriu. Tai labai svarbu siekiant palengvinti prieigą prie naudotojų žinomų dažnių, o tai turi didelės įtakos tinkamam vidaus rinkos veikimui.
Galiausiai reikėtų pažymėti, kad reguliavimo priemonės atitinka proporcingumo principą, nes jos nesukelia pernelyg didelės naštos [...].
10. Nuorodos į pagrindinius tekstus: Pagrindinio (-ių) teksto (-ų) nėra
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Ne
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
