Pranešimas 001
Komisijos pranešimas - TRIS/(2025) 1803
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimas: 2025/0363/NL
Valstybės narės pranešimas apie teksto projektą
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251803.LT
1. MSG 001 IND 2025 0363 NL LT 09-07-2025 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2025/0363/NL - T00T - Transportas
5. Transporto priemonių nutarimo pakeitimas, kuriuo nustatomi žibintų ir specialiųjų mopedų keleiviams skirtų sėdynių didžiausio skaičiaus reikalavimai
6. Produktai: specialieji mopedai: elektrinės transporto priemonės, kurių didžiausia nuolatinė vardinė galia yra 4 kW, o didžiausias konstrukcinis greitis yra 25 km/h, kurioms nereikia Europos tipo patvirtinimo.
7.
8. Šiuo nutarimu iš dalies keičiamas Transporto priemonių nutarimas. Transporto priemonių nutarime, be kita ko, nustatyti reikalavimai, kuriuos turi atitikti specialusis mopedas, kad jam būtų galima suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, ir reikalavimai, kuriuos turi atitikti specialusis mopedas, kai jis naudojamas kelyje. Šis pakeitimas gali apimti du specialiesiems mopedams keliamus techninius reikalavimus:
I straipsnio A dalies 1 ir 2 punktuose bei C dalyje pateikiamas alternatyvios žibintų specialiojo mopedo gale padėties patvirtinimo reikalavimo pakeitimas.
Specialieji mopedai – tai motorinės transporto priemonės, kurių didžiausias projektinis greitis neviršija 25 km/h ir kuriose sumontuotas elektros variklis, kurio didžiausia nuolatinė vardinė galia neviršija 4 kW, išskyrus neįgaliesiems skirtas transporto priemones, kurioms nereikia tipo patvirtinimo pagal Europos Sąjungos sistemoje nustatytas taisykles. Nyderlanduose draudžiama tiekti rinkai specialiuosius mopedus arba pateikti juos rinkai be nacionalinio patvirtinimo. Dviratėms ar triratėms transporto priemonėms ir keturračiams keliami reikalavimai, nustatyti Europos ir tarptautiniuose reglamentuose, buvo paskelbti taikytinais mutatis mutandis specialiųjų mopedų nacionalinio tipo patvirtinimo tikslais. Europos ir tarptautinės taisyklės dėl žibintų įrengimo transporto priemonės gale netaikomos tam tikriems specialiesiems mopedams, pvz., elektriniams motoroleriams. Elektriniai motoroleriai turi žemą galinę dalį, todėl žibintų negalima įrengti nustatytame aukštyje kelio paviršiaus atžvilgiu. Todėl į šį nutarimą įtraukta išimtis, kad šie specialieji mopedai galėtų nukrypti nuo šių nuostatų. Išimtiniais atvejais gamintojai gali įrengti žibintus kitame aukštyje ar plotyje transporto priemonės gale, jei dėl transporto priemonės konstrukcijos pagrįstai transporto priemonė negali atitikti standartinių reikalavimų. Tada specialusis mopedas vis tiek turi atitikti alternatyvų žibintų geometrinio matomumo reikalavimą, kad transporto priemonė liktų aiškiai matoma kitiems eismo dalyviams.
I straipsnio B dalis: nuolatinis reikalavimas, kad specialiajame mopede, kuris skirtas keleiviams vežti, keleiviams būtų skirta ne daugiau kaip aštuonios vietos.
Be patvirtinimo reikalavimų, taikomų nacionaliniam tipo patvirtinimui, kad transporto priemonė būtų tiekiama rinkai arba pateikta rinkai, taip pat yra vadinamųjų nuolatinių reikalavimų. Tai reikalavimai, kuriuos turi nuolat atitikti viešuosiuose keliuose važiuojančios arba stovinčios transporto priemonės.
Į šį reglamentą įtrauktas nuolatinis reikalavimas, kad visuose keleiviams vežti skirtuose specialiuosiuose mopeduose gali būti ne daugiau kaip aštuonios sėdynės keleiviams. Tas pats reikalavimas taip pat taikomas siekiant gauti nacionalinį tipo patvirtinimą dėl pateikimo rinkai arba tiekimo rinkai. Nuolatinio reikalavimo įtraukimas reiškia, kad visuose specialiuosiuose keleivinio transporto mopeduose, kurie jau naudojami ir kurie važiuoja arba stovi viešuosiuose keliuose, taip pat gali būti ne daugiau kaip aštuonios vietos.
Tie patys reikalavimai taikomi visiems specialiesiems mopedams, neatsižvelgiant į tai, kur transporto priemonė pagaminta. Todėl abipusis pripažinimas nėra būtinas. Šiuose reikalavimuose taip pat nėra elementų, kurie būtų palankūs Nyderlanduose pagamintoms transporto priemonėms.
9. I straipsnio A dalies 1 ir 2 punktai bei C dalis: alternatyvios žibintų specialiojo mopedo gale padėties patvirtinimo reikalavimas
Viešasis interesas. Šis alternatyvios žibintų specialiojo mopedo gale vietos patvirtinimo reikalavimas skatina kelių eismo saugumą.
Tinkamumas. Šis patvirtinimo reikalavimas reiškia, kad žibintai turi būti matomi iš tam tikros vietos aukščio, ilgio ir pločio atžvilgiu kitiems eismo dalyviams už specialiojo mopedo. Todėl šis reikalavimas yra tinkamas kelių eismo saugumui užtikrinti.
Būtinybė. Šis reikalavimas yra būtinas siekiant užtikrinti, kad visų specialiųjų mopedų galinėje dalyje įrengti žibintai būtų aiškiai matomi kitiems kelių eismo dalyviams. Nėra ne mažiau griežto kelių eismo saugumo užtikrinimo metodo nei reikalavimas, kad specialieji mopedai atitiktų šį nacionalinio tipo patvirtinimo reikalavimą prieš juos tiekiant rinkai arba pateikiant rinkai.
Proporcingumas. Patvirtinimo reikalavimas yra proporcingas kelių eismo saugumo užtikrinimo tikslui. Patvirtinimo reikalavimas nurodo padėtį, iš kurios žibintai turi būti matomi bent jau aukščio, pločio ir ilgio atžvilgiu, kad kiti eismo dalyviai galėtų aiškiai matyti specialųjį mopedą. Šis reikalavimas yra minimaliai būtinas siekiant užtikrinti transporto priemonės matomumą eisme, taigi ir eismo saugą.
Nediskriminavimas. Registracijos reikalavimas taikomas visiems Nyderlanduose naudojamiems specialiesiems mopedams, neatsižvelgiant į tai, kur transporto priemonė pagaminta. Reikalavimas neapima elementų, kurie sudarytų palankesnes sąlygas Nyderlanduose gaminamiems specialiesiems mopedams. Todėl reikalavimas nėra diskriminacinis.
I straipsnio B dalis: nuolatinis reikalavimas, kad specialiajame mopede, skirtame keleiviams vežti, keleiviams būtų skirta ne daugiau kaip aštuonios vietos
Viešasis interesas. Šis nuolatinis reikalavimas skatina kelių eismo saugumą.
Tinkamumas. Dėl reikalavimo, kad specialiajame mopede, skirtame keleiviams vežti, turi būti ne daugiau kaip aštuonios keleiviams skirtos vietos, transporto priemonė neperkraunama dėl to, kad joje yra per daug keleivių. Perkrova reiškia, kad transporto priemonė pakrauta daugiau nei didžiausia masė, kuriai transporto priemonė suprojektuota ir sukonstruota. Dėl perkrovos transporto priemonė tampa mažiau manevringa ir stabili, pradeda veikti ne taip greitai ir greičiau nusidėvi. Visa tai yra nepageidautina kelių eismo saugumo požiūriu. Todėl šis reikalavimas yra tinkamas kelių eismo saugumui užtikrinti.
Būtinybė. Šis reikalavimas yra būtinas, nes nėra ne mažiau griežto būdo, kaip pašalinti perkrovos pavojų ir taip užtikrinti kelių eismo saugumą, nei nustatyti privalomą didžiausią keleivių skaičių visiems specialiesiems mopedams, važiuojantiems ar stovintiems viešuosiuose keliuose.
Proporcingumas. Reikalavimas yra proporcingas kelių eismo saugumo užtikrinimo tikslui. Esamų transporto priemonių, kuriose yra dešimt sėdynių, savininkai gali lengvai įvykdyti nuolatinio naudojimo reikalavimą iš transporto priemonės pašalindami du diržus. Nuolatinio reikalavimo nustatymas taip pat buvo paskelbtas 2019 m. ir atitinka anksčiau nustatytus patvirtinimo reikalavimus, pagal kuriuos 2024 m. nacionaliniam tipo patvirtinimui specialiajame keleiviniam transportui skirtame mopede turi būti ne daugiau kaip aštuoni keleiviai. Šiam nuolatiniam reikalavimui sektorius galėjo pasirengti jau kelerius metus.
Nediskriminavimas. Registracijos reikalavimas taikomas visiems Nyderlanduose naudojamiems specialiesiems mopedams, neatsižvelgiant į tai, kur transporto priemonė pagaminta. Reikalavimas neapima elementų, kurie sudarytų palankesnes sąlygas Nyderlanduose gaminamiems specialiesiems mopedams. Todėl reikalavimas nėra diskriminacinis.
10. Pagrindinių tekstų numeriai ar pavadinimai: Pagrindinių tekstų nėra.
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Ne
16.
Techninių prekybos kliūčių aspektas: Ne
Sanitarinių ir fitosanitarinių
prionių aspektas: Ne
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
