Správa 001
Oznámenie (správa) komisie- TRIS/(2026) 2116
smernica (EÚ) 2015/1535
Oznámenie: 2026/0416/SK
Oznámenie návrhu znenia od členského štátu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262116.SK
1. MSG 001 IND 2026 0416 SK SK 04-08-2026 SK NOTIF
2. Slovakia
3A. Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR
Kontaktné miesto pre smernicu (EÚ) 2015/1535
P.O.Box 76
Štefanovičova 3
810 05 Bratislava
e-mail: 2015.1535@normoff.gov.sk
3B. Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií
Štátny dopravný úrad
P.O.Box 100
Námestie slobody č. 6
810 05 Bratislava
e-mail: dusan.stofik@mindop.sk
4. 2026/0416/SK - T40T - Mestská a cestná doprava
5. Vyhláška Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 132/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o technických požiadavkách na niektoré vozidlá, systémy
6. Vozidlá, ich systémy, komponenty a samostatné technické jednotky v cestnej premávke
7.
8. Návrhom vyhlášky sa novelizuje vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 132/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o technických požiadavkách na niektoré vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky na účely schvaľovania v znení vyhlášky č. 498/2019 Z. z., ktoré boli notifikované podľa smernice (EÚ) č. 2015/1535 pod číslom notifikácie 2017/0600/SK a číslom notifikácie 2019/0449/SK.
Predložený návrh vyhlášky obsahuje aktualizáciu vnútroštátnej právnej úpravy v nadväznosti na prijatie nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/14 z 19. decembra 2024 o schvaľovaní necestných pojazdných strojov prevádzkovaných na verejných pozemných komunikáciách a dohľade nad trhom s nimi a o zmene nariadenia (EÚ) 2019/1020 (Ú. v. EÚ L, 2025/14, 8. 1. 2025). Návrhom vyhlášky sa zároveň aktualizujú odkazy na súvisiace právne predpisy.
9. Cieľom návrhu vyhlášky je aktualizovať vnútroštátnu právnu úpravu technických požiadaviek na vozidlá v nadväznosti na prijatie nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/14 o schvaľovaní necestných pojazdných strojov prevádzkovaných na verejných pozemných komunikáciách a dohľade nad trhom s nimi. Návrh rozširuje pôsobnosť existujúcich ustanovení aj na vozidlá kategórie U a do prijatia harmonizovaných technických požiadaviek EÚ ustanovuje, že tieto vozidlá musia pri vnútroštátnom typovom schvaľovaní spĺňať technické požiadavky platné pre vozidlá kategórie PS. Súčasťou návrhu sú aj legislatívno-technické úpravy spočívajúce v aktualizácii odkazov na právne predpisy Európskej únie a technické normy STN a doplnení ustanovenia o prijatí vyhlášky v súlade s pravidlami Európskej únie v oblasti technických predpisov. Sledovaným legitímnym cieľom verejného záujmu je zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky, právnej istoty pri schvaľovaní vozidiel a jednotného uplatňovania technických požiadaviek v súlade s právom Európskej únie.
9a. Navrhované opatrenie je vhodné na dosiahnutie sledovaného cieľa, pretože odstraňuje medzeru vo vnútroštátnej právnej úprave vzniknutú prijatím nariadenia (EÚ) 2025/14. Bez doplnenia vozidiel kategórie U do existujúcej vyhlášky by neexistovali jednoznačné technické požiadavky na ich vnútroštátne typové schvaľovanie do času prijatia harmonizovaných technických požiadaviek na úrovni Európskej únie. Navrhovaná úprava zabezpečuje, aby vozidlá kategórie U podliehali rovnakým technickým požiadavkám ako porovnateľné vozidlá kategórie PS, čím sa zachová kontinuita systému schvaľovania vozidiel a zabezpečí primeraná úroveň bezpečnosti prevádzky v cestnej premávke. Opatrenie zároveň zabezpečuje jednotné uplatňovanie právnych predpisov pri schvaľovaní vozidiel a zvyšuje právnu istotu výrobcov, dovozcov, schvaľovacích orgánov aj technických služieb. Ostatné navrhované zmeny predstavujú najmä legislatívno-technické aktualizácie odkazov na právne predpisy EÚ a technické normy, ktoré prispievajú k jednoznačnej aplikácii právnej úpravy bez zavádzania nových technických požiadaviek.
9b. Navrhovaná právna úprava nepresahuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie sledovaného cieľa. Alternatívou by bolo ponechanie súčasného stavu až do prijatia harmonizovaných technických požiadaviek Európskej únie. Takéto riešenie by však vytvorilo právnu neistotu pri schvaľovaní vozidiel kategórie U, keďže vnútroštátna právna úprava by neobsahovala technické požiadavky uplatniteľné na tieto vozidlá.
Ďalšou alternatívou by bolo vytvorenie samostatného súboru vnútroštátnych technických požiadaviek pre vozidlá kategórie U. Takéto riešenie by bolo administratívne aj regulačne náročnejšie a mohlo by viesť k odchýlkam od budúcej harmonizovanej právnej úpravy Európskej únie. Zvolené riešenie predstavuje najmenej obmedzujúci spôsob dosiahnutia sledovaného cieľa, keďže len dočasne odkazuje na už existujúce technické požiadavky platné pre vozidlá kategórie PS až do prijatia harmonizovaných požiadaviek Európskej únie. Návrh nezavádza nové technické skúšky, nové administratívne povinnosti ani nové požiadavky nad rámec existujúceho systému typového schvaľovania. Dôvodová správa predloženého návrhu zároveň konštatuje, že návrh nebude mať vplyv na podnikateľské prostredie, rozpočet verejnej správy ani ďalšie posudzované oblasti vplyvov.
9c. Navrhovaná úprava neukladá dotknutým subjektom neprimeranú záťaž. Väčšina zmien má legislatívno-technický charakter a spočíva v aktualizácii odkazov na právne predpisy Európskej únie a technické normy alebo v spresnení existujúcej právnej úpravy. Jedinou vecnou zmenou je dočasné rozšírenie existujúcich technických požiadaviek na vozidlá kategórie U do prijatia harmonizovaných pravidiel Európskej únie. Navrhovaná úprava nevytvára nové prekážky voľného pohybu tovaru ani cezhraničného obchodu. Naopak, jej cieľom je zabezpečiť kontinuitu systému schvaľovania vozidiel a zosúladenie vnútroštátnej právnej úpravy s právom Európskej únie.
Prínosy opatrenia spočívajú najmä v:
• zabezpečení právnej istoty pri typovom schvaľovaní vozidiel kategórie U,
• zachovaní primeranej úrovne bezpečnosti cestnej premávky,
• zosúladení vnútroštátnej právnej úpravy s nariadením (EÚ) 2025/14,
• odstránení interpretačných nejasností a zabezpečení jednotného postupu schvaľovacích orgánov.
Vzhľadom na to, že návrh nezavádza nové technické požiadavky nad rámec existujúceho systému, neukladá nové administratívne povinnosti a podľa doložky vplyvov nemá negatívny dopad na podnikateľské prostredie, možno dospieť k záveru, že prípadné obmedzenie voľného pohybu tovaru je minimálne a primerané sledovanému legitímnemu cieľu verejného záujmu.
10. Odkaz na základné texty: 2017/0600/SK,2019/0449/SK
Základné texty boli predložené v rámci predchádzajúceho oznámenia:
2017/0600/SK
2019/0449/SK
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Nie
16.
Aspekt technických prekážok obchodu: Nie
Aspekt sanitárnych a
rastlinolekárych opatrení: Nie
**********
Európska komisia
Kontaktný bod smernice (EÚ) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
