Sõnum 901
Komisjoni teade - TRIS/(2024) 0806
EÜ ja EFTA vaheline teabevahetuskord
Teavitamine: 2024/9004/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20240806.ET
1. MSG 901 IND 2024 9004 NO ET 21-03-2024 NO NOTIF
2. Norway
3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Departement of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway
3B. Norwegian Maritime Authority
P.O. Box 2222
5509 Haugesund
Norway
4. 2024/9004/NO - T20T - Mere- ja jõetransport ning siseveeteedel navigeerimine
5. Kavandatavad eeskirjad tööstuspersonali vedavate kaubalaevade kohta
6. Kavandatavad eeskirjad kehtivad 24 meetri pikkustele ja pikematele kaubalaevadele, sealhulgas kiirlastilaevadele, millel on rohkem kui 12 tööstustöötajat. Üksikasjalikum teave on esitatud DTRi jaotisest 1.
7.
8. Lisaks SOLASe konventsiooni XV peatüki ja IP-koodi rakendamisele Norra õiguses laiendatakse tehniliste eeskirjade eelnõuga nende kohaldamisala, vt eespool punkt 6. 500-tonnise ja suurema kogumahutavusega kaubalaevade (sealhulgas kiirkaubalaevade) suhtes kehtivad täielikult rahvusvahelised eeskirjad nii rahvusvahelistel kui ka riigisisestel reisidel. Laevade puhul, mille kogumahutavus on alla 500 tonni, tehakse tehniliste eeskirjade eelnõuga kohandusi, kuid üldiselt või lähtepunktina peavad need laevad lisaks XV peatükile (IP-kood) vastama SOLASe konventsiooni II-V peatükile (vt SOLASe konventsiooni I peatüki kohane sertifitseerimise nõue) või X peatükile (HSC kood), vt XV/5. Kohaldamisala piires peavad välisriikide laevad järgima ka Norra eeskirju. Siiski aktsepteeritakse samaväärsete lipuriigi nõuete täitmist.
SOLASe konventsiooni XV peatükk ja IP-kood sisaldavad tööstuspersonali vedavatele laevade ohutusmeetmeid. Isikuid võib teatavatel tingimustel vedada ja majutada kaubalaevade pardal rohkem kui reisijate jaoks lubatud. Tingimused käsitlevad nii selliste isikute kategooriat, keda võib vedada tööstuspersonalina, kui ka täiendavaid ohutusmeetmeid, et võtta arvesse täiendavaid riskitegureid, nagu personali üleviimine ja pardal olevate isikute arv.
Norra laevade jaoks kehtestatakse tehniliste eeskirjade eelnõuga uus riiklik kauplemissertifikaat alla 500-tonnise kogumahutavusega kiirkaubalaevadele, mis veavad rohkem kui 12 tööstustöötajat, pealkirjaga: Tööstuspersonali vedavate kiirkaubalaevade kauplemissertifikaat. Käesoleva sertifikaadi võib välja anda kaubalaevadele, mis vastavad tehniliste eeskirjade eelnõu asjakohastele osadele, üldiselt HSC koodile, mida on muudetud tehniliste eeskirjade eelnõuga ja IP-koodiga.
Alla 500-tonnise kogumahutavusega kaubalaevu, mis ei ole sertifitseeritud kiirlaevadena, ei kasutata tõenäoliselt rohkem kui 12 tööstustöötaja veoks, kuid taotlusmenetluse alusel võib väljastada eriloa rohkem kui 12 tööstustöötaja veoks, vt tehniliste eeskirjade eelnõu jaotis 20.
9. SOLASe konventsiooni uus XV peatükk jõustub 1. juulil 2024 ja seda kohaldatakse rahvusvahelistel reisidel kasutatavate 500-tonnise ja suurema kogumahutavusega kaubalaevade suhtes. Uue peatüki põhjenduste kokkuvõte on esitatud IP-koodi preambulis. Nagu eespool näidatud, on kohaldamisala laiendatud, kuna on vaja kehtestada eeskirjad, mis võimaldaksid ka tööstuspersonali ohutut vedu kaubalaevadel riigisisestel reisidel ja alla 500-tonnise kogumahutavusega kaubalaevadel rahvusvahelistel reisidel.
Alla 500-tonnise kogumahutavusega Norra ja välismaiste kaubalaevade suhtes kohaldatav tehniliste eeskirjade eelnõu, millel on üle 12 tööstustöötaja, põhineb SOLASe konventsiooni XV peatükil ja IP-koodil, mida on muudetud tehniliste eeskirjade eelnõuga. Välisriikide laevade koormuse vähendamiseks aktsepteeritakse ka muude eeskirjade järgimist, mis tagavad samaväärne ohutustaseme. Nõuetele vastavust tuleb siiski tõendada ametliku dokumendiga, milles on märgitud ka järgitavad eeskirjad, lihtluba või enda kinnitust ei peeta piisavaks.
NMA on kaalunud, kas eelnõu on vastuolus asjakohaste ühenduse eeskirjadega ja me ei leia konflikti. Kooskõlas EMP lepingu artiklitega 11 ja 13 leiab NMA, et eeskirja eelnõu on proportsionaalne, tagades keskkonnakaitse soovitud taseme kõige vähem piiravate vahenditega.
10. Eelnõuga otseselt seonduvad õigusaktid: seonduvad õigusaktid puuduvad
11. Ei
12.
13. Ei
14. Ei
15. Jah
16.
TBT aspekt: Ei
SPS aspekt: Ei
**********
Euroopa Komisjon
Direktiivi (EL) 2015/1535 üldine kontaktinfo
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
