Meddelelse 901
Kommissionens meddelelse - TRIS/(2025) 0742
Informationsprocedure EF - EFTA
Notifikation: 2025/9004/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20250742.DA
1. MSG 901 IND 2025 9004 NO DA 17-03-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Department of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Maritime Authority
P.O. Box 2222
NO-5509 Haugesund
Norway
4. 2025/9004/NO - T20T - Sø- og flodtransport og sejlads på indre vandveje
5. Forslag til forskrift om konstruktion, udrustning og syn af mindre lastskibe
6. Norske lastskibe med en længde (L) på under 24 meter og en bruttotonnage på under 500.
7.
8. Notifikationen vedrører udkastet til tekniske forskrifter (DTR) i forslaget til forskrift om konstruktion, udrustning og syn af mindre lastskibe. Denne forskrift vil finde anvendelse på norske lastskibe med en længde (L) på under 24 meter og en bruttotonnage på under 500. Kapitel 6-14 i forslaget til forskrift finder kun anvendelse på skibe, der er forpligtede til at have fartøjsinstruktioner eller et handelscertifikat.
Forslaget til forskrift nødvendiggør også ændringer af følgende forskrifter:
– Forskrift af 5. september 2014 nr. 1157 om sejlads og navigationshjælpemidler til skibe
og mobile offshore-enheder
– Forskrift af 1. juli 2014 nr. 1019 om redningsudstyr på skibe
– Forskrift af 1. juli 2014 nr. 955 om radiokommunikationsudstyr til norske skibe og
og mobile offshore-enheder.
– Forskrift af 14. januar 2020 nr. 63 om fartøjer på under 24 meter, som transporterer 12 passagerer eller derunder (12-PAX-forskrift)
Når DTR træder i kraft, vil det erstatte den nuværende forskrift af 19. december 2014 nr. 1853 om konstruktion og syn af mindre lastskibe. Den nuværende forskrift gælder for norske lastskibe med en samlet længde på 8 meter og derover, men under 24 meter i længde (L), med visse undtagelser, jf. § 1, stk. 2. Forskriften finder ikke anvendelse på skibe med en bruttotonnage på 500 og derover. I forhold til den nuværende forskrift udvider DTR anvendelsesområdet ved at inkorporere relevante bestemmelser fra forskrift af 5. september 2014 nr. 1157 om sejlads og navigationshjælpemidler, forskrift af 1. juli 2014 nr. 1019 om redningsudstyr og forskrift af 1. juli 2014 nr. 955 om radiokommunikationsudstyr til norske skibe og mobile offshore-enheder.
Selvom de fleste bestemmelser i DTR forbliver uændrede i forhold til den gældende forskrift, introducerer DTR nye regler og justerer visse eksisterende. Nogle af de foreslåede ændringer er baseret på input fra industrien, mens andre tager højde for forældede bestemmelser i den nuværende forskrift ved at inkorporere tidssvarende arbejdsmetoder og nyt udstyr, der er tilgængeligt på markedet. Derudover er visse uklare krav fra den nuværende forskrift blevet præciseret for at sikre større klarhed. DTR inkluderer også præciseringer og ændringer baseret på NMA's administrative praksis.
Forskriften vil træde i kraft, så snart den er vedtaget af NMA.
9. Et af formålene med forslaget til forskrift er at samle bestemmelserne fra nogle af de eksisterende forskrifter i et enkelt sæt forskrifter. NMA mener, at forslaget til forskrift vil gøre reglerne for norske lastskibe med en længde (L) på under 24 meter mere brugervenlige og tilgængelige.
Forslaget til forskrift introducerer nye krav til konstruktion af skibe med en samlet længde på under 15 meter, som ikke skal have fartøjsinstruktioner. I øjeblikket findes der ingen forskrifter, der er specifikt tilpasset denne skibstype.
Derudover foreslår NMA, at skibe med en samlet længde på 8 meter og derover, som er beregnet til transport af personale mellem skibet og offshoreanlæg til produktion af vedvarende energi, skal have fartøjs- eller sikkerhedsinstruktioner.
For at forbedre brugervenligheden foreslås det, at alle krav vedrørende dæksudstyr samles i et enkelt kapitel i DTR. Visse revisioner er baseret på sikkerhedsovervejelser. Eksempelvis foreslår NMA, at tromler på slæbe- og ankerhåndteringsspil udstyres med en kobling til frakobling. Det foreslås også, at spil skal have en funktion til at justere trækkekraften i forhold til linens mindste brudstyrke, hvis der anvendes andre liner end de designede, for at sikre korrekt spændingskontrol.
For skibe, der er beregnet til international fart mere end 30 sømil fra en godkendt ankerplads eller havn, foreslår NMA yderligere sikkerhedsmæssige krav.
Kapitel 15 i DTR fastlægger kravene for skibe med bygningskontrakter, der er indgået før forskriftens ikrafttræden, og som leveres inden for et år efter forskriftens ikrafttræden. Byrden i forbindelse med nye krav for eksisterende skibe er blevet nøje overvejet og anses for at være rimelig set i lyset af de sikkerhedsforbedringer, de medfører.
NMA har vurderet, om forskriften er i strid med relevante fællesskabsregler, og dette finder vi ikke er tilfældet. I overensstemmelse med artikel 11 og 13 i EØS-aftalen vurderer NMA, at forskriften er forholdsmæssig og sikrer det ønskede niveau af beskyttelse med de mindst restriktive midler.
10. Henvisninger til grundteksterne: Der er ingen grundtekst
11. Nej
12.
13. Nej
14. Nej
15. Ja
16.
TBT-aspekt: Nej
SPS-aspekt: Nej
**********
Europa-Kommissionen
Kontaktadresse Direktiv (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
