Μήνυμα 001
Ανακοίνωση της Επιτροπής - TRIS/(2026) 2494
Οδηγία (ΕE) 2015/1535
Γνωστοποίηση: 2026/0485/CZ
Κοινοποίηση σχεδίου κειμένου από κράτος μέλος
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262494.EL
1. MSG 001 IND 2026 0485 CZ EL 03-09-2026 CZ NOTIF
2. Czechia
3A. Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví
Biskupský dvůr 1148/5
110 00 Praha 1
Tel: +420 221 802 216
e-mail: eu9834@unmz.gov.cz
3B. Ministerstvo životního prostředí, odbor legislativní
Vršovická 1442/65
Praha 10, 100 10
Tel: +420 267 122 813
4. 2026/0485/CZ - S20E - Απόβλητα
5. Σχέδιο νόμου για την τροποποίηση του νόμου αριθ. 542/2020 για τα προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, όπως τροποποιήθηκε, και για την τροποποίηση άλλων συναφών νομοθετικών πράξεων
6. προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, μπαταρίες, απόβλητα μπαταριών, κύκλος ζωής, διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού
7.
8. Ο κύριος στόχος της προτεινόμενης τροποποίησης του νόμου για τα προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους είναι η προσαρμογή της έννομης τάξης της Τσεχικής Δημοκρατίας στον κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12ης Ιουλίου 2023, σχετικά με τις μπαταρίες και τα απόβλητα μπαταριών, για την τροποποίηση της οδηγίας 2008/98/ΕΚ και του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1020 και την κατάργηση της οδηγίας 2006/66/ΕΚ. Ο παρών κανονισμός τέθηκε σε ισχύ στις 12 Ιουλίου 2023 και τα διάφορα μέρη του αρχίζουν να εφαρμόζονται σταδιακά από τις 18 Φεβρουαρίου 2024. Η ανάπτυξη και η παραγωγή μπαταριών αποτελεί στρατηγική αναγκαιότητα για την ΕΕ στο πλαίσιο της μετάβασης σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και της αναμενόμενης αύξησης του εξηλεκτρισμού.
Οι απαιτήσεις για τις μπαταρίες και η διαχείριση των αποβλήτων μπαταριών διέπονται επί του παρόντος από τον νόμο για τα προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ο οποίος αποτελεί το αντικείμενο της προτεινόμενης τροποποίησης. Δεδομένου ότι ολόκληρος ο κύκλος ζωής της μπαταρίας θα εξακολουθήσει να διέπεται από τον άμεσα εφαρμοστέο κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αναγκαίο να γίνουν οι αναγκαίες αλλαγές στην ισχύουσα εθνική νομοθεσία ώστε να διασφαλιστεί η εφαρμογή και η εκτελεστότητα του κανονισμού, εξαλείφοντας παράλληλα την ανεπιθύμητη αλληλεπικάλυψη μεταξύ της τσεχικής και της ενωσιακής νομοθεσίας.
Εκτός από την προσαρμογή της νομοθεσίας στον σχετικό κανονισμό της ΕΕ, ο προτεινόμενος νόμος εξετάζει λεπτομερέστερα, ιδίως, το ζήτημα των βιομηχανικών μπαταριών (κυρίως των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες). Προτείνονται μέτρα για την αντιμετώπιση του παρασιτισμού, όταν το κόστος της επεξεργασίας των αποβλήτων βαρύνει κάποιον άλλο (άλλους παραγωγούς ή δημόσιους προϋπολογισμούς που καλύπτουν τη διαφορά) και όχι τον υπεύθυνο για το προϊόν (τον παραγωγό που το κατασκεύασε ή το εισήγαγε από το εξωτερικό, σύμφωνα με την αρχή της διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού). Γενικά, η τροποποίηση αποσκοπεί στην ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του ζητήματος του παρασιτισμού σε σχέση με όλους τους τύπους επιλεγμένων προϊόντων που υπόκεινται στη διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού (μπαταρίες, ηλεκτρικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός, ελαστικά), μέσω της αποσαφήνισης και της περαιτέρω ανάπτυξης των υφιστάμενων διατάξεων. Στο πλαίσιο αυτό, συγκεκριμένα παραδείγματα περιλαμβάνουν την αύξηση της εγγύησης για τους παραγωγούς που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους στο πλαίσιο ενός ατομικού συστήματος, λεπτομερέστερες διατάξεις σχετικά με την ξεχωριστή αναγραφή των δαπανών, καθώς και την υποχρεωτική συλλογική συμμόρφωση για ορισμένους τύπους προϊόντων. Για μεγάλο αριθμό υφιστάμενων μπαταριών σε ηλιακούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, είναι αδύνατο να εντοπιστεί ποιος τις διέθεσε στην αγορά και ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για την ανακύκλωσή τους. Η τροποποίηση προτείνει, επομένως, μέτρα για την αντιμετώπιση αυτής της επιβάρυνσης.
Ο κύριος λόγος για την κοινοποίηση του παρόντος τεχνικού κανονισμού είναι οι προτεινόμενοι κανόνες σχετικά με την ξεχωριστή αναγραφή του κόστους των μπαταριών (άρθρο 81). Σύμφωνα με το άρθρο 74 παράγραφος 5, ο κανονισμός 2023/1542 απαιτεί οι πληροφορίες σχετικά με το κόστος της επιστροφής (και της επακόλουθης διαχείρισης) να παρουσιάζονται χωριστά στον τελικό χρήστη στο σημείο πώλησης. Από την άποψη αυτή, η προτεινόμενη τροποποίηση υπερβαίνει τις απαιτήσεις του κανονισμού και, στο νέο άρθρο 81, απαιτεί οι πληροφορίες αυτές να περιλαμβάνονται σε όλα τα έγγραφα που εκδίδονται μετά την πώληση. Επιπλέον, απαιτεί οι πληροφορίες αυτές να παρέχονται κατά την παρουσίαση του προϊόντος και η τιμή του να αναφέρεται στις πωλήσεις με τη χρήση μέσων επικοινωνίας εξ αποστάσεως.
Το εν λόγω σχέδιο νόμου δεν αποτελεί μέτρο εφαρμογής καμίας άλλης νομοθεσίας της ΕΕ εκτός από τον προαναφερθέντα κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Το αντικείμενο της παρούσας κοινοποίησης τεχνικού κανονισμού είναι το πρώτο μέρος του εν λόγω σχεδίου νόμου (Τροποποίηση του νόμου για τα προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους). Το δεύτερο μέρος (Τροποποίηση του νόμου για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης συγκεκριμένων προϊόντων κατά τη διάθεσή τους στην αγορά) και το τρίτο μέρος (Τροποποίηση του νόμου για την εποπτεία της αγοράς προϊόντων), τα οποία είναι καθαρά εκτελεστικού χαρακτήρα, δεν περιέχουν τεχνικούς κανονισμούς κατά την έννοια του άρθρου 1 παράγραφος 1 στοιχείο στ) της οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535. Επομένως, δεν αποτελούν αντικείμενο της παρούσας κοινοποίησης τεχνικού κανόνα. Στο δεύτερο μέρος της πρότασης προστίθεται ένα νέο τμήμα σχετικά με τις μπαταρίες, δεδομένου ότι ο κανονισμός 2023/1542 καλύπτει επίσης την αξιολόγηση της συμμόρφωσης των μπαταριών που διατίθενται στην αγορά. Στο τρίτο μέρος, ο κανονισμός 2023/1542 παρατίθεται πλέον στο παράρτημα —το οποίο περιέχει κατάλογο των αρμόδιων εποπτικών αρχών— αντί της οδηγίας της ΕΕ που ρύθμιζε προηγουμένως τον εν λόγω τομέα.
Παραπομπή σε προηγούμενη κοινοποίηση του νόμου αριθ. 542/2020 ως βασικής νομοθεσίας: 2021/0343/CZ
Λέξεις-κλειδιά: προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, μπαταρίες, απόβλητα μπαταριών, κύκλος ζωής, διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού
9. Προκειμένου να διασφαλιστεί η προσαρμογή της τσεχικής έννομης τάξης στον κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, είναι απαραίτητο να προσαρμοστούν τα σχετικά τμήματα του νόμου για τα προϊόντα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ο οποίος διέπει τη διαχείριση των μπαταριών και των αποβλήτων μπαταριών, στον νέο κανονισμό της Ένωσης. Ως εκ τούτου, προτείνεται να διαγραφούν ορισμένες διατάξεις που διέπονται από τον άμεσα εφαρμοστέο κανονισμό, να θεσπιστούν κυρώσεις για παραβιάσεις των υποχρεώσεων που απορρέουν από τον κανονισμό και να ρυθμιστούν ορισμένες συνδέσεις μεταξύ της εθνικής και της ενωσιακής νομοθεσίας σχετικά με τους διάφορους τύπους μπαταριών που διατίθενται στην αγορά και την επιστροφή και ανάκτησή τους στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Ένας άλλος στόχος της προτεινόμενης τροποποίησης είναι η θέσπιση κατάλληλων μέτρων για την αντιμετώπιση του παρασιτισμού και της συσσωρευμένης επιβάρυνσης που συνδέεται με τις βιομηχανικές μπαταρίες (βλ. ανωτέρω). Για να δικαιολογηθούν τα μέτρα αυτά, μπορούν να αναφερθούν οι ακόλουθοι λόγοι:
Στόχος των προτεινόμενων διατάξεων σχετικά με την ξεχωριστή αναγραφή του κόστους των μπαταριών (άρθρο 81) είναι η αποτροπή της παράκαμψης και της παραβίασης του μηχανισμού της ορατής εισφοράς, ο οποίος αποτελεί βασικό μηχανισμό στην καταπολέμηση του παρασιτισμού, δηλαδή των οντοτήτων που δραστηριοποιούνται στην τσεχική αγορά αλλά δεν εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους όσον αφορά την επιστροφή. Οι ενδιαφερόμενοι φορείς, μεταξύ των οποίων οι διαχειριστές συλλογικών συστημάτων, οι παραγωγοί και ο επαγγελματικός κλάδος, ζητούν συχνά τη λήψη αυστηρότερων μέτρων κατά όσων επιδίδονται σε παρασιτισμό. Η ένδειξη ορατής εισφοράς κατά τη στιγμή της πώλησης δείχνει ότι ο εν λόγω παραγωγός είναι δεόντως εγγεγραμμένος και καταβάλλει εισφορές επιστροφής. Συνεπώς, η θέσπιση πιο συγκεκριμένων όρων σχετικά με την ένδειξη ορατής εισφοράς θα περιορίσει τη δυνατότητα όσων επιδίδονται σε παρασιτισμό να αποκρύψουν το γεγονός ότι δεν συμμορφώνονται με τις υποχρεώσεις τους. Για τον λόγο αυτό, προτείνονται διατάξεις των οποίων ο κύριος σκοπός είναι να επιβεβαιωθεί στους αγοραστές η προέλευση των μπαταριών που αγοράζουν όσον αφορά τη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις επιστροφής. Στο πλαίσιο του ηλεκτρονικού εμπορίου, η απαίτηση να αναγράφονται ξεχωριστά οι δαπάνες είναι αναποτελεσματική, καθώς ο πελάτης λαμβάνει γνώση των ξεχωριστά αναγραφόμενων εξόδων μόνο μετά την αγορά του προϊόντος και όχι κατά τη στιγμή της επιλογής του. Τα φορολογικά έγγραφα αποστέλλονται συχνά στους πελάτες μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, οπότε με αυτή τη μορφή διανομής οι πελάτες δεν παρατηρούν στην πράξη το ποσό, ή την απουσία, των ξεχωριστά αναφερόμενων εξόδων. Προτείνεται, επομένως, οι παραγωγοί, οι διανομείς και οι τελικοί πωλητές να αναγράφουν ξεχωριστά τις τιμές στα ηλεκτρονικά καταστήματα (είτε σε ηλεκτρονικές πλατφόρμες είτε σε ηλεκτρονικά καταστήματα που διαχειρίζονται οι ίδιοι οι λιανοπωλητές) κατά την παρουσίαση των επιμέρους προϊόντων πριν από την πώληση. Προτείνονται επίσης πιο συγκεκριμένοι όροι για την ένδειξη της ορατής εισφοράς όσον αφορά τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό (άρθρο 73 παράγραφοι 1 και 4).
Το άρθρο 9 παράγραφος 2 προτείνει υποχρεωτική συλλογική συμμόρφωση σε σχέση με τις φορητές μπαταρίες, τις μπαταρίες ελαφρών μέσων μεταφοράς (LMT) και τις βιομηχανικές μπαταρίες (με εξαίρεση τους παραγωγούς μπαταριών οι οποίες περιέχουν μόλυβδο, για τους οποίους εφαρμόζεται εδώ και καιρό ένα λειτουργικό ατομικό σύστημα στην Τσεχική Δημοκρατία). Στον τομέα των μπαταριών, το άρθρο 57 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 επιτρέπει ρητά στα κράτη μέλη να το πράξουν. Όσον αφορά τις βιομηχανικές μπαταρίες, στις 31 Δεκεμβρίου 2024 είχαν εγκατασταθεί και τεθεί σε λειτουργία στην Τσεχία περίπου 211 000 ηλιακοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, συμπεριλαμβανομένων μπαταριών χωρητικότητας 2 GWh και συνολικού βάρους περίπου 20 000 τόνων. Το τρέχον κόστος της επιστροφής θα ανερχόταν σε περίπου 1,4 δισεκατομμύρια CZK. Για ένα μεγάλο μέρος αυτών των μπαταριών, είναι αδύνατο να εντοπιστεί ποιος τις διέθεσε στην αγορά και ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για την επιστροφή τους. Για τους λόγους αυτούς, εξήχθη το συμπέρασμα ότι ένα λειτουργικό σύστημα για τη συνεχή χρηματοδότηση αυτής της συσσωρευμένης επιβάρυνσης μπορεί να δημιουργηθεί μόνο μέσω της συλλογικής συμμόρφωσης των υφιστάμενων συμμετεχόντων στην αγορά. Η τροποποίηση αντιμετωπίζει, λοιπόν, και το πρόβλημα της συσσωρευμένης επιβάρυνσης στον τομέα των βιομηχανικών μπαταριών.
Δεδομένης της ανάγκης αντιμετώπισης του παρασιτισμού και της συσσωρευμένης επιβάρυνσης που συνδέεται ιδίως με τις βιομηχανικές μπαταρίες, το άρθρο 31 προτείνει την αύξηση της εγγύησης για τους παραγωγούς που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους στο πλαίσιο ενός ατομικού συστήματος (επί του παρόντος μόνο το 20 % του ετήσιου κόστους επιστροφής, επεξεργασίας και ανάκτησης των προϊόντων στο τέλος του κύκλου ζωής τους) σε 25 %, ποσοστό που αντιστοιχεί στο προσφάτως προτεινόμενο υποχρεωτικό ποσό του αποθεματικού για τους διαχειριστές συλλογικών συστημάτων. Είναι σκόπιμο να εναρμονιστούν οι όροι για τους παραγωγούς που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους ατομικά και για εκείνους που τις εκπληρώνουν συλλογικά. Ως εκ τούτου, το ελάχιστο ποσό της εγγύησης στην περίπτωση ατομικής συμμόρφωσης θα πρέπει να αντιστοιχεί στο ελάχιστο υποχρεωτικό απόθεμα για τους διαχειριστές συλλογικών συστημάτων.
9α. Όπως αναφέρεται ανωτέρω, το εν λόγω σχέδιο νόμου αποτελεί πρωτίστως εκτελεστικό μέτρο που αποσκοπεί στη διασφάλιση της προσαρμογής στον κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Όσον αφορά τα προαναφερθέντα προτεινόμενα μέτρα, τα οποία αποσκοπούν στην αντιμετώπιση του φαινομένου του παρασιτισμού και της συσσωρευμένης επιβάρυνσης που συνδέεται με τις βιομηχανικές μπαταρίες, χωρίς την υιοθέτηση των μέτρων αυτών θα εξακολουθούσαν να υφίστανται μακροπρόθεσμα προβλήματα σχετικά με τον παρασιτισμό, κατά τα οποία το κόστος της επεξεργασίας των αποβλήτων βαρύνει κάποιον άλλο εκτός από τον υπεύθυνο για το εν λόγω προϊόν. Με την εξίσωση των συνθηκών της αγοράς και τη διασφάλιση ότι τα προγράμματα διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού διαθέτουν περισσότερα κονδύλια για επενδύσεις, τα μέτρα αυτά θα έχουν επίσης θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
9β. Η προτεινόμενη νομοθεσία είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η προσαρμογή της έννομης τάξης της Τσεχικής Δημοκρατίας στη νέα νομοθεσία της Ένωσης σχετικά με τις μπαταρίες και τα απόβλητα μπαταριών (κανονισμός 2023/1542).
Τα προτεινόμενα μέτρα για την αντιμετώπιση του παρασιτισμού και της συσσωρευμένης επιβάρυνσης που συνδέεται με τις βιομηχανικές μπαταρίες είναι απαραίτητα για την εξασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην αγορά. Ως εκ τούτου, χρησιμεύουν επίσης για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής εφαρμογής των απαιτήσεων που προβλέπονται από το δίκαιο της Ένωσης στον τομέα αυτό. Τα προτεινόμενα μέτρα βασίζονται στις εκκλήσεις των ενδιαφερόμενων μερών για πιο αποτελεσματικά μέτρα κατά του παρασιτισμού.
Όσον αφορά ειδικότερα τις προτεινόμενες διατάξεις σχετικά με τη χωριστή αναγραφή του κόστους για τις μπαταρίες (και ομοίως για τον ΗΗΕ), οι οποίες αποτελούν τον κύριο λόγο για την εν λόγω κοινοποίηση τεχνικού κανονισμού, οι προτεινόμενες διατάξεις αντικατοπτρίζουν το γεγονός ότι η ορατή εισφορά αποτελεί βασικό μηχανισμό για την καταπολέμηση του παρασιτισμού. Όπως προαναφέρθηκε, η ένδειξη ορατής εισφοράς κατά τη στιγμή της πώλησης δείχνει ότι ο εν λόγω παραγωγός είναι δεόντως εγγεγραμμένος και καταβάλλει εισφορές επιστροφής. Συνεπώς, η θέσπιση πιο συγκεκριμένων όρων σχετικά με την ένδειξη ορατής εισφοράς θα περιορίσει τη δυνατότητα όσων επιδίδονται σε παρασιτισμό να αποκρύψουν το γεγονός ότι δεν συμμορφώνονται με τις υποχρεώσεις τους.
Όσον αφορά τις προτεινόμενες διατάξεις σχετικά με την υποχρεωτική συλλογική συμμόρφωση σε σχέση με τις φορητές μπαταρίες, τις μπαταρίες LMT και τις βιομηχανικές μπαταρίες, πρόκειται για ρύθμιση που επιτρέπεται ρητά βάσει του άρθρου 57 παράγραφος 2 του κανονισμού 2023/1542. Στην περίπτωση των βιομηχανικών μπαταριών, οι διατάξεις αυτές είναι απαραίτητες για την αντιμετώπιση της συσσωρευμένης επιβάρυνσης που έχει προκύψει. Όπως εξηγείται λεπτομερέστερα ανωτέρω, για μεγάλο αριθμό υφιστάμενων μπαταριών σε ηλιακούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, είναι αδύνατο να εντοπιστεί ποιος τις διέθεσε στην αγορά και ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για την ανακύκλωσή τους. Παράλληλα, το τρέχον κόστος της επιστροφής και της ανακύκλωσης αυτών των μπαταριών θα ανέρχονταν περίπου σε 1,4 δισεκατομμύρια CZK. Ως εκ τούτου, η υποχρεωτική συλλογική συμμόρφωση των υφιστάμενων συμμετεχόντων στην αγορά είναι απαραίτητη για τη δημιουργία ενός λειτουργικού συστήματος για τη συνεχή χρηματοδότηση αυτής της συσσωρευμένης επιβάρυνσης.
9γ. Το παρόν σχέδιο νόμου αποτελεί κατά κύριο λόγο εκτελεστικό μέτρο (βλ. ανωτέρω). Η υποβολή του είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η ορθή εφαρμογή του κανονισμού 2023/1542.
Τα προτεινόμενα μέτρα για την αντιμετώπιση του παρασιτισμού είναι αναλογικά προς τον επιδιωκόμενο στόχο, ο οποίος είναι η εξασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην αγορά και, ως εκ τούτου, η βελτίωση του επιπέδου προστασίας του περιβάλλοντος. Τα μέτρα αυτά ωφελούν τους ενδιαφερόμενους που, σε αντίθεση με όσους επιδίδονται σε παρασιτισμό, εκπληρώνουν πιστά τις υποχρεώσεις τους στον τομέα αυτό. Στο πλαίσιο αυτό, πρέπει να σημειωθεί ότι τα προτεινόμενα μέτρα απορρέουν από τις μακροχρόνιες εκκλήσεις των ενδιαφερόμενων μερών, συμπεριλαμβανομένων των διαχειριστών συλλογικών συστημάτων, των παραγωγών και του επαγγελματικού κλάδου, για μια πιο αυστηρή προσέγγιση στην καταπολέμηση του παρασιτισμού. Ειδικότερα, όσον αφορά τις προτεινόμενες διατάξεις σχετικά με την ορατή εισφορά των ηλεκτρονικών καταστημάτων, το αίτημα για τις εν λόγω διατάξεις προήλθε από τους διαχειριστές συλλογικών συστημάτων.
10. Παραπομπή/-ές σε βασικό/-ά κείμενο/-α: 2021/0343/CZ
Τα βασικά κείμενα έχουν αποτελέσει αντικείμενο προηγούμενης κοινοποίησης:
2021/0343/CZ
11. Όχι
12.
13. Όχι
14. Όχι
15. Όχι
16.
Θέματα TBT: Όχι
Θέματα SPS: Όχι
**********
Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Σημείο Επαφής οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
