Üzenet 001
A Bizottság közleménye - TRIS/(2026) 2119
(EU) 2015/1535 irányelv
Bejelentés: 2026/0417/SK
A tagállam által benyújtott szövegtervezetről szóló értesítés
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262119.HU
1. MSG 001 IND 2026 0417 SK HU 04-08-2026 SK NOTIF
2. Slovakia
3A. Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR
Kontaktné miesto pre smernicu (EÚ) 2015/1535
P.O.Box 76
Štefanovičova 3
810 05 Bratislava
e-mail: 2015.1535@normoff.gov.sk
3B. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií
Štátny dopravný úrad
P.O.Box 100
Námestie slobody č. 6
810 05 Bratislava
e-mail: dusan.stofik@mindop.sk
4. 2026/0417/SK - T40T - Városi és közúti szállítás
5. A Szlovák Köztársaság Közlekedési Minisztériumának rendelete a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumának a közúti közlekedésben részt vevő járművek üzemeltetésének részleteiről szóló 134/2018. sz. módosított rendeletének a módosításáról
6. A közúti közlekedésben részt vevő járművek, az ezekhez tervezett rendszerek, alkotóelemek, valamint önálló műszaki egységek üzemeltetése.
7.
8. A rendelettervezet a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumának a közúti közlekedésben részt vevő járművek üzemeltetésének részleteiről szóló 134/2018. sz. rendeletét módosítja, melyet korábban a 308/2019. sz. rendelet, a 499/2019. sz. rendelet, a 21/2023. sz. rendelet és a 391/2024. sz. rendelet módosított. E rendeletek mindegyike az (EU) 2015/1535 irányelvnek megfelelően bejelentésre került – 2017/0599/SK, 2019/0144/SK, 2019/0448/SK, 2022/0677/SK, illetve 2024/0465/SK értesítési számon.
Jelen rendelettervezet a közutakon közlekedő nem közúti mozgó gépek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről, valamint az (EU) 2019/1020 rendelet módosításáról szóló, 2024. december 19-i (EU) 2025/14 európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 2025/14., 2025.1.8.) elfogadását követően a nemzeti jogszabályt aktualizálja. A rendelettervezet emellett a meglévő jogszabályok egyes rendelkezéseit pontosítja, és naprakésszé teszi a kapcsolódó jogszabályokra való hivatkozásokat.
9. A rendelettervezet célja a közúti közlekedésben részt vevő járművek üzemeltetésének részleteit szabályozó rendelkezések aktualizálása és pontosítása, az alkalmazásuk során felmerülő kétértelműségek kiküszöbölése, valamint a nemzeti jogszabályok összehangolása az európai uniós joggal, különösen a közutakon közlekedő nem közúti mozgó gépek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló (EU) 2025/14 európai parlamenti és tanácsi rendelettel. A tervezet kiterjeszti a meglévő rendelkezéseket az U kategóriájú járművekre (nem közúti mozgó gépek), szabályozza azok közúti forgalomban való üzemeltetését, pontosítja a kerékpárokra szerelhető segédmotorok használatát, valamint a lábjegyzetek jogalkotási és technikai módosításait tartalmazza. Továbbá magában foglal egy rendelkezést, amely kimondja, hogy a rendeletet a műszaki szabályok területén az Európai Unió kötelező erejű jogi aktusaival összhangban fogadták el. Az elérni kívánt jogos közérdekű cél a közúti biztonság biztosítása, a jogbiztonság a járművek üzemeltetése tekintetében, a műszaki szabályok egységes alkalmazása, valamint a nemzeti jogszabályok uniós joggal való összehangolása.
9a. A javasolt intézkedés megfelelő a kitűzött cél eléréséhez, mivel az (EU) 2025/14 rendelet elfogadására és az U kategóriájú járműveknek – nem közúti mozgó gépeknek – a jogrendbe történő bevezetéséről szóló 106/2018. sz. törvény módosításaira reagál. A rendelet meglévő rendelkezései hatályának erre a járműkategóriára való kiterjesztése biztosítja, hogy a járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokat egységesen alkalmazzák, és azok alkalmazása során ne merüljenek fel kétértelműségek. A javasolt módosítás egyúttal pontosítja a kerékpárokra szerelhető segédmotorok használatának feltételeit, ezzel pedig megfelel azoknak az igényeknek, amelyek a 106/2018. számú törvény módosításának előkészítése során a gyakorlatban felmerültek. A többi javasolt módosítás elsősorban jogalkotási és technikai jellegű, és biztosítja, hogy az európai uniós jogszabályokra és műszaki szabványokra való hivatkozások naprakészek maradjanak. Az intézkedés így hozzájárul a járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályok egységes és következetes alkalmazásához, növeli a jogbiztonságot mind a közutak használói, mind a hatóságok számára, és biztosítja a nemzeti jogszabályok uniós jognak való megfelelőségét.
9b. A javasolt jogszabály nem lépi túl a célkitűzés eléréséhez szükséges mértéket. A javasolt módosítás elfogadása nélkül a járművek üzemeltetésére vonatkozó jogszabályok nem vennék figyelembe a 106/2018. számú törvény módosításával bevezetett U kategóriájú járműveket, ami a jogszabályok inkonzisztens értelmezéséhez és alkalmazásuk során jogbizonytalansághoz vezetne. Alternatív megoldás lehetne a rendelet jelenlegi megszövegezésének megtartása vagy az U kategóriájú járművekre vonatkozóan egy külön jogszabály elfogadása. Azonban egyik megoldás sem lenne arányos. A status quo fenntartása nem oldaná meg a keletkezett joghézagot, míg a külön jogszabály bevezetése nagyobb szabályozási és adminisztratív terhet jelentene anélkül, hogy további előnyökkel járna. A választott megoldás a kitűzött cél elérésének legkevésbé korlátozó eszközét jelenti, mivel elsősorban a meglévő rendelkezések hatályát terjeszti ki egy új járműkategóriára, pontosítja a meglévő szabályokat, valamint jogalkotási és technikai módosításokat tartalmaz, anélkül, hogy a meglévő rendszer hatályán túlmutató új műszaki vagy adminisztratív kötelezettségeket vezetne be. A jelen tervezethez fűzött indokolásban az is szerepel, hogy a tervezetnek nincs hatása az üzleti környezetre, a közigazgatási költségvetésre, illetve a vizsgált egyéb területekre.
9c. A javasolt jogszabály nem ró aránytalan terhet a gazdasági szereplőkre vagy az áruk belső piacon belüli szabad mozgására. A javasolt módosítások többsége jogalkotási és technikai jellegű, illetve a meglévő szabályokat kiterjeszti az U kategóriájú járművekre. A tervezet nem vezet be a termékekre vonatkozóan új műszaki követelményeket, illetve a meglévő rendszeren túlmutató új engedélyezési eljárásokat. Hasonlóképpen, a kerékpárok segédmotorjainak használatára vonatkozó módosítás a gyakorlatban azonosított igényekre reagálva egyértelművé teszi a jogi keretet.
A javasolt intézkedés előnyei közé tartoznak különösen a következők:
• a jogbiztonság biztosítása az U kategóriájú járművek üzemeltetése terén;
• az alkalmazás során felmerülő kétértelműségek tisztázása;
• a közúti közlekedési szabályok egységes alkalmazásának biztosítása;
• a közutakat használók és a hatóságok számára a jogbiztonság fokozása;
• a nemzeti jogszabályok összehangolása az európai uniós joggal.
Az indokolás szerint a rendelettervezetnek nincs negatív hatása sem az üzleti környezetre, sem az értékelés tárgyát képező egyéb területekre. Tekintettel a módosítások korlátozott hatályára, túlnyomórészt jogalkotási és technikai jellegére, valamint a járművek biztonságos és egységes üzemeltetésének biztosítására irányuló célkitűzésükre, megállapítható, hogy az áruk szabad mozgásának bármilyen korlátozása minimális és arányos az elérni kívánt jogos közérdekű céllal.
10. Hivatkozás az alapszövegekre: 2017/0599/SK, 2019/0144/SK, 2019/0448/SK, 2022/0677/SK, 2024/0465/SK
Az alapszövegeket egy korábbi értesítés keretében küldték meg:
2017/0599/SK
2019/0144/SK
2019/0448/SK
2022/0677/SK
2024/0465/SK
11. Nem
12.
13. Nem
14. Nem
15. Nem
16.
TBT-vonatkozás: Nem
SPS-vonatkozás: Nem
**********
Európai Bizottság
Kapcsolat: (EU) 2015/1535 irányelv
E-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
