Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2026) 2116
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2026/0416/SK
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262116.LV
1. MSG 001 IND 2026 0416 SK LV 04-08-2026 SK NOTIF
2. Slovakia
3A. Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR
Kontaktné miesto pre smernicu (EÚ) 2015/1535
P.O.Box 76
Štefanovičova 3
810 05 Bratislava
e-mail: 2015.1535@normoff.gov.sk
3B. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií
Štátny dopravný úrad
P.O.Box 100
Námestie slobody č. 6
810 05 Bratislava
e-mail: dusan.stofik@mindop.sk
4. 2026/0416/SK - T40T - Pilsētas transports un autotransports
5. Slovākijas Republikas Transporta ministrijas Rīkojums, ar kuru groza Slovākijas Republikas Transporta un būvniecības ministrijas Rīkojumu Nr. 132/2018, ar ko apstiprināšanas nolūkā nosaka sīki izstrādātas tehniskās prasības dažiem transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām
6. Transportlīdzekļi un to sistēmas, sastāvdaļas un atsevišķas tehniskās vienības ceļu satiksmē.
7.
8. Ar šo dekrēta projektu groza Slovākijas Republikas Transporta un būvniecības ministrijas dekrētu Nr. 132/2018, ar ko apstiprināšanas nolūkā nosaka sīki izstrādātas tehniskās prasības dažiem transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, kas grozīts ar dekrētu Nr. 498/2019, un abi minētie dekrēti tika paziņoti saskaņā ar Direktīvu (ES) 2015/1535 ar paziņojumu numuriem 2017/0600/SK un 2019/0449/SK.
Ar šo projektu atjaunina valsts tiesību aktus, ņemot vērā pieņemto Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2025/14 (2024. gada 19. decembris) par apstiprināšanu un tirgus uzraudzību autoceļiem neparedzētai mobilajai tehnikai, kas pārvietojas pa koplietošanas ceļiem, un ar kuru groza Regulu (ES) 2019/1020 (OV L, 2025/14, 8. 1. 2025.). Ar dekrēta projektu arī atjauninātas atsauces uz saistītajiem tiesību aktiem.
9. Dekrēta projekta mērķis ir atjaunināt valsts tiesību aktus par tehniskajām prasībām transportlīdzekļiem, ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2025/14 (2024. gada 19. decembris) par apstiprināšanu un tirgus uzraudzību autoceļiem neparedzētai mobilajai tehnikai, kas pārvietojas pa koplietošanas ceļiem. Ar projektu paplašina spēkā esošo noteikumu darbības jomu, iekļaujot U kategorijas transportlīdzekļus, un paredz, ka līdz saskaņotu ES tehnisko prasību pieņemšanai minētajiem transportlīdzekļiem jāatbilst tehniskajām prasībām, kas piemērojamas PS kategorijas transportlīdzekļiem valsts tipa apstiprināšanas vajadzībām. Projekts paredz arī leģislatīvus un tehniskus grozījumi, ar ko atjaunina atsauces uz Eiropas Savienības tiesību aktiem un STN tehniskajiem standartiem un pievieno noteikumu par to, kas dekrēts ir pieņemts saskaņā ar Eiropas Savienības noteikumiem par tehniskajiem noteikumiem. Sasniedzamais leģitīmais sabiedrības interešu mērķis ir nodrošināt ceļu satiksmes drošību, tiesisko noteiktību attiecībā uz transportlīdzekļu apstiprināšanu un tehnisko prasību vienotu piemērošanu saskaņā ar Eiropas Savienības tiesību aktiem.
9.a Ierosinātais pasākums ir piemērots izvirzītā mērķa sasniegšanai, jo ar to tiek novērstas nepilnības valsts tiesību aktos, kas radušās pēc Regulas (ES) 2025/14 pieņemšanas. Neiekļaujot U kategorijas transportlīdzekļus spēkā esošajā dekrētā, līdz brīdim, kad Eiropas Savienības līmenī tiks pieņemtas saskaņotas tehniskās prasības, nebūs skaidru tehnisko prasību attiecībā uz to valsts tipa apstiprinājumu. Ierosinātais grozījums nodrošina, ka uz U kategorijas transportlīdzekļiem attiecas tādas pašas tehniskās prasības kā uz salīdzināmiem PS kategorijas transportlīdzekļiem, tādējādi saglabājot transportlīdzekļu apstiprināšanas sistēmas nepārtrauktību un nodrošinot pienācīgu ceļu satiksmes drošības līmeni. Šis pasākums nodrošina arī tiesību aktu vienotu piemērošanu transportlīdzekļu apstiprināšanā un palielina tiesisko noteiktību ražotājiem, importētājiem, apstiprināšanas iestādēm un tehniskajiem dienestiem. Citas ierosinātās izmaiņas galvenokārt ietver leģislatīvus un tehniskus atjauninājumus atsaucēs uz ES tiesību aktiem un tehniskajiem standartiem, kas atvieglo tiesību aktu skaidru piemērošanu, neieviešot nekādas jaunas tehniskās prasības.
9.b Ierosinātais tiesību akts nepārsniedz to, kas ir nepieciešams izvirzītā mērķa sasniegšanai. Alternatīva būtu saglabāt status quo līdz brīdim, kad Eiropas Savienības līmenī tiks pieņemtas saskaņotas tehniskās prasības. Tomēr šāds risinājums radītu juridisku nenoteiktību attiecībā uz U kategorijas transportlīdzekļu apstiprināšanu, jo valsts tiesību aktos nebūtu iekļautas šiem transportlīdzekļiem piemērojamās tehniskās prasības.
Cita alternatīva būtu izveidot atsevišķu valsts tehnisko prasību kopumu U kategorijas transportlīdzekļiem. Šāds risinājums būtu apgrūtinošāks gan no administratīvā, gan regulatīvā viedokļa un varētu izraisīt novirzes no turpmākiem saskaņotajiem Eiropas Savienības tiesību aktiem. Izvēlētais risinājums ir vismazāk ierobežojošs līdzeklis izvirzītā mērķa sasniegšanai, jo ar to spēkā esošās tehniskās prasības PS kategorijas transportlīdzekļiem tas piemēro tikai uz laiku, līdz tiek pieņemtas saskaņotas Eiropas Savienības prasības. Ar projektu netiek ieviesti jauni tehniskie testi, administratīvās saistības vai prasības, kas pārsniegtu esošās tipa apstiprināšanas sistēmas darbības jomu. Šā projekta paskaidrojuma rakstā arī norādīts, ka projektam nebūs ietekmes uz uzņēmējdarbības vidi, valsts pārvaldes budžetu vai jebkurām citām jomām, uz kurām attiecas ietekmes novērtējums.
9.c Ierosinātie grozījumi nerada nesamērīgu slogu attiecīgajām struktūrām. Lielākā daļa grozījumu ir leģislatīvi un tehniski, un ar tiem ir atjauninātas atsauces uz Eiropas Savienības tiesību aktiem un tehniskajiem standartiem vai precizēti spēkā esošie tiesību akti. Vienīgā būtiskā izmaiņa ir esošo tehnisko prasību paplašināšana uz noteiktu laiku, lai tajās iekļautu U kategorijas transportlīdzekļus, līdz tiks pieņemti saskaņoti Eiropas Savienības noteikumi. Ierosinātie grozījumi nerada nekādus jaunus šķēršļus preču brīvai apritei vai pārrobežu tirdzniecībai. Gluži pretēji, to mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļu apstiprināšanas sistēmas nepārtrauktību un valsts tiesību aktu saskaņošanu ar Eiropas Savienības tiesību aktiem.
Šā pasākuma priekšrocības jo īpaši ir šādas:
• juridiskās noteiktības nodrošināšana attiecībā uz U kategorijas transportlīdzekļu tipa apstiprināšanu;
• atbilstoša ceļu satiksmes drošības līmeņa nodrošināšana;
• valsts tiesību aktu saskaņošana ar Regulu (ES) 2025/14;
• neskaidrību interpretācijā novēršana un vienotas pieejas nodrošināšana apstiprināšanas iestādēm.
Ņemot vērā to, ka ar projektu netiek ieviestas nekādas jaunas tehniskās prasības, kas pārsniegtu esošās sistēmas prasības, netiek uzlikti nekādi jauni administratīvie pienākumi un, pamatojoties uz ietekmes novērtējumu, tas nerada negatīvu ietekmi uz uzņēmējdarbības vidi, var secināt, ka jebkādi preču brīvas aprites ierobežojumi ir minimāli un samērīgi ar sasniedzamo leģitīmo sabiedrības interešu mērķi.
10. Atsauce uz pamatdokumentiem: 2017/0600/SK, 2019/0449/SK.
Pamatdokumenti ir nosūtīti kopā ar šādu iepriekšēju paziņojumu:
2017/0600/SK,
2019/0449/SK.
11. Nē
12.
13. Nē
14. Nē
15. Nē
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
