Teachtaireacht 001
Teachtaireacht ón gCoimisiún — TRIS/(2026) 1681
Treoir (AE) 2015/1535
Fógra a thabhairt 2026/0317/DK
Dréacht-téacs a fhógairt ó Bhallstát
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261681.GA
1. MSG 001 IND 2026 0317 DK GA 25-06-2026 DK NOTIF
2. Denmark
3A. Erhvervsstyrelsen
Langelinie allé 17
2100 København Ø
Danmark
+45 35 29 10 00
notifikationer@erst.dk
3B. Trafikstyrelsen
Carsten Niebuhrs Gade 43
1577 København V
Danmark
Tlf.: 72218800
Att. Jacqueline Leisner Kiefer, jalki@trafikstyrelsen.dk, 23289492
4. 2026/0317/DK - T10T - Aeriompar
5. Dréacht-Ordú maidir le Forálacha Forlíontacha maidir le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2019/947 ón gCoimisiún maidir leis na rialacha agus na nósanna imeachta maidir le hoibriú aerárthaí gan fhoireann (an tOrdú Drón)
6. Táirge faoi réir AE: UAS (Córais Aerárthaí Gan Fhoireann) – Aerárthaí Gan Fhoireann (dróin).
7.
8. Tá forálacha forlíontacha agus breise san Ordú maidir leis na rialacha foirmiúla agus oibríochtúla maidir le haerárthaí gan fhoireann (dróin) a eitilt in aerspás na Danmhairge, sa bhreis ar na rialacha atá leagtha síos i Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2019/947 ón gCoimisiún an 24 Bealtaine 2019 maidir le rialacha agus nósanna imeachta maidir le hoibriú aerárthaí gan fhoireann. Leagtar síos san Ordú freisin ceanglais theicniúla maidir le húsáid ladrann in aerspás na Danmhairge, sa bhreis orthu sin a leagtar síos i Rialachán Tarmligthe (AE) 2019/945 ón gCoimisiún an 12 Márta 2019 maidir le córais aerárthaí gan foireann agus maidir le hoibreoirí tríú tír de chórais aerárthaí gan foireann. Tugann dréacht-Ordú nua maidir le dróin isteach ceanglas teicniúil lena bhforáiltear go gcaithfidh gach drón a bhfuil meáchan níos mó ná 250 g orthu eitilt le córas aitheantais chianda gníomhach ar fud na Danmhairge, agus go gcaithfidh dróin a bhfuil meáchan níos lú ná 250 g orthu eitilt le córas aitheantais chianda gníomhach i gcriosanna drón atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta agus slándála de aerthráchta. Beidh an ceanglas infheidhme maidir le heitleoireacht shibhialta agus le heitleoireacht Stáit araon, seachas eitleoireacht mhíleata. Is ceanglas éigeantach de chuid an Aontais cheana féin iad córais cian-sainaitheanta le haghaidh ladrainn áirithe, ach ní gach ceann acu, agus is é sin an fáth a bhfuil ceanglais níos déine á dtabhairt isteach ag an Danmhairg anois i ndáil leis an Aontas.
9. Tá sé beartaithe go bhfreastalóidh na forálacha a dtugtar fógra ina leith ar leasanna ginearálta na sábháilteachta poiblí, ar chosaint bheatha agus shláinte an duine, agus ar shábháilteacht eitlíochta, lena n-áirítear sábháilteacht eitilte agus slándáil eitlíochta araon.
Is é cuspóir an dréachta a chinntiú gur féidir dróin agus oibreoirí dróin a aithint i gcásanna agus i gceantair ina bhféadfadh easpa infheictheachta leictreonaí riosca a chruthú d’eitlíocht le foireann, d’oibríochtaí aerfoirt, do bhonneagar criticiúil nó do bhreithnithe sábháilteachta eile. Dá bhrí sin, tugtar isteach leis an dréacht ceanglais maidir le sainaithint iargúlta/infheictheacht leictreonach do dhróin atá sainithe go sonrach (féach Iarscríbhinn 1) agus d’oibríochtaí nach n-áirithíonn rialacha infheidhme an AE infheictheacht leictreonach, iad féin, a mhéid a mheastar is gá i bhfianaise dhálaí sábháilteachta agus slándála na Danmhairge.
9a. Tá an beart iomchuí chun an cuspóir a bhaint amach toisc go bhfágann an ceanglas maidir le cian-sainaithint gur féidir ladrainn agus oibreoirí ladrann a shainaithint níos tapúla i gcásanna ina bhféadfadh oibríocht ladrann a bheith ina riosca do shábháilteacht eitlíochta nó do rialú aerthráchta.
Tugann an ceanglas aghaidh go sonrach ar an riosca gur féidir dróin sheandála agus dróin bheaga a oibriú gan córas fianaise cianda. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh sé a bheith níos deacra do sheirbhísí éigeandála agus do bhainisteoirí aeradróim oibríochtaí dróin a mheas agus a bhainistiú go tapa in aerspás atá íogair ó thaobh sábháilteachta nó slándála de, nó in aice leis, timpeall ar aerfoirt nó in aice le bonneagar criticiúil. Dá bhrí sin, tacaíonn na forálacha leis an gcuspóir ar bhealach díreach agus spriocdhírithe agus déantar iad a shaothrú go comhsheasmhach, ag nascadh an cheanglais leis na dróin agus na hoibríochtaí sin ina bhfuil údar maith leis an ngá atá le hinfheictheacht leictreonach ó thaobh slándála de.
9b. Meastar go bhfuil gá leis na forálacha toisc nach gceanglaítear leis na rialacha is infheidhme de chuid an Aontais cian-sainaithint a dhéanamh i ngach cás ábhartha. Baineann sé seo, mar shampla, le dróin oidhreachta, dróin atá tógtha go príobháideach agus dróin le marc C a bhfuil meáchan níos lú ná 250 g orthu. Tá roghanna eile nach bhfuil chomh hionrach sin breithnithe ag Údarás Iompair na Danmhairge, lena n-áirítear na rialacha reatha a choinneáil, úsáid dheonach aitheantais iargúlta agus feasacht phoiblí. Ní mheastar gur leor na roghanna malartacha seo chun a chinntiú gur féidir le húdaráis agus bainisteoirí aeradróim dróin agus oibreoirí dróin a aithint i gcásanna atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta de. Tá raon feidhme an cheanglais teoranta ionas nach mbeidh feidhm aige ar bhonn níos leithne ná mar is gá.
9c. Ní mheastar go gcuireann na forálacha ualach ar shaoránaigh ná ar oibreoirí eacnamaíocha atá díréireach leis an gcuspóir atá á shaothrú. Tá meáchan suntasach ag baint le breithnithe a bhaineann le sábháilteacht eitlíochta, slándáil eitlíochta agus sábháilteacht an phobail, go háirithe i gcás ina bhféadfadh dróin neamhaitheanta difear a dhéanamh d’eitlíocht le foireann, d’oibríochtaí aerfoirt nó do limistéir eile atá ríthábhachtach ó thaobh slándála de. Meastar go bhfuil an t-ualach a bhaineann leis an gceanglas teoranta. Ina theannta sin, tá an ceanglas dírithe sa chaoi is gur féidir leanúint d’eitilt mar chaitheamh aimsire, d’eitilt áineasa agus d’oibríochtaí tráchtála ísealriosca ag baint úsáide as dróin a bhfuil meáchan níos lú ná 250 g orthu gan sainaithint chianda i gcás nach bhfuil aon imní sábháilteachta comhfhreagrach ann (go háirithe lasmuigh de limistéir rialaithe aerthráchta agus limistéir atá ríthábhachtach ó thaobh slándála de, agus i limistéir Natura 2000 [faoi réir údarú ó Údarás Iompair na Danmhairge]). Measann an tÚdarás Iompair, dá bhrí sin, gur mó tairbhí an cheanglais ná na costais chomhlíontachta theoranta.
10. Tagairtí sa bhuntéacs
11. Níl
12.
13. Níl
14. Ní hea
15. Is ea
16.
Gnéithe BTT:
Is rialachán teicniúil nó measúnú comhréireachta é an dréacht.
Tá tionchar suntasach ag an dréacht ar thrádáil idirnáisiúnta
Gnéithe SPS: Ní hea
**********
An Coimisiún Eorpach
Pointe teagmhála Treoir (AE) 2015/1535
ríomhphost: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
