Mionsonraí an Fhógra | TRIS - European Commission

Treoirlíne bheartais ón Aire Talmhaíochta, Iascaigh, Slándála Bia agus Dúlra an..., Uimh. WJZ/, lena leasaítear an treoirlíne bheartais i ndáil le hiompar ainmhithe ag teochtaí arda

Uimhir an Fhógra:

2025/0111/NL (Netherlands)

An dáta ar a bhfuarthas é/í:

25/02/2025

Deireadh leis an Tréimhse Neamhghníomhaíochta:

26/05/2025

Eisiúint barúlacha ó:

Spain

Dréacht-téacs:

NL BG HR CS DA EN ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV

Cliceáil anseo chun teacht ar leagan inphriontáilte den leathanach seo

Message

Teachtaireacht 001

Teachtaireacht ón gCoimisiún — TRIS/(2025) 0541

Treoir (AE) 2015/1535

Fógra a thabhairt 2025/0111/NL

Dréacht-téacs a fhógairt ó Bhallstát

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20250541.GA

1. MSG 001 IND 2025 0111 NL GA 25-02-2025 NL NOTIF

2. Netherlands

3A. Ministerie van Financien, Dienst Douane Noord, CDIU.
(cdiu.notificaties@belastingdienst.nl 050 5232135)

3B. Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, directie Wetgeving en Juridische Zaken.

4. 2025/0111/NL - C90A - Folláine ainmhithe agus peataí

5. Treoirlíne bheartais ón Aire Talmhaíochta, Iascaigh, Slándála Bia agus Dúlra an..., Uimh. WJZ/, lena leasaítear an treoirlíne bheartais i ndáil le hiompar ainmhithe ag teochtaí arda

6. Baineann an treoirlínte bheartais seo le hiompar ainmhithe veirteabracha beo laistigh de raon feidhme Rialachán 1/2005.

7.

8. D’fhéadfadh forálacha teicniúla a bheith sa leasú ar an treoirlíne bheartais maidir le hiompar ainmhithe ag teochtaí arda (féach Airteagal I den rialachán leasaitheach).

Sonraítear sa treoirlíne bheartais seo, maidir le staid an iompair ag teochtaí comhthimpeallacha arda, an toirmeasc ar ainmhithe a iompar nó a chur á n-iompar ar bhealach ar dóigh dó díobháil nó fulaingt neamhriachtanach a dhéanamh do na hainmhithe faoi Airteagal 3 de Rialachán (CE) Uimh. 1/2005 ón gComhairle an 22 Nollaig 2004 maidir le hainmhithe a chosaint le linn iompair agus le linn oibríochtaí gaolmhara, agus lena leasaítear Treoir 64/432/CEE agus Treoir 93/119/CE agus Rialachán (CE) Uimh. 1255/97 (IO L 3 de 2005).

Glactar leis sa treoirlíne bheartais reatha (ar tugadh fógra ina leith ag an am faoi uimhir fógra 2020/0129/NL) go bhfuil teorainn teochta 35 céim Celsius ann. Leis an leasú seo, laghdaítear an teorainn teochta go 30 céim Celsius, toisc go léiríonn léargais eolaíocha nua go bhfuil ainmhithe i mbaol mór strus teasa a fhulaingt os cionn na teochta lasmuigh seo. Tá feidhm ag an treoirlíne bheartais maidir le gach iompar san Ísiltír, fiú má thagann siad ó thír eile nó má tá siad ar an mbealach chuig tír eile. Níl feidhm ag an méid thuas maidir le haon mhodh iompair atá feistithe le córas fuaraithe gníomhach. Maidir le hiompar éisc ornáideacha, reiptílí, iasc le caitheamh, portáin agus gliomaigh, fanann an teorainn teochta lasmuigh 35 céim Celsius toisc nach bhfuil sé sochreidte go bhfuil seans méadaithe acu strus teasa a fháil nuair a iompraítear iad os cionn 30 céim Celsius.

Ós rud é go bhfuil léirmhíniú ar Airteagal 3 den Rialachán Iompair sa treoirlíne bheartais (féach tuilleadh faoi 9), níor cuireadh aon chlásal aitheantais fhrithpháirtigh san áireamh. Níl aon bhreisluach ag baint le clásal um aitheantas frithpháirteach sa chás seo, agus dá bhrí sin ní gá é.

9. Ní bhaineann an rialachán teicniúil seo ach le réadú an méid a cheanglaítear cheana féin faoi Airteagal 3 de Rialachán Uimh. 2005/1 ón gComhairle. Dá bhrí sin, ní théann an dréacht-Ordú níos faide ná mar is gá chun cur chun feidhme cuí na forála sin ag teochtaí arda lasmuigh a chur chun cinn – ar mhaithe le leas na n-ainmhithe atá á n-iompar. Déantar é sin leis an dréacht-Rialachán tríd an soiléireacht a thabhairt do na hiompróirí agus don údarás náisiúnta forfheidhmithe araon a bhfuil gá léi i gcleachtas i ndáil le gné shonrach de raon feidhme na forála thuasluaite i Rialachán 2005/1. Tar éis theacht i bhfeidhm na treoirlíne beartais seo, ní bheidh spás níos mó nó níos lú ann chun ainmhithe a iompar ag teochtaí arda ná mar a fhoráiltear dó cheana féin i Rialachán Uimh. 2005/1 ón gComhairle. I bhfianaise an mhéid thuas, ba cheart a mheas gur beart riachtanach agus comhréireach é an dréacht-Rialachán i bhfianaise thábhacht leas ainmhithe. Tá an teorainn 30 céim Celsius mar an gcéanna leis an teorainn teochta a cuireadh i bhfeidhm cheana féin i ndáil le cianiompar tar éis glao ón gCoimisiún Eorpach in 2019 (20 Meitheamh 2019, tagairt 10451/19) chuig na Ballstáit, gan iompar fada a cheadú a thuilleadh nuair a bheifear ag súil le teocht lasmuigh 30 céim Celsius nó níos airde ar an mbealach.

Níl aon éifeachtaí idirdhealaitheacha ag an dréacht-Rialachán, ós rud é go bhfuil feidhm aige i ndáil le gach iompar ainmhithe san Ísiltír gan aon idirdhealú maidir le Ballstát tionscnaimh an iompróra.

10. Uimhreacha nó teidil na mbuntéacsanna: Seoladh na buntéacsanna le fógra roimhe seo:
2020/0129/NL

11. Uimhir

12.

13. Uimhir

14. Ní hea

15. Ní hea

16.
Gnéithe BTT: Ní hea

Gnéithe SPS: Ní hea

**********
An Coimisiún Eorpach
Pointe teagmhála Treoir (AE) 2015/1535
ríomhphost: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Bliain Ó Shin	Uimhir	Tír	Type	Title	An dáta ar a bhfuarthas é/í	Is answer to

Teangacha

Aighneachtaí Geallsealbhóirí

Ar shuíomh gréasáin TRIS is furasta duitse nó do d’eagraíocht do thuairimí a chur in iúl faoi fhógra ar leith.

Mar gheall ar stádas an fhógra nó deireadh a chur leis an tréimhse neamhghníomhaíochta, nílimid ag glacadh le haon aighneachtaí eile maidir leis an bhfógra seo tríd an suíomh gréasáin.

We vragen om een standstill van 12 maanden voor invoering van het verbod omdat op Europees niveau wordt gewerkt aan herziening van regelgeving waarin expliciet
de reistijden en -condities bij extreme temperaturen is opgenomen. Daarmee wordt veetransport bij extreme temperaturen al geregeld.
Door de wijziging van de beleidsregel ontstaat een ongelijk speelveld tussen de verschillende lidstaten. In Nederland wordt veetransport bij 30°C immers verboden,
terwijl dat binnen de meeste andere lidstaten mogelijk blijft. Naast een ongelijk speelveld veroorzaakt dit onduidelijkheid.
De beleidsregel is van toepassing op alle transporten in Nederland, ook wanneer zij afkomstig zijn uit een ander land of onderweg zijn naar een ander land. Daarmee
raakt de beleidsregel ook aan het vrije verkeer van goederen in de gemeenschappelijke markt.
Uit de impactanalyses van sectorpartijen blijkt dat het verbieden van veetransport bij 30°C grote negatieve gevolgen heeft voor de gehele dierlijke keten in Nederland.
In de zomerperiode zal het transport van dieren gedurende meerdere dagen niet kunnen plaatsvinden.
Vanaf 2015 werken betrokken brancheorganisaties gericht en succesvol aan het zoveel mogelijk voorkomen van hittestress bij landbouwhuisdieren tijdens transport.
De sectorpartijen hebben voor de zomer van 2016 eigen hitteprotocollen opgesteld, waarbij de sector vanaf een verwachte temperatuur van 27°C preventieve maatregelen
neemt tegen hittestress bij landbouwhuisdieren. Deze gezamenlijke aanpak heeft in de gehele keten geleid tot een grote bewustwording met betrekking tot de omgang met
dieren onder zomerse omstandigheden. Het aantal incidenten tijdens het vervoer van dieren is met deze gezamenlijke aanpak tot een minimum beperkt. In dit licht is er geen
aanleiding noch noodzaak om de Beleidsregel aan te scherpen.
Gezien de langjarige samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven is het eenzijdig wijzigen van de Beleidsregel niet het meest geschikte middel om het welzijn van de dieren
tijdens transport te verbeteren. Het ligt meer voor de hand om de door de sector uitgestoken hand, om in protocollen gemaakte afspraken uit te bouwen, aan te nemen.

We vragen om een standstill van 12 maanden voor invoering van het verbod omdat op Europees niveau wordt gewerkt aan herziening van regelgeving waarin expliciet
de reistijden en -condities bij extreme temperaturen is opgenomen. Daarmee wordt veetransport bij extreme temperaturen al geregeld.
Door de wijziging van de beleidsregel ontstaat een ongelijk speelveld tussen de verschillende lidstaten. In Nederland wordt veetransport bij 30°C immers verboden,
terwijl dat binnen de meeste andere lidstaten mogelijk blijft. Naast een ongelijk speelveld veroorzaakt dit onduidelijkheid.
De beleidsregel is van toepassing op alle transporten in Nederland, ook wanneer zij afkomstig zijn uit een ander land of onderweg zijn naar een ander land. Daarmee
raakt de beleidsregel ook aan het vrije verkeer van goederen in de gemeenschappelijke markt.
Uit de impactanalyses van sectorpartijen blijkt dat het verbieden van veetransport bij 30°C grote negatieve gevolgen heeft voor de gehele dierlijke keten in Nederland.
In de zomerperiode zal het transport van dieren gedurende meerdere dagen niet kunnen plaatsvinden.
Vanaf 2015 werken betrokken brancheorganisaties gericht en succesvol aan het zoveel mogelijk voorkomen van hittestress bij landbouwhuisdieren tijdens transport.
De sectorpartijen hebben voor de zomer van 2016 eigen hitteprotocollen opgesteld, waarbij de sector vanaf een verwachte temperatuur van 27°C preventieve maatregelen
neemt tegen hittestress bij landbouwhuisdieren. Deze gezamenlijke aanpak heeft in de gehele keten geleid tot een grote bewustwording met betrekking tot de omgang met
dieren onder zomerse omstandigheden. Het aantal incidenten tijdens het vervoer van dieren is met deze gezamenlijke aanpak tot een minimum beperkt. In dit licht is er geen
aanleiding noch noodzaak om de Beleidsregel aan te scherpen.
Gezien de langjarige samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven is het eenzijdig wijzigen van de Beleidsregel niet het meest geschikte middel om het welzijn van de dieren
tijdens transport te verbeteren. Het ligt meer voor de hand om de door de sector uitgestoken hand, om in protocollen gemaakte afspraken uit te bouwen, aan te nemen.

We vragen om een standstill van 12 maanden voor invoering van het verbod omdat op Europees niveau wordt gewerkt aan herziening van regelgeving waarin expliciet
de reistijden en -condities bij extreme temperaturen is opgenomen. Daarmee wordt veetransport bij extreme temperaturen al geregeld.
Door de wijziging van de beleidsregel ontstaat een ongelijk speelveld tussen de verschillende lidstaten. In Nederland wordt veetransport bij 30°C immers verboden,
terwijl dat binnen de meeste andere lidstaten mogelijk blijft. Naast een ongelijk speelveld veroorzaakt dit onduidelijkheid.
De beleidsregel is van toepassing op alle transporten in Nederland, ook wanneer zij afkomstig zijn uit een ander land of onderweg zijn naar een ander land. Daarmee
raakt de beleidsregel ook aan het vrije verkeer van goederen in de gemeenschappelijke markt.
Uit de impactanalyses van sectorpartijen blijkt dat het verbieden van veetransport bij 30°C grote negatieve gevolgen heeft voor de gehele dierlijke keten in Nederland.
In de zomerperiode zal het transport van dieren gedurende meerdere dagen niet kunnen plaatsvinden.
Vanaf 2015 werken betrokken brancheorganisaties gericht en succesvol aan het zoveel mogelijk voorkomen van hittestress bij landbouwhuisdieren tijdens transport.
De sectorpartijen hebben voor de zomer van 2016 eigen hitteprotocollen opgesteld, waarbij de sector vanaf een verwachte temperatuur van 27°C preventieve maatregelen
neemt tegen hittestress bij landbouwhuisdieren. Deze gezamenlijke aanpak heeft in de gehele keten geleid tot een grote bewustwording met betrekking tot de omgang met
dieren onder zomerse omstandigheden. Het aantal incidenten tijdens het vervoer van dieren is met deze gezamenlijke aanpak tot een minimum beperkt. In dit licht is er geen
aanleiding noch noodzaak om de Beleidsregel aan te scherpen.
Gezien de langjarige samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven is het eenzijdig wijzigen van de Beleidsregel niet het meest geschikte middel om het welzijn van de dieren
tijdens transport te verbeteren. Het ligt meer voor de hand om de door de sector uitgestoken hand, om in protocollen gemaakte afspraken uit te bouwen, aan te nemen.

We vragen om een standstill van 12 maanden voor invoering van het verbod omdat op Europees niveau wordt gewerkt aan herziening van regelgeving waarin expliciet
de reistijden en -condities bij extreme temperaturen is opgenomen. Daarmee wordt veetransport bij extreme temperaturen al geregeld.
Door de wijziging van de beleidsregel ontstaat een ongelijk speelveld tussen de verschillende lidstaten. In Nederland wordt veetransport bij 30°C immers verboden,
terwijl dat binnen de meeste andere lidstaten mogelijk blijft. Naast een ongelijk speelveld veroorzaakt dit onduidelijkheid.
De beleidsregel is van toepassing op alle transporten in Nederland, ook wanneer zij afkomstig zijn uit een ander land of onderweg zijn naar een ander land. Daarmee
raakt de beleidsregel ook aan het vrije verkeer van goederen in de gemeenschappelijke markt.
Uit de impactanalyses van sectorpartijen blijkt dat het verbieden van veetransport bij 30°C grote negatieve gevolgen heeft voor de gehele dierlijke keten in Nederland.
In de zomerperiode zal het transport van dieren gedurende meerdere dagen niet kunnen plaatsvinden.
Vanaf 2015 werken betrokken brancheorganisaties gericht en succesvol aan het zoveel mogelijk voorkomen van hittestress bij landbouwhuisdieren tijdens transport.
De sectorpartijen hebben voor de zomer van 2016 eigen hitteprotocollen opgesteld, waarbij de sector vanaf een verwachte temperatuur van 27°C preventieve maatregelen
neemt tegen hittestress bij landbouwhuisdieren. Deze gezamenlijke aanpak heeft in de gehele keten geleid tot een grote bewustwording met betrekking tot de omgang met
dieren onder zomerse omstandigheden. Het aantal incidenten tijdens het vervoer van dieren is met deze gezamenlijke aanpak tot een minimum beperkt. In dit licht is er geen
aanleiding noch noodzaak om de Beleidsregel aan te scherpen.
Gezien de langjarige samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven is het eenzijdig wijzigen van de Beleidsregel niet het meest geschikte middel om het welzijn van de dieren
tijdens transport te verbeteren. Het ligt meer voor de hand om de door de sector uitgestoken hand, om in protocollen gemaakte afspraken uit te bouwen, aan te nemen.