Sporočilo 001
Sporočilo Komisije - TRIS/(2026) 2699
Direktiva (EU) 2015/1535
Obvestilo: 2026/0520/SE
Uradno obvestilo o osnutku besedila države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262699.SL
1. MSG 001 IND 2026 0520 SE SL 28-09-2026 SE NOTIF
2. Sweden
3A. Kommerskollegium
3B. Transportstyrelsen
4. 2026/0520/SE - B20 - Varnost
5. Predpisi in splošne smernice Švedske agencije za promet o dvigalih in tekočih stopnicah na ladjah
6. Dvigala in tekoče stopnice na krovu švedskih ladij
7.
8. Varnostne zahteve za dvigala in tekoče stopnice na krovu švedskih ladij glede njihove zasnove, vgradnje, pregledovanja, obratovanja in vzdrževanja.
9. Zagotoviti, da se dvigala in tekoče stopnice na krovu švedskih ladij lahko uporabljajo z zadovoljivo stopnjo varnosti za ladjo, posadko in druge osebe na krovu, pri čemer so bila upoštevana splošna načela EU.
9a. Šteje se, da ureditev povečuje zanesljivost naprav, ki jih uporabljajo državljani, kadar potujejo s švedskimi ladjami. Dvigala in tekoče stopnice na ladjah so naravni del zasnove in delovanja prometnega sistema ter zagotavljajo vsem uporabnikom osnovno dostopnost dobre kakovosti v skladu s funkcionalnim ciljem. Šteje se tudi, da ureditev v največji možni meri izpolnjuje cilj upoštevanja, saj so varnost, dobro delovno okolje in zdravje glavni razlogi za posodobitev obstoječih predpisov. Če se ne bo ukrepalo, bo še naprej primanjkovalo ustreznih pravil za dvigala in tekoče stopnice na švedskih ladjah, saj sklici v obstoječih predpisih niso posodobljeni, za nekatere naprave pa ureditev sploh ne obstaja. Od leta 2003 so se v panogi zgodile pomembne spremembe, pripravljeni pa so bili tudi novi standardi. Sklicevanje na zastarele standarde se šteje tudi za težavo v zvezi z varnostjo teh naprav. Ker to področje že ureja veljaven predpis, se za najprimernejšo rešitev šteje posodobitev vsebine obstoječega predpisa z izdajo ponatisa.
9b. Dvižne naprave morajo vedno imeti visoko raven obratovalne varnosti. Zato za te vrste naprav veljajo stroge varnostne zahteve, tako na nacionalni kot na mednarodni ravni. Veliko število dvigal v družbi in dejstvo, da z njimi vsak dan potujejo milijoni ljudi, postavljata visoke zahteve glede obratovalne varnosti in preprečevanja telesnih poškodb pri njihovi uporabi. Varnost je zato predpogoj za to, da lahko naprave obratujejo. Skratka, pomanjkanje pravilnih informacij v predpisu bo povzročilo nejasnosti za vse zadevne strani in poslabšalo varnost teh naprav na švedskih ladjah. Glede na navedene okoliščine je razumljivo, da lahko pomanjkanje regulativnega okvira ter napačni ali zastareli sklici v pravilih povzročijo precejšnjo negotovost pri vgradnji in pregledovanju dvigal in tekočih stopnic na krovu ladij. To lahko privede do različnih ocen podobnih tehničnih rešitev, oteži vgradnjo in pregledovanje ter posledično povzroči nižjo raven varnosti in večja tveganja za osebe, ki uporabljajo naprave na krovu. Obseg problema je precejšen, saj zadeva vse ladje, opremljene z dvigali ali tekočimi stopnicami. Če se poveča število ladij, ki imajo takšno napravo, se bo povečala tudi potreba po jasnih in posodobljenih pravilih. Jasen in posodobljen regulativni okvir tako ustvarja pogoje za enotno uporabo, predvidljivost za panogo ter visoko in enotno raven varnosti za osebe na krovu in tiste, ki se prevažajo na ladjah.
9c. Delovanje dvigal in tekočih stopnic je tesno povezano s fizično varnostjo ljudi in je zato strogo urejeno tako na nacionalni kot tudi na mednarodni ravni. Ocenjuje se, da je ustrezno raven varnosti mogoče doseči le s predpisi. Ohranitev obstoječih pravil in zagotavljanje dodatnih informacij, na primer prek spletne strani Švedske agencije za promet ali prek drugih virov, se šteje za neučinkovito in bi povzročilo precejšnjo negotovost glede tega, katere zahteve veljajo. Hkrati je pomembno upoštevati, da dvigala in tekoče stopnice, vgrajeni na ladjah, delujejo v bistveno drugačnem in bolj zapletenem okolju tveganj kot primerljive naprave na kopnem. Ladja je dinamična konstrukcija, ki je med obratovanjem izpostavljena bočnemu in vzdolžnemu zibanju, nagibanju, spremembam vzdolžne lege, vibracijam ter različnim oblikam pospeškov. Ti pogoji lahko med drugim vplivajo na vodila, vrvi, vrata in varnostne sisteme dvigal ter na konstrukcijo in varnostne funkcije tekočih stopnic. Tehničnih rešitev, ki zadostujejo pri stacionarni kopenski napravi, zato ni mogoče samodejno šteti za zadostne za napravo na krovu ladje. Tekoče stopnice pomenijo posebna tveganja, saj so potniki neposredno na premikajoči se napravi, zato nanje med obratovanjem tekočih stopnic vplivajo gibanja ladje. Gibanja ladje lahko na primer povečajo tveganje padcev, spotikanja in zmečkanja. Poleg tega je lahko v primeru nenadne zaustavitve ali motnje prizadeto veliko število potnikov hkrati. Zato je treba zasnovo in varnostne funkcije tekočih stopnic oceniti ob upoštevanju tako tehnične opreme kot njihove vloge v celotnem varnostnem in evakuacijskem sistemu ladje. Predlog je panoga izpostavila na letnih srečanjih, saj ureditev za tekoče stopnice na ladjah v celoti manjka. Pomanjkanje ureditve lahko povzroči negotovost za vse zadevne strani, saj panoga ne ve, česa naj se drži, če ni jasnih navodil glede vgradnje, pregledovanja, dokumentacije, obratovanja in vzdrževanja. Tako Švedska agencija za promet kot panoga menita, da je obratovalna varnost tekočih stopnic enako pomembna kot pri dvigalih. Osebe, ki na ladjah uporabljajo tekoče stopnice, se morajo počutiti varne. Švedska agencija za promet ocenjuje, da ureditev ne bo povzročila sprememb ali negativnih posledic za poslovanje zadevnih podjetij, razen tega, da lahko za vse zadevne strani nastane določeno upravno breme. Vendar Švedska agencija za promet meni, da je tako upravno breme sprejemljivo glede na večjo varnost oseb, ki uporabljajo dvigala ali tekoče stopnice na krovu švedskih ladij. Ker se ocenjuje, da predlog nima nobenih negativnih posledic, agencija meni, da ni tveganja, da bi za zadevne osebe nastali stroški ali omejitve, ki bi presegali to, kar je potrebno za dosego namena pravil. Treba je opozoriti, da predpis že obstaja in da se od njegove posodobitve pričakujejo le pozitivni učinki.
10. Sklici na osnovna besedila: Osnovno besedilo ni na voljo.
11. Ne
12.
13. Ne
14. Ne
15. Da
16.
Vidik TOT:
Osnutek je tehnični predpis ali ocena skladnosti
Vidik SFS: Ne
**********
Evropska komisija
Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
e-naslov: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
