Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2026) 2699
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2026/0520/SE
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262699.LV
1. MSG 001 IND 2026 0520 SE LV 28-09-2026 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
3B. Transportstyrelsen
4. 2026/0520/SE - B20 - Drošība
5. Zviedrijas Transporta aģentūras Noteikumi un vispārīgi ieteikumi par darba liftiem un eskalatoriem uz kuģiem
6. Lifti un eskalatori uz Zviedrijas kuģiem
7.
8. Drošības prasības attiecībā uz liftu un eskalatoru projektēšanu, uzstādīšanu, kontroli, ekspluatāciju un apkopi uz Zviedrijas kuģiem.
9. Lai nodrošinātu, ka lifti un eskalatori uz Zviedrijas kuģiem tiek izmantoti tā, lai garantētu pietiekamu drošības līmeni kuģim, apkalpei un citām personām uz kuģa, ņemot vērā ES vispārējos principus.
9.a Uzskatāms, ka noteikumi uzlabo to ierīču uzticamību, kuras izmanto cilvēki, ceļojot ar Zviedrijas kuģiem. Lifti un eskalatori uz kuģiem ir dabisks transporta sistēmas projektēšanas un ekspluatācijas elements, kas visiem lietotājiem nodrošina kvalitatīvu pieejamību atbilstoši funkcionālajam mērķim. Uzskatāms arī, ka noteikumi visaugstākajā mērā atbilst apsvēruma mērķim, jo drošība, laba darba vide un veselība ir galvenie iemesli spēkā esošo noteikumu atjaunināšanai. Ja nekas netiks darīts, arī turpmāk nebūs atbilstošu noteikumu par liftiem un eskalatoriem uz Zviedrijas kuģiem, jo atsauces spēkā esošajos noteikumos ir novecojušas un nav noteikumu, kas reglamentē noteiktas ierīces. Kopš 2003. gada nozarē ir notikušas būtiskas pārmaiņas, un ir izstrādāti jauni standarti. Atsauce uz novecojušiem standartiem ir uzskatāma par problēmu arī saistībā ar šo ierīču drošību. Tā kā šajā jomā jau ir spēkā regulējums, par vispiemērotāko risinājumu ir uzskatāma esošā regulējuma satura atjaunināšana, izdodot tā pārpublicējumu.
9.b Pacelšanas iekārtām vienmēr jānodrošina augsts ekspluatācijas drošības līmenis. Tāpēc šāda veida ierīcēm tiek piemērotas stingras drošības prasības gan valsts, gan starptautiskā līmenī. Lielais cilvēkiem pieejamo liftu skaits un tas, ka tie ik dienu pārvadā miljoniem cilvēku, rada ievērojamas prasības attiecībā uz darbības uzticamību un traumu novēršanu, kas rodas to lietošanas dēļ. Tādēļ drošība ir priekšnoteikums, lai ierīces varētu darboties. Secinājums ir tāds, ka, ja noteikumos nebūs precīzas informācijas, tas radīs nenoteiktību visām iesaistītajām personām un kaitēs šo ierīču drošībai uz Zviedrijas kuģiem. Ņemot vērā iepriekš minētos apstākļus, ir skaidrs, ka regulējuma neesamība un nepareizas vai novecojušas atsauces noteikumos var radīt ievērojamu nenoteiktību, uzstādot un pārbaudot liftus un eskalatorus uz kuģiem. Tas var izraisīt atšķirīgus vērtējumus par līdzīgiem tehniskiem risinājumiem, apgrūtināt uzstādīšanu un pārbaudi un galu galā samazināt drošības līmeni un palielināt riskus tiem, kas izmanto šīs ierīces uz kuģa. Problēmas apmērs ir būtisks, jo tā skar visus kuģus, kas aprīkoti ar liftiem vai eskalatoriem. Ja tādu kuģu skaits, uz kuriem ir šāda ierīce, palielināsies, palielināsies arī nepieciešamība pēc skaidriem un aktuāliem noteikumiem. Tādējādi skaidrs un atjaunināts normatīvais regulējums rada priekšnoteikumus vienotai piemērošanai, paredzamībai nozarē, kā arī augstu un vienotu drošības līmeni personām, kas atrodas uz kuģiem un tiek pārvadātas ar tiem.
9.c Liftu un eskalatoru funkcijas ir cieši saistītas ar cilvēku fizisko drošību, un tāpēc tās tiek rūpīgi reglamentētas gan valsts, gan starptautiskā līmenī. Tiek uzskatīts, ka atbilstošu drošības līmeni var panākt tikai ar regulējumu. Esošo noteikumu saglabāšana un papildu informācijas sniegšana, piemēram, Zviedrijas Transporta aģentūras tīmekļa vietnē vai citos informācijas avotos, ir uzskatāma par neefektīvu un radītu ievērojamu neskaidrību par to, kuras prasības ir piemērojamas. Vienlaikus ir svarīgi ņemt vērā, ka uz kuģiem uzstādītie lifti un eskalatori darbojas ievērojami atšķirīgā un sarežģītākā riska vidē nekā līdzīgas iekārtas uz sauszemes. Kuģis ir dinamiska konstrukcija, kas ekspluatācijas laikā ir pakļauta šūpošanai, svārstībām, sānsvārstībām, trimam, vibrācijām un dažāda veida paātrinājumiem. Šie apstākļi var ietekmēt, cita starpā, liftu sliedes, troses, durvis un drošības sistēmas, kā arī eskalatoru konstrukciju un drošības funkcijas. Tāpēc tehniskos risinājumus, kas ir pietiekami stacionārai sauszemes iekārtai, nevar automātiski uzskatīt par pietiekamiem iekārtai uz kuģa. Eskalatori rada īpašus riskus, jo pasažieri atrodas tieši uz kustīgās ierīces un tādējādi, kamēr eskalators darbojas, uz viņiem iedarbojas kuģa kustība. Kuģa svārstības var, piemēram, palielināt kritienu, paklupšanas un saspiešanas risku. Turklāt pēkšņas apstāšanās vai traucējumu gadījumā vienlaikus var tikt ietekmēts liels pasažieru skaits. Tāpēc eskalatora konstrukcija un drošības raksturlielumi ir jānovērtē, ņemot vērā gan tehnisko aprīkojumu, gan tā funkciju kuģa vispārējā drošības un evakuācijas sistēmā. Nozares pārstāvji šo priekšlikumu izvirzīja saistībā ar ikgadējām sanāksmēm, jo attiecībā uz eskalatoriem uz kuģiem vispār nav regulējuma. Regulējuma neesamība var radīt nenoteiktību visām iesaistītajām personām, jo nozare nezina, kā rīkoties, ja nav skaidru norādījumu par uzstādīšanu, pārbaudēm, dokumentāciju, ekspluatāciju un uzturēšanu. Gan Zviedrijas Transporta aģentūra, gan nozares pārstāvji uzskata, ka eskalatoru ekspluatācijas drošība ir tikpat svarīga kā liftu ekspluatācijas drošība. Cilvēkiem, kas izmanto eskalatorus uz kuģiem, jājūtas droši. Zviedrijas Transporta aģentūra novērtē, ka noteikumi neradīs izmaiņas vai negatīvas sekas attiecībā uz attiecīgo uzņēmumu darbību, izņemot to, ka visām iesaistītajām pusēm var rasties zināms administratīvais slogs. Tomēr Zviedrijas Transporta aģentūra uzskata, ka šāds administratīvais slogs ir pieņemams, ņemot vērā lielāku drošību cilvēkiem, kuri izmanto liftus vai eskalatorus uz Zviedrijas kuģiem. Tā kā tiek uzskatīts, ka priekšlikumam nav nekādu nelabvēlīgu seku, iestāde uzskata, ka nav riska, ka skartajām personām radīsies izmaksas vai ierobežojumi, kas pārsniegtu to, kas nepieciešams, lai sasniegtu noteikumu mērķi. Jāatzīmē, ka noteikumi jau pastāv, un paredzams, ka atjauninājumam būs vienīgi labvēlīga ietekme.
10. Atsauces uz pamatdokumentiem: pamatdokumentu nav.
11. NĒ
12.
13. NĒ
14. Nē
15. Jā
16.
TBT aspekts:
Projekts ir tehniski noteikumi vai atbilstības novērtējums
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
