Съобщение 001
Съобщение от Комисията - TRIS/(2025) 1803
Директива (EC) 2015/1535
Hотификация 2025/0363/NL
Нотификация на проект на текст от държава членка
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251803.BG
1. MSG 001 IND 2025 0363 NL BG 09-07-2025 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2025/0363/NL - T00T - Транспорт
5. Изменение на Наредбата за превозните средства с изисквания за светлините и максимален брой седалки за пътници на специални мотопеди
6. Продукти: специални мотопеди: електрически превозни средства с максимална постоянна номинална мощност от 4 kW и максимална конструктивна скорост от 25 km/h, за които не се изисква европейско одобрение на типа.
7.
8. С настоящата заповед се изменя Наредбата за превозните средства. Наредбата за превозните средства съдържа, наред с другото, изискванията, на които трябва да отговаря специалният мотопед, за да може да получи национално одобрение на типа, и изискванията, на които трябва да отговаря специалният мотопед, когато се използва на пътя. Тази промяна може да съдържа две технически изисквания за специалните мотопеди:
Член I, част А, параграфи 1 и 2 във връзка с част В съдържа изменение на изискването за одобрение за алтернативно положение на светлините на задната част на специален мотопед.
Специалните мотопеди са моторни превозни средства с максимална конструктивна скорост, ненадвишаваща 25 km/h, оборудвани с електродвигател с максимална постоянна номинална мощност, ненадвишаваща 4 kW, различни от превозно средство за хора с увреждания, за които не се изисква одобрение на типа в съответствие с правилата, установени в рамките на Европейския съюз. В Нидерландия е забранено да се предоставят на пазара специални мотопеди или те да се пускат на пазара без национално одобрение. Изискванията за дву-, три- и четириколесните превозни средства, определени в европейските и международните регламенти, са обявени за приложими mutatis mutandis за целите на националното одобрение на типа за специални мотопеди. Европейските и международните разпоредби относно местоположението на светлините в задната част на превозното средство не се прилагат за някои специални мотопеди, като например електрически скутери. Електрическите скутери имат ниска задна част, така че осветлението не може да бъде поставено на зададената височина спрямо пътната повърхност. Поради това в настоящата заповед е включено изключение, така че тези специални мотопеди да могат да се отклоняват от тези разпоредби. В изключителни случаи производителите могат да монтират светлините на различна височина или широчина на задната част на превозното средство, ако конструкцията на превозното средство не му позволява по приемлив начин то да отговаря на стандартните изисквания. След това специалният мотопед трябва да продължи да отговаря на алтернативното изискване за геометрична видимост на светлините, така че превозното средство да остане ясно видимо за другите участници в пътното движение.
Член I, част Б: постоянно изискване за наличие до осем места за пътници в специален мотопед за превоз на пътници.
В допълнение към изискванията за национално одобрение на типа с цел предоставяне на превозното средство на пазара или пускането му на пазара, съществуват и така наречените „постоянни изисквания“. Това са изисквания, на които превозните средства, движещи се или стоящи по обществените пътища, трябва непрекъснато да отговарят.
Настоящата заповед включва постоянното изискване съгласно което всички специални мотопеди за превоз на пътници могат да имат най-много осем места за пътници. Същото изискване се прилага и за получаване на национално одобрение на типа за пускане на пазара или предоставяне на пазара. Въвеждането на постоянно изискване означава, че всички специални мотопеди за пътнически транспорт, които вече се използват и които се движат или стоят по обществените пътища, също могат да имат най-много осем места за сядане.
Едни и същи изисквания се прилагат за всички специални мотопеди, независимо от това къде е произведено превозното средство. Следователно не е необходимо взаимно признаване. Тези изисквания също така не съдържат елементи, които да облагодетелстват превозните средства, произведени в Нидерландия.
9. Член I, част А, точки 1 и 2 в комбинация с част В: изискване за одобрение на алтернативно местоположение на светлините в задната част на специален мотопед
Обществен интерес Това изискване за одобрение за алтернативно местоположение на светлините в задната част на специален мотопед допринася за пътната безопасност.
Пригодност Това изискване за одобрение означава, че светлините трябва да бъдат видими от определено място по височина, дължина и ширина за другите участници в пътното движение зад специалния мотопед. Следователно изискването е подходящо за гарантиране на пътната безопасност.
Необходимост: Изискването е необходимо, за да се гарантира, че светлините в задната част на всички специални мотопеди са ясно видими за другите участници в пътното движение. Не съществува по-малко строг метод за гарантиране на пътната безопасност от изискването специалните мотопеди да отговарят на това изискване за одобрение на типа, за да получат национално одобрение на типа, преди да бъдат предоставени на пазара или пуснати на пазара.
Пропорционалност: Изискването за одобрение е пропорционално на целта за гарантиране на пътната безопасност. Изискването за одобрение указва положението, от което светлините трябва да бъдат най-малко видими по височина, ширина и дължина, така че другите участници в движението да могат да виждат ясно специалния мотопед. Това изискване е минимално необходимо, за да се гарантират видимостта на превозното средство в движение и следователно безопасността на движението.
Недискриминация: Изискването за регистрация се прилага за всички специални мотопеди, използвани в Нидерландия, независимо от това къде е произведено превозното средство. Изискването не съдържа никакви елементи, поставящи в по-благоприятно положение специалните мотопеди, произведени в Нидерландия. Следователно, изискването е недискриминационно.
Член I, част Б: постоянно изискване за наличие до осем места за пътници в специален мотопед за превоз на пътници
Обществен интерес Това постоянно изискване насърчава пътната безопасност.
Пригодност Изискването за максимум осем места за пътници в специален мотопед за превоз на пътници предотвратява претоварването на превозното средство поради наличието на твърде много пътници. Претоварено означава, че превозното средство е натоварено с товар, по-голям от максималното тегло, за което е проектирано и конструирано превозното средство. Поради претоварването превозното средство става по-малко маневрено и стабилно, стартира по-бавно и е подложено на износване. Всичко това е нежелателно от гледна точка на пътната безопасност. Следователно изискването е подходящо за гарантиране на пътната безопасност.
Необходимост: Изискването е необходимо, тъй като няма по-малко строг метод за премахване на риска от претоварване и по този начин за гарантиране на пътната безопасност, отколкото определянето на задължителен максимален брой пътници за всички специални мотопеди, управлявани или стоящи по обществените пътища.
Пропорционалност: Изискването е пропорционално на целта за гарантиране на пътната безопасност. Собствениците на съществуващи превозни средства с десет седалки могат лесно да изпълнят постоянното изискване, като премахнат два колана от превозното средство. Въвеждането на постоянното изискване също беше обявено през 2019 г. и е в съответствие с изискването за наличие на не повече от осем пътници в специален мотопед за превоз на пътници, което бе въведено през 2024 г. във връзка с получаването на национално одобрение на типа. Секторът имаше възможност да се подготви за това постоянно изискване в продължение на няколко години.
Недискриминация: Изискването за регистрация се прилага за всички специални мотопеди, използвани в Нидерландия, независимо от това къде е произведено превозното средство. Изискването не съдържа никакви елементи, поставящи в по-благоприятно положение специалните мотопеди, произведени в Нидерландия. Следователно, изискването е недискриминационно.
10. Номера или заглавия на основните текстове: Няма основни текстове.
11. Не
12.
13. Не
14. He
15. He
16.
Аспект OTC: He
Аспект SPS: He
**********
Европейска Комисия
Контактна точка Директива (ЕС) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
