Mesaj 001
Comunicarea Comisiei - TRIS/(2026) 2699
Directiva (UE) 2015/1535
Notificare: 2026/0520/SE
Notificarea unui proiect de text din partea unui stat membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262699.RO
1. MSG 001 IND 2026 0520 SE RO 28-09-2026 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
3B. Transportstyrelsen
4. 2026/0520/SE - B20 - Siguranță
5. Reglementările și recomandările generale ale Agenției Suedeze de Transport privind ascensoarele și scările rulante de la bordul navelor
6. ascensoare și scări rulante de la bordul navelor suedeze
7.
8. Cerințe de siguranță pentru ascensoarele și scările rulante de la bordul navelor suedeze în ceea ce privește proiectarea, instalarea, controlul, exploatarea și întreținerea acestora.
9. Pentru a asigura că ascensoarele și scările rulante de la bordul navelor suedeze pot fi utilizate într-un mod care să asigure un nivel satisfăcător de siguranță pentru navă, echipaj și celelalte persoane aflate la bord, ținând seama de principiile generale ale UE.
9a. Se consideră că reglementarea sporește fiabilitatea instalațiilor utilizate de cetățeni atunci când călătoresc la bordul navelor suedeze. Ascensoarele și scările rulante de la bordul navelor constituie o parte integrantă a concepției și funcționării sistemului de transport și asigură tuturor utilizatorilor un nivel de bază al accesibilității, de bună calitate, în conformitate cu obiectivul funcțional. De asemenea, se consideră că reglementarea îndeplinește în cea mai mare măsură obiectivul privind luarea în considerare a aspectelor relevante, întrucât siguranța, un mediu de lucru corespunzător și sănătatea constituie principalele motive pentru actualizarea reglementărilor existente. În absența unor măsuri, cadrul de reglementare aplicabil ascensoarelor și scărilor rulante de la bordul navelor suedeze va rămâne incomplet, întrucât trimiterile cuprinse în reglementările în vigoare nu mai sunt de actualitate, iar anumite tipuri de instalații nu sunt reglementate. Începând din 2003, sectorul a cunoscut schimbări semnificative și au fost elaborate noi standarde. Trimiterea la standarde învechite este considerată, de asemenea, o problemă în ceea ce privește siguranța acestor dispozitive. Având în vedere că există deja reglementări în vigoare care reglementează acest domeniu, soluția considerată cea mai adecvată constă în actualizarea conținutului reglementărilor existente prin publicarea unei versiuni republicate.
9b. Instalațiile de ascensoare trebuie să prezinte în permanență un nivel ridicat de siguranță în exploatare. Prin urmare, aceste tipuri de dispozitive sunt supuse unor cerințe stricte de siguranță, atât la nivel național, cât și la nivel internațional. Numărul mare de ascensoare din societate și faptul că milioane de persoane sunt transportate de acestea în fiecare zi impun cerințe semnificative privind fiabilitatea operațională și prevenirea vătămărilor corporale care rezultă din utilizarea lor. Prin urmare, siguranța constituie o condiție prealabilă pentru menținerea în funcțiune a acestor instalații. În concluzie, lipsa informațiilor corecte din reglementări va genera incertitudine pentru toate părțile implicate și va reduce nivelul de siguranță al acestor instalații la bordul navelor suedeze. Având în vedere circumstanțele menționate anterior, se poate înțelege că lipsa cadrelor de reglementare și prezența unor referințe incorecte sau depășite în norme pot genera o incertitudine semnificativă în timpul instalării și controlului ascensoarelor și scărilor rulante la bordul navelor. Această situație poate conduce la evaluări diferite ale unor soluții tehnice similare, poate îngreuna instalarea și verificarea și, în cele din urmă, poate determina o reducere a nivelului de siguranță și o creștere a riscurilor pentru persoanele care utilizează aceste instalații la bord. Amploarea problemei este semnificativă, întrucât vizează toate navele echipate cu ascensoare sau scări rulante. Dacă numărul navelor echipate cu astfel de instalații crește, va crește în mod corespunzător și necesitatea unor norme clare și actualizate. Prin urmare, un cadru de reglementare clar și actualizat creează condițiile necesare pentru o aplicare uniformă, asigură previzibilitatea pentru sectorul de profil și garantează un nivel de siguranță ridicat și uniform pentru persoanele care se află și sunt transportate la bordul navelor.
9c. Funcționarea ascensoarelor și a scărilor rulante este strâns legată de siguranța fizică a persoanelor și, prin urmare, este reglementată cu strictețe atât la nivel național, cât și la nivel internațional. Se consideră că un nivel suficient de siguranță poate fi atins numai prin reglementare. Menținerea normelor existente și furnizarea de informații suplimentare, de exemplu prin intermediul site-ului web al Agenției Suedeze de Transport sau prin alte surse de informare, este considerată ineficientă și ar genera o incertitudine semnificativă cu privire la cerințele aplicabile. În același timp, este important să se țină seama de faptul că ascensoarele și scările rulante instalate la bordul navelor funcționează într-un mediu de risc substanțial diferit și mai complex decât instalațiile similare de la uscat. O navă este o structură dinamică, supusă în timpul exploatării ruliului, tangajului, înclinării transversale, asietei, vibrațiilor și diferitelor forme de accelerație. Aceste condiții pot afecta, printre altele, ghidajele ascensoarelor, cablurile, ușile și sistemele de siguranță, precum și structura și funcțiile de siguranță ale scărilor rulante. Prin urmare, soluțiile tehnice considerate adecvate pentru o instalație terestră staționară nu pot fi considerate automat adecvate pentru o instalație amplasată la bordul unei nave. Scările rulante prezintă riscuri specifice, deoarece pasagerii se află direct pe o instalație în mișcare și sunt astfel afectați de mișcările navei în timp ce scara rulantă este în funcțiune. Mișcările navei pot, de exemplu, să crească riscul de cădere, de împiedicare și de strivire. În plus, în cazul unei opriri bruște sau al unei defecțiuni, un număr mare de pasageri pot fi afectați simultan. Prin urmare, caracteristicile de proiectare și de siguranță ale scării rulante trebuie evaluate luând în considerare atât echipamentul tehnic, cât și funcția acestuia în sistemul general de siguranță și evacuare al navei. Propunerea a fost formulată de către reprezentanții sectorului cu ocazia reuniunilor anuale, întrucât nu există nicio reglementare referitoare la scările rulante de pe nave. Lipsa reglementărilor poate genera incertitudine pentru toate părțile implicate, întrucât sectorul nu știe cum să procedeze în absența unor instrucțiuni clare privind instalarea, inspecția, documentația, exploatarea și întreținerea. Atât Agenția Suedeză de Transport, cât și reprezentanții sectorului consideră că siguranța în exploatare a scărilor rulante este la fel de importantă ca cea a ascensoarelor. Persoanele care utilizează scările rulante la bordul navelor trebuie să poată beneficia de condiții de siguranță. Agenția Suedeză de Transport consideră că reglementarea nu va determina modificări și nici consecințe negative asupra activităților întreprinderilor vizate, cu excepția posibilității apariției unei anumite sarcini administrative pentru toate părțile implicate. Cu toate acestea, Agenția Suedeză de Transport consideră că o astfel de sarcină administrativă este acceptabilă, având în vedere creșterea nivelului de siguranță pentru persoanele care utilizează ascensoarele sau scările rulante la bordul navelor suedeze. Cu toate acestea, Agenția Suedeză de Transport consideră că o astfel de sarcină administrativă este acceptabilă, având în vedere creșterea nivelului de siguranță pentru persoanele care utilizează ascensoarele sau scările rulante la bordul navelor suedeze. Trebuie menționat că există deja o reglementare în vigoare, iar actualizarea acesteia se preconizează că va avea doar efecte pozitive.
10. Trimiteri la textele de bază: nu este disponibil niciun text de bază
11. Nu
12.
13. Nu
14. Nu
15. Da
16.
Aspect TBT:
Proiectul este o reglementare tehnică sau o evaluare a conformității.
Aspect SPS: Nu
**********
Comisiei Europene
Punct de contact pentru Directiva (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
