Wiadomość 001
Informacja od Komisji - TRIS/(2023) 2243
dyrektywa (UE) 2015/1535
Powiadomienie: 2023/0464/DE
Powiadomienie o projekcie tekstu przez państwo członkowskie
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232243.PL
1. MSG 001 IND 2023 0464 DE PL 26-07-2023 DE NOTIF
2. Germany
3A. Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, Referat E B 3,
Tel.: 0049-30-18615-6392, E-Mail: infonorm@bmwk.bund.de
3B. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz, Referat C I 6, 3175 Bonn, Tel.: 0049-22899-305-2470/2477 Fax: 0049-22899-305-3974, E-Mail: CI6@bmuv.bund.de
4. 2023/0464/DE - N40E - Produkty naftowe
5. Drugie rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie jakości i znakowania paliw (dziesiąte rozporządzenie wykonawcze do federalnej ustawy o kontroli emisji – 10. BImSchV)
6. Rozporządzenie zmieniające dziesiąte rozporządzenie wykonawcze do federalnej ustawy o kontroli emisji (rozporządzenie w sprawie jakości i znakowania paliw – 10. BImSchV). Zgłoszenie dotyczy paliw [...]
7.
8. Transpozycja DYREKTYWY PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
zmieniającej dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/2001,
rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1999 i
dyrektywę 98/70/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu
do promowania energii ze źródeł odnawialnych oraz uchylającej dyrektywę Rady
(EU) 2015/652:
- Wprowadzenie oleju napędowego B10
- Wprowadzenie klasy ochronnej B7
Dostosowanie przepisów do ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylającego dyrektywę 2014/94/UE:
- W dyrektywie 2014/94/UE ustanowiono ogólnounijne wymogi dotyczące rozwoju infrastruktury dostaw paliw alternatywnych. Zasady ustanowione w art. 7 ust. 1, 2 i 5 tej dyrektywy dotyczą wymogów znakowania zgodności pojazdów/paliw. Przepisy te zostały transponowane do prawa krajowego przez 10. BImSchV wraz z przepisami dotyczącymi czystości wodoru jako paliwa na mocy art. 5 ust. 2 w związku z pkt 2.2 załącznika II do dyrektywy. Wymogi znakowania zgodności pojazdów/paliw są obecnie określone w art. 19 ust. 1 i 2 w związku z pkt 10.1 i 10.2 załącznika II, a przepisy dotyczące czystości wodoru jako paliwa określono w art. 21 w związku z pkt 3.2 załącznika II do rozporządzenia PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylającego dyrektywę 2014/94/UE. Niniejsze rozporządzenie rozszerza te minimalne wymogi na mocy prawa europejskiego o obowiązujące obecnie wymogi krajowe 10. BImSchV.
Ponadto parafinowy olej napędowy (XTL) pochodzący z procesów syntezy lub uwodornienia zgodnie z normą DIN EN 15940 ma być dopuszczony jako czyste paliwo w 10. BImSchV.
- Aktualizowane są odniesienia do norm w 10. BImSchV:
Odniesienia do norm zawierających wymagania dotyczące oleju napędowego, roślinnych olejów napędowych, autogazu i wodoru jako paliwa są uzgadniane z obowiązującymi normami DIN EN 590, wydanie z maja 2022 r., DIN 51605, wydanie z listopada 2020 r., DIN 51623, wydanie z listopada 2020 r., DIN EN 589, wydanie z kwietnia 2022 r. i DIN EN 17124, wydanie z grudnia 2022 r.
9. W celu transpozycji wymogów prawa europejskiego konieczne są dostosowania we wtórnych krajowych ramach prawnych przewidzianych w federalnej ustawie o kontroli emisji. W tym celu zmienia się rozporządzenie w sprawie jakości i znakowania paliw (10. BImSchV).
Rozporządzenie w sprawie jakości i znakowania paliw (10. BImSchV) służy transpozycji dyrektywy w sprawie jakości paliw (98/70/WE) i dyrektywy w sprawie siarki (2016/802/UE).
Zmiana 10. BImSchV ma również na celu dostosowanie prawa niemieckiego do ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylającego dyrektywę 2014/94/UE.
10. Odniesienie do tekstów podstawowych:
B-2023-0464-DE-01
11. Nr
12.
13. Nr
14. Nie
15. Tak
16.
Aspekty TBT:
Projekt jest przepisem technicznym lub procedurą oceny zgodności.
Aspekty SPS: Nie
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
