Messaġġ 001
Komunika mill-Kummissjoni - TRIS/(2026) 1277
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifika: 2026/0231/FR
Notifika ta’ abbozz ta’ test minn Stat Membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261277.MT
1. MSG 001 IND 2026 0231 FR MT 07-05-2026 FR NOTIF
2. France
3A. Ministères économiques et financiers
Direction générale des entreprises
SCIDE/SQUALPI/PNRP
Bât. Sieyès -Teledoc 143
61, Bd Vincent Auriol
75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
3B. Ministère de la transition écologique, de la biodiversité et des négociations internationales sur le climat et la nature
Ministère de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique
Direction générale de l'énergie et du climat
DCEEA/SD6
Tour Séquoia
1 place Carpeaux
92055 LA DÉFENSE CEDEX
4. 2026/0231/FR - T40T - Trasport urban u bit-triq
5. Ċertifikat tal-2026 tal-Iffrankar tal-Enerġija (CEE) Programm ta’ Lokazzjoni Soċjali għall-Karozzi Elettriċi
Sejħa għal Espressjonijiet ta’ Interess għal kumpaniji tal-lokazzjoni
6. Appoġġ finanzjarju għal-lokazzjoni ta’ karozzi elettriċi ġodda għal perjodu minimu ta’ tliet snin, immirat lejn individwi li jaħdmu li jiddependu fuq il-vettura tagħhom stess għall-ivvjaġġar fuq xogħol, skont il-livell ta’ introjtu tagħhom.
7.
8. L-ispeċifikazzjonijiet tas-Sejħa għal Espressjonijiet ta’ Interess (CEI) għall-kumpaniji tal-lokazzjoni jistabbilixxu r-regoli u l-kundizzjonijiet kollha meħtieġa li l-professjonisti tal-lokazzjoni jeħtiġilhom jikkonformaw magħhom sabiex jirreġistraw mal-programm.
Huma jispeċifikaw b’mod partikolari l-kundizzjonijiet ta’ eliġibbiltà tal-benefiċjarji, tal-vetturi u tal-offerti ta’ lokazzjoni proposti mill-kumpaniji ta’ lokazzjoni.
Kumpaniji ta’ lokazzjoni li l-applikazzjonijiet tagħhom jirnexxu taħt dan is-CEI se jimpenjaw ruħhom, bi ftehim mal-organizzatur tal-programm, li jikkonformaw ma’ dawn ir-regoli u kundizzjonijiet kollha meta jkunu qed jippromwovu l-offerti tagħhom ta’ lokazzjoni.
9. L-għan tal-programm huwa li jipprovdi appoġġ finanzjarju għall-ftehimiet ta’ lokazzjoni fit-tul, jew ta’ xiri b’lokazzjoni, għal mill-inqas 50,000 karozza elettrika ġdida tal-passiġġieri għal unitajiet domestiċi b’introjtu aktar baxx.
9a. It-trasport huwa s-settur li jikkontribwixxi l-aktar għall-emissjonijiet ta’ gassijiet serra ta’ Franza. Fl-2023, dan jammonta għal 34% tal-emissjonijiet ta’ Franza, jiġifieri 126.8 miljun tunnellata ekwivalenti ta’ CO2. Għalkemm l-emissjonijiet mit-trasport ilhom jonqsu mill-2019, dan huwa l-uniku settur fejn mill-1990 żdiedu(+ 3%), peress li t-titjib fil-prestazzjoni ambjentali tal-vetturi ma kkumpensax għaż-żieda fit-traffiku. Kważi l-emissjonijiet kollha (94%) jiġu mit-trasport fit-triq, prinċipalment mill-karozzi tal-passiġġieri.
Fl-2023, id-39.3 miljun vettura ħarġu 67.4 Mt ta’ CO₂, u dan jammonta għal 53% tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra mis-settur tat-trasport u 18% tal-emissjonijiet nazzjonali totali.
It-tiġdid tal-iskema ta’ lokazzjoni soċjali jgħin biex l-unitajiet domestiċi b’introjtu baxx jiġu ggwidati lejn vetturi b’emissjonijiet żero, u b’hekk jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO₂ u l-konsum tal-fjuwils fossili.
Mill-2024, il-programm iġġedded kull sena, u rriżulta fi kważi 100,000 unità domestika b’introjtu aktar baxx mgħammra b’karozza elettrika ġdida u ambjentalment effiċjenti.
9b. Mhi mistennija l-ebda restrizzjoni fis-suq intern.
It-test jipprovdi distinzjoni fl-ammont ta’ appoġġ finanzjarju skont jekk il-vettura kollha jew parti minnha hijiex manifatturata fiż-Żona Ekonomika Ewropea.
Dan l-aġġustament mhuwiex restrittiv, peress li kwalunkwe karozza tal-passiġġieri li tissodisfa mill-inqas il-punteġġ ambjentali minimu meħtieġ, kif definit fl-Artikolu D251-1 tal-Kodiċi tal-Enerġija, hija eliġibbli.
9c. Il-miżura ma timponi l-ebda restrizzjoni.
10. Referenzi għat-testi bażiċi:
11. Le
12.
13. Le
14. IVA
15. LE
16.
Aspett OTK: LE
Aspett SPS: LE
**********
Il-Kummissjoni Ewropea
Direttiva tal-Pont ta’ kuntatt (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
