Správa 001
Oznámenie (správa) komisie- TRIS/(2025) 1803
smernica (EÚ) 2015/1535
Oznámenie: 2025/0363/NL
Oznámenie návrhu znenia od členského štátu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251803.SK
1. MSG 001 IND 2025 0363 NL SK 09-07-2025 NL NOTIF
2. Netherlands
3A. Ministerie van Financiën, Douane Groningen, CDIU.
3B. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken, afdeling Spoor en Weg
4. 2025/0363/NL - T00T - Doprava
5. Zmena nariadenia o vozidlách s požiadavkami na osvetlenie a maximálny počet sedadiel pre cestujúcich na špeciálnych mopedoch
6. Výrobky: špeciálne mopedy: elektrické vozidlá s maximálnym trvalým menovitým výkonom 4 kW a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 25 km/h, pre ktoré sa nevyžaduje európske typové schválenie.
7.
8. Týmto nariadením sa mení nariadenie o vozidlách. Nariadenie o vozidlách obsahuje okrem iného požiadavky, ktoré musí špeciálny moped spĺňať, aby bol oprávnený na vnútroštátne typové schválenie, a požiadavky, ktoré musí špeciálny moped spĺňať pri používaní na cestách. Táto zmena môže obsahovať dve technické požiadavky na špeciálne mopedy:
Článok I bod A ods. 1 a 2 v kombinácii s bodom C obsahuje zmenu požiadavky na schválenie alternatívneho umiestnenia osvetlenia na zadnej časti špeciálneho mopedu.
Špeciálne mopedy sú motorové vozidlá s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nepresahujúcou 25 km/h vybavené elektrickým motorom s maximálnym trvalým menovitým výkonom nepresahujúcim 4 kW, ktoré nie sú vozidlami pre ľudí so zdravotným postihnutím a ktoré si nevyžadujú typové schválenie v súlade s pravidlami stanovenými v rámci Európskej únie. V Holandsku je zakázané sprístupňovať špeciálne mopedy na trhu alebo ich uvádzať na trh bez vnútroštátneho schválenia. Požiadavky na dvojkolesové alebo trojkolesové vozidlá a štvorkolky stanovené v európskych a medzinárodných predpisoch boli vyhlásené za uplatniteľné mutatis mutandis na účely vnútroštátneho typového schválenia špeciálnych mopedov. Európske a medzinárodné predpisy týkajúce sa umiestnenia osvetlenia na zadnej časti vozidla sa nevzťahujú na určité špeciálne mopedy, ako sú elektrické kolobežky. Elektrické kolobežky majú nízku zadnú časť, takže osvetlenie nie je možné umiestniť do stanovenej výšky vzhľadom na povrch vozovky. Preto je v tomto nariadení zahrnutá výnimka, aby sa tieto špeciálne mopedy mohli odchýliť od týchto ustanovení. Vo výnimočných prípadoch môžu výrobcovia inštalovať osvetlenie v inej výške alebo šírke na zadnú časť vozidla, ak konštrukcia vozidla primerane neumožňuje, aby vozidlo spĺňalo štandardné požiadavky. Špeciálny moped musí potom stále spĺňať alternatívnu požiadavku na geometrickú viditeľnosť osvetlenia tak, aby vozidlo zostalo jasne viditeľné pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Článok I časť B: trvalá požiadavka na 8 miest na sedenie pre cestujúcich v špeciálnom mopede na prepravu cestujúcich.
Okrem požiadaviek na schválenie vnútroštátneho typového schválenia na sprístupnenie vozidla na trhu alebo jeho uvedenie na trh existujú aj takzvané „trvalé požiadavky“. Ide o požiadavky, ktoré musia vozidlá jazdiace alebo stojace na verejných komunikáciách nepretržite spĺňať.
Toto nariadenie obsahuje trvalú požiadavku, že všetky špeciálne mopedy na prepravu cestujúcich môžu mať maximálne 8 sedadiel pre cestujúcich. Rovnaká požiadavka sa vzťahuje aj na získanie vnútroštátneho typového schválenia na uvedenie na trh alebo sprístupnenie na trhu. Zavedenie trvalej požiadavky znamená, že všetky špeciálne mopedy na prepravu osôb, ktoré sa už používajú a ktoré jazdia alebo stoja na verejných komunikáciách, môžu mať taktiež maximálne 8 sedadiel.
Rovnaké požiadavky platia pre všetky špeciálne mopedy bez ohľadu na to, kde sa vozidlo vyrába. Vzájomné uznávanie preto nie je potrebné. Tieto požiadavky neobsahujú ani žiadne prvky, ktoré by zvýhodňovali vozidlá vyrobené v Holandsku.
9. Článok I časť A body 1 a 2 v kombinácii s časťou C: požiadavka typového schválenia pre alternatívne umiestnenie osvetlenia na zadnej časti špeciálneho mopedu
Verejný záujem: Táto požiadavka na schválenie alternatívneho umiestnenia osvetlenia v zadnej časti špeciálneho mopedu podporuje bezpečnosť na cestách.
Vhodnosť: Táto požiadavka typového schválenia znamená, že osvetlenie musí byť viditeľné z určitého miesta z hľadiska výšky, dĺžky a šírky pre ostatných účastníkov cestnej premávky za špeciálnym mopedom. Táto požiadavka je preto vhodná na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.
Nevyhnutnosť: Požiadavka je potrebná na zabezpečenie toho, aby osvetlenie na zadnej strane všetkých špeciálnych mopedov bolo jasne viditeľné pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Neexistuje menej prísny spôsob na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky ako požiadavka, aby špeciálne mopedy spĺňali túto požiadavku typového schválenia pre vnútroštátne typové schválenie pred ich sprístupnením na trhu alebo uvedením na trh.
Proporcionalita: Požiadavka na schválenie je primeraná cieľu, ktorým je zaistenie bezpečnosti cestnej premávky. V požiadavke na schválenie sa uvádza miesto, z ktorého musí byť osvetlenie viditeľné aspoň vzhľadom na výšku, šírku a dĺžku tak, aby ostatní účastníci premávky mohli špeciálny moped riadne vidieť. Táto požiadavka je minimálne potrebná na zabezpečenie viditeľnosti vozidla v premávke, a tým aj bezpečnosti premávky.
Nediskriminácia: Požiadavka evidencie sa vzťahuje na všetky špeciálne mopedy používané v Holandsku bez ohľadu na miesto výroby vozidla. Táto požiadavka neobsahuje žiadne prvky, ktoré by zvýhodňovali špeciálne mopedy vyrábané v Holandsku. Táto požiadavka preto nie je diskriminačná.
Článok I časť B: trvalá požiadavka na 8 miest na sedenie pre cestujúcich v špeciálnom mopede na prepravu cestujúcich
Verejný záujem: Táto trvalá požiadavka podporuje bezpečnosť cestnej premávky.
Vhodnosť: Požiadavka na maximálne 8 sedadiel pre cestujúcich v špeciálnom mopede na prepravu cestujúcich bráni preťaženiu vozidla z dôvodu prítomnosti príliš veľkého počtu cestujúcich. Preťažené znamená, že vozidlo je zaťažené viac, ako je maximálna hmotnosť, na ktorú je vozidlo navrhnuté a skonštruované. V dôsledku preťaženia sa vozidlo stáva menej manévrovateľné a stabilné, rozbieha sa pomalšie a je vystavené opotrebovaniu. To všetko je z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky nežiaduce. Táto požiadavka je preto vhodná na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.
Nevyhnutnosť: Požiadavka je potrebná, pretože neexistuje menej prísny spôsob eliminácie rizika preťaženia, a tým zaistenia bezpečnosti cestnej premávky, než stanovenie povinného maximálneho počtu cestujúcich pre všetky špeciálne mopedy, ktoré jazdia alebo stoja na verejných komunikáciách.
Proporcionalita: Požiadavka je primeraná cieľu, ktorým je zaistenie bezpečnosti cestnej premávky. Majitelia existujúcich vozidiel s 10 sedadlami môžu ľahko splniť trvalú požiadavku odstránením dvoch pásov z vozidla. V roku 2019 bolo oznámené zavedenie stálej požiadavky, ktorá je tiež v súlade s predtým zavedenými požiadavkami na schválenie maximálne 8 cestujúcich v špeciálnom mopede na prepravu osôb na účely vnútroštátneho typového schválenia v roku 2024. Toto odvetvie malo možnosť pripraviť sa na túto trvalú požiadavku už niekoľko rokov.
Nediskriminácia: Požiadavka evidencie sa vzťahuje na všetky špeciálne mopedy používané v Holandsku bez ohľadu na miesto výroby vozidla. Táto požiadavka neobsahuje žiadne prvky, ktoré by zvýhodňovali špeciálne mopedy vyrábané v Holandsku. Táto požiadavka preto nie je diskriminačná.
10. Čísla alebo názvy základných textov: Základné texty nie sú k dispozícii.
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekt technických prekážok obchodu: Nie
Aspekt sanitárnych a
rastlinolekárych opatrení: Nie
**********
Európska komisia
Kontaktný bod smernice (EÚ) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
