Pranešimas 002
Komisijos pranešimas - TRIS/(2020) 01145
Direktyva (ES) 2015/1535
Pranešimo vertimas 001
Pranešimas: 2020/0183/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202001145.LT)
1. MSG 002 IND 2020 0183 F LT 01-04-2020 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. MTES / DGITM/ Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo
Tour Sequoia
92055 LA DEFENSE Cedex
Tél : 01 40 81 73 25
4. 2020/0183/F - X00M
5. Dekretas dėl dviračių identifikavimo, priimtas pagal Transporto kodekso L. 1271-2–L. 1271-5 straipsnius
6. Dviračiai ir dviračiai, varomi minant pedalus
7. – Direktyva 2006/123/EB dėl paslaugų vidaus rinkoje
– įpareigojimas teikti kitas konkrečias paslaugas
– dekreto, pagal kurį buvo parengtas Transporto kodekso R. 1271-10 straipsnis, apie kurį pranešta pagal Direktyvos 2006/123/EB dėl paslaugų vidaus rinkoje 15 straipsnio 2 dalies d punktą, 1 straipsnis.
8. Pridedamas dekreto projektas yra priimtas pagal Transporto kodekso L. 1271-2–L. 1271-5 straipsnius. Šiuose straipsniuose numatyta, kad turi būti sukurtas bendras nacionalinis identifikuotų dviračių registras, ir nustatyta prekybininkams taikytina prievolė parduoti dviračius su unikaliu identifikavimo numeriu. Ši prievolė įsigalioja 2021 m. sausio 1 d. naujų dviračių atveju ir 2021 m. liepos 1 d. – naudotų dviračių atveju.
Dekreto projekte nustatoma prievolė, taikytina prekybininkams ir specialistams, kurie vykdo išardymo arba paruošimo darbus, kad dviračius būtų galima naudoti pakartotinai nekeičiant jų pradinės naudojimo paskirties arba pakeičiant jų pradinę naudojimo paskirtį. Be to, šiame projekte yra išdėstytos juridinių asmenų, galinčių įdiegti dviračių identifikavimo priemones, patvirtinimo, kurį suteikia valstybinė institucija, sąlygos.
9. Poreikis priimti norminių nuostatų projektą:
dekreto projektas priimamas pagal Transporto kodekso L. 1271-5 straipsnį.
Vyriausybė siekia populiarinti dviračių sportą ir tris kartus padidinti keliaujančių dviračiais skaičių. Priemonės tikslas yra imtis priemonių prieš vagystes, kurios, kaip nustatyta, yra vienas iš pagrindinių sunkumų, kylančių norintiems važinėtis dviračiais. Vidaus reikalų ministerija apskaičiavo, kad kiekvienais metais su tuo susiduria apie 300 000 namų ūkių. Po vagystės aukos dažniausiai nebeperka dviračio arba įsigyja žemesnio lygio mažiau saugią priemonę. Dažniausiai yra vagiami brangesni elektriniai dviračiai. Šiandien tik 7 % namų ūkių, iš kurių buvo pavogti dviračiai, suranda savo dviračius.
Norint veiksmingai kovoti su dviračių vagystėmis, jų slėpimu ir neteisėtu pardavimu, remiantis panašios priemonės, taikomos Danijoje, modeliu, būtina sukurti privalomą dviračių ir elektrinių dviračių identifikavimo sistemą, susietą su savininkų registru. Šis bendras dviračių identifikavimo registras bus naudojamas norint susisiekti su savininku, kai policija ar pamestų daiktų tarnyba suras identifikuotą dviratį. Be to, pirkdamas naudotą dviratį iš kitų asmenų, pirkėjas galės patikrinti, ar dviratis nėra paskelbtas pavogtu.
Prekiautojams taikomas įpareigojimas pardavimo metu identifikuoti dviračius leidžia pasiekti kritinę masę ir sukurti veiksmingą sistemą. Kai dviračiai buvo identifikuojami savanoriškai (Prancūzijoje taikoma nuo 2004 m.), nebuvo įmanoma sukurti pakankamai gerai apibendrintos sistemos. Maždaug 30 milijonų dviračių parke iš viso buvo pažymėta keli šimtai tūkstančių dviračių. Įvedus naują įpareigojimą, kiekvienais metais bus identifikuojama apie 1,5 milijono dviračių.
Norminių nuostatų projekto proporcingumas
Norminė nuostata yra proporcinga, kiek tai susiję su prekybininkų prievole atlikti du ne per daug ribojančius ir nedaug kainuojančius veiksmus: ant dviračio rėmo pritvirtinti identifikavimo numerį (paprastai iškalant mikrograviūrą arba užklijuojant lipduką) ir į duomenų bazę įvesti dviračio identifikavimo numerį, duomenis apie jo savininką ir susisiekimo su juo būdus.
Todėl pakanka, kad prekybininkas bendradarbiautų su vienu ar daugiau patvirtintų identifikavimo operatorių, kurie, viena vertus, siūlo techninę identifikavimo numerio pritvirtinimo priemonę, ir kita vertus, tvarko duomenų apie dviračius ir jų savininkus bazę. Patvirtintų operatorių sukurtose duomenų bazėse sukaupti duomenys yra persiunčiami į bendrą dviračių identifikavimo registrą.
Nediskriminacinis norminių nuostatų projekto pobūdis
Norminė nuostata nėra diskriminacinė, nes įpareigojimas yra susijęs su prekybininkais, o ne su dviračių gamintojais. Be to, įpareigojimas identifikuoti nėra taikomas dviračiams, kurie nėra parduodami Prancūzijoje, bei jau eksploatuojamiems dviračiams. Tačiau šių dviračių savininkams bus pasiūlyta identifikuoti savo dviratį, kad galėtų pasinaudoti susijusia lengvata.
10. Pagrindinių tekstų nuorodos: Transporto kodekso L1271-2–L1271-5 straipsniai
11. Ne
12. -
13. Ne
14. Ne
15. -
16. Techninių prekybos kliūčių aspektas
Ne – projektas nėra techninis reglamentas ar atitikties įvertinimo procedūra.
Sanitarinių ir fitosanitarinių priemonių aspektas
Ne – projektas nėra sanitarinė ar fitosanitarinė priemonė.
**********
Europos Komisijos
Direktyvos (ES) 2015/1535 Kontaktinis taškas
Faksas: +32 229 98043
el. pašto adresas: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
