Poruka 001
Priopćenje Komisijev- TRIS/(2026) 2699
Direktiva (EU) 2015/1535
Obavijest: 2026/0520/SE
Obavijest o nacrtu teksta iz države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262699.HR
1. MSG 001 IND 2026 0520 SE HR 28-09-2026 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
3B. Transportstyrelsen
4. 2026/0520/SE - B20 - Sigurnost
5. Propisi i opći savjeti Švedske agencije za promet o dizalima i pokretnim stepenicama na brodovima
6. Dizala i pokretne stepenice na brodovima pod švedskom zastavom
7.
8. Sigurnosni zahtjevi za dizala i pokretne stepenice na brodovima pod švedskom zastavom u pogledu njihovog dizajna, ugradnje, kontrole, rada i održavanja.
9. Kako bi se osiguralo da se dizala i pokretne stepenice na brodovima pod švedskom zastavom mogu koristiti na način koji osigurava zadovoljavajuću razinu sigurnosti za brod, posadu i druge osobe na brodu, uzimajući u obzir opća načela EU-a.
9.a Smatra se da se Uredbom povećava pouzdanost uređaja koje koriste pripadnici javnosti kad putuju švedskim brodovima. Dizala i pokretne stepenice na brodovima prirodan su dio projektiranja i rada transportnog sustava i pružaju svim korisnicima osnovnu dostupnost dobre kvalitete u skladu s funkcionalnim ciljem. Smatra se i da se Uredbom u najvećoj mjeri ispunjava cilj razmatranja jer su sigurnost, dobro radno okruženje i zdravlje glavni razlozi za ažuriranje postojećih propisa. Ako se ne poduzmu mjere, i dalje će postojati nedostatak relevantnih propisa za dizala i pokretne stepenice na švedskim brodovima, budući da su reference u postojećim propisima zastarjele i ne postoje propisi koji bi regulirali određene uređaje. Od 2003. došlo je do značajnih promjena u industriji, a razvijeni su i novi standardi. Upućivanje na zastarjele norme isto se smatra problemom u pogledu sigurnosti tih uređaja. Budući da već postoji propis kojim se uređuje to područje, najprikladnijim rješenjem smatra se ažuriranje sadržaja postojećeg propisa izdavanjem ponovnog ispisa.
9.b Uređaji za podizanje moraju uvijek imati visoku razinu operativne sigurnosti. Stoga te vrste proizvoda podliježu strogim sigurnosnim zahtjevima na nacionalnoj i međunarodnoj razini. Veliki broj dizala u društvu i činjenica da se njima svakodnevno prevoze milijuni ljudi nameću značajne zahtjeve za operativnu pouzdanost i prevenciju osobnih ozljeda prouzročenih njihovom uporabom. Sigurnost je stoga preduvjet za puštanje uređaja u rad. Zaključno, nedostatak točnih informacija u Uredbi stvorit će nesigurnost za sve uključene strane i narušiti sigurnost tih uređaja na švedskim brodovima. Imajući na umu prethodno navedene okolnosti, može se shvatiti da nepostojanje regulatornih okvira i netočna ili zastarjela upućivanja u pravilima mogu uzrokovati značajnu nesigurnost tijekom ugradnje i kontrole dizala i pokretnih stepenica na brodovima. To može dovesti do različitih ocjena sličnih tehničkih rješenja, zakomplicirati instalaciju i inspekciju te u konačnici rezultirati nižom razinom sigurnosti i povećanim rizicima za one koji koriste uređaje na brodu. Opseg problema značajan je jer utječe na sve brodove opremljene dizalima ili pokretnim stepenicama. Ako se poveća broj brodova koji imaju takav uređaj, povećat će se i potreba za jasnim i ažuriranim pravilima. Jasno i ažurirano regulatorno okruženje stvara uvjete za ujednačenu primjenu, predvidljivost za industriju te visoku i ujednačenu razinu sigurnosti za osobe na brodu i one koje se prevoze brodom.
9.c Funkcije dizala i pokretnih stepenica usko su povezane s fizičkom sigurnošću ljudi te su stoga pažljivo regulirane i na nacionalnoj i na međunarodnoj razini. Procjena je da se odgovarajuća razina sigurnosti može postići samo uredbom. Održavanje postojećih pravila i pružanje dodatnih informacija, na primjer preko mrežnog mjesta Švedske agencije za promet ili drugih izvora, smatra se neučinkovitim i izazvalo bi značajnu nesigurnost u pogledu toga koja se zahtjeva primjenjuju. Istodobno je važno uzeti u obzir da dizala i pokretne stepenice ugrađeni na brodovima djeluju u znatno drukčijem i složenijem rizičnom okruženju od istovjetnih kopnenih postrojenja. Brod je dinamička struktura koja je tijekom rada izložena valovanju, nagibu naprijed-natrag, bočnom nagibu, trimu, vibracijama i raznim oblicima ubrzanja. Ovi uvjeti mogu utjecati, među ostalim, na vodilice dizala, kabele, vrata i sigurnosne sustave, kao i na konstrukciju i sigurnosne funkcije pokretnih stepenica. Tehnička rješenja koja su dovoljna u stacionarnoj kopnenoj instalaciji stoga se ne mogu automatski smatrati dovoljna za instalaciju na brodu. Pokretne stepenice predstavljaju poseban rizik jer se putnici nalaze izravno na pokretnom uređaju i stoga na njih utječe kretanje broda dok su pokretne stepenice u uporabi. Kretanje broda može, na primjer, povećati rizik od pada, spoticanja i drobljenja. Nadalje, u slučaju iznenadnog zaustavljanja ili poremećaja, istodobno može biti zahvaćen velik broj putnika. Stoga je projektne i sigurnosne značajke pokretnih stepenica potrebno ocijeniti uzimajući u obzir i tehničku opremu i njezinu funkciju u cjelokupnom sigurnosnom i evakuacijskom sustavu broda. Prijedlog je iznijela industrija u vezi s godišnjim sastancima jer za pokretne stepenice na brodovima uopće ne postoji nikakva uredba. Nedostatak uredbe može dovesti do nesigurnosti za sve uključene strane, jer industrija ne zna kako postupiti u nedostatku jasnih uputa o instalaciji, inspekciji, dokumentaciji, radu i održavanju. Švedska agencija za promet i industrija smatraju da je operativna sigurnost pokretnih stepenica jednako važna kao i sigurnost dizala. Osobe koje se koriste pokretnim stepenicama na brodovima trebale bi se osjećati sigurno. Švedska agencija za promet ocjenjuje da uredba neće dovesti do promjena ili negativnih posljedica za poslovanje predmetnih društava, osim što može nastati određeno administrativno opterećenje za sve uključene strane. Međutim, Švedska agencija za promet smatra da je takvo administrativno opterećenje prihvatljivo s obzirom na povećanu sigurnost za osobe koje upotrebljavaju dizala ili pokretne stepenice na švedskim brodovima. Budući da se ne smatra da prijedlog ima štetne posljedice, nadležno tijelo smatra da ne postoji rizik od bilo kakvih troškova ili ograničenja za pogođene osobe koji nadilaze ono što je potrebno za postizanje cilja pravila. Treba napomenuti da već postoji postojeća uredba i da se očekuje da će ažuriranje imati samo pozitivne učinke.
10. Upućivanja u temeljnim tekstovima: Temeljni tekst nije dostupan
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Da
16.
Sa stajališta TBT-a:
Nacrt je tehnički propis ili ocjenjivanje sukladnosti
Sa stajališta SPS-a: Ne
**********
Europska komisija
Služba za kontakt Direktive (EU) 2015/1535
E-pošta: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
