Poruka 002
Priopćenje Komisije - TRIS/(2020) 01145
Direktiva (EU) 2015/1535
Prijevod poruke 001
Obavijest: 2020/0183/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202001145.HR)
1. MSG 002 IND 2020 0183 F HR 01-04-2020 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. MTES / DGITM/ Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo
Tour Sequoia
92055 LA DEFENSE Cedex
Tél : 01 40 81 73 25
4. 2020/0183/F - X00M
5. Uredba o označivanju bicikala, donesena na temelju članaka L. 1271-2. do L. 1271-5. Prometnog zakonika
6. Bicikli i bicikli s pomoćnim motorom
7. — Direktiva 2006/123/EZ o uslugama na unutarnjem tržištu
— obaveza pružanja drugih posebnih usluga
— članak 1. Uredbe kojom je donesen članak R. 1271-10. Prometnog zakonika, dostavljen na temelju članka 15. stavka 2. točke (d) Direktive 2006/123/EZ o uslugama na unutarnjem tržištu.
8. Priloženi nacrt Uredbe donesen je na temelju članaka L. 1271-2. do L. 1271-5. Prometnog zakonika. Tim je člancima propisano uspostavljanje jedinstvene nacionalne datoteke označenih bicikala, kao i uvođenje obaveze za trgovce da prodaju bicikle na kojima se nalazi jedinstveni identifikator. Ova obaveza stupa na snagu 1. siječnja 2021. za nove bicikle, odnosno 1. srpnja 2021. za rabljene bicikle.
Nacrtom Uredbe propisana je obaveza koju imaju trgovci, kao i djelatnici koji obavljaju djelatnosti uništavanja ili pripreme radi ponovne uporabe ili namjene bicikala. Njime se također propisuju uvjeti za odobrenja koje država izdaje pravnim osobama koje mogu provoditi mehanizme označivanja bicikala.
9. Potreba za donošenjem regulatornog nacrta odredbi:
Nacrt Uredbe donesen je u skladu s člankom L. 1271-5. Prometnog zakonika.
Namjera je Vlade potaknuti vožnju biciklom i utrostručiti njihov modalni udio u prijevoznim sredstvima. Svrha je mjere borba protiv krađe, koja je jedan od glavnih prepoznatih prepreka vožnji bicikla. Ministarstvo unutarnjih poslova ocjenjuje da je svake godine približno 300 000 kućanstava žrtve krađe. Nakon krađe žrtve nisu sklone kupnji novog bicikla ili kupuju jeftiniji, što znači da kupuju manje sigurnu opremu. Skuplji električni bicikli sve su više time pogođeni. Danas samo 7 % kućanstava koja su bila žrtvama krađe pronalaze svoje bicikle.
Za učinkovitu borbu protiv krađe, skrivanja i nezakonite prodaje bicikala, po uzoru na sličan model u Danskoj, treba uspostaviti obavezan sustav označivanja bicikala i električnih bicikala povezanih s datotekom vlasnika. Ta će jedinstvena datoteka za označivanje bicikala omogućiti stupanje u kontakt s vlasnikom kada snage reda ili nalazni ured pronađu označeni bicikl. Uz to, prilikom kupoprodaje rabljenog bicikla između fizičkih osoba kupac će moći provjeriti je li bicikl proglašen ukradenim.
Obaveza koji imaju trgovci da označavaju bicikle pri prodaji omogućuje da se dosegne kritična masa i stvaranje učinkovitog mehanizma. Dobrovoljno označivanje bicikala, koje u Francuskoj postoji od 2004., nije omogućilo uvođenje dovoljno raširenog sustava. Od približno 30 milijuna bicikala koliko broji taj vozni park, označeno je nekoliko stotina tisuća. S novom obavezom svake će godine biti označeno približno 1,5 milijuna bicikala.
Razmjernost nacrta regulatornih odredbi
Regulatorna odredba razmjerna je u mjeri u kojoj se obaveza koju imaju trgovci temelji na dvjema mjerama koje nisu prekomjerno otežavajuće niti skupe: postaviti oznaku na okvir bicikla (u pravilu mikrograviranjem ili lijepljenjem naljepnice) i u bazu podataka unijeti identifikacijsku oznaku bicikla, njegova vlasnika i načine na koje se s njime može stupiti u kontakt.
Stoga je dovoljno da se trgovac poveže s jednim ili više ovlaštenih operatora za označivanje koji, s jedne strane, raspolažu tehničkim postupkom za postavljanje oznake, a s druge strane imaju bazu podataka bicikala i njihovih vlasnika. Iz baze podataka koje su uveli ovlašteni operatori preuzimaju se podaci za jedinstvenu datoteku označivanja bicikala.
Nediskriminacijska narav nacrta regulatornih odredbi
Regulatorna odredba nije diskriminacijska u mjeri u kojoj se obveza odnosi na trgovce, a ne na proizvođače bicikala. Uz to, bicikli koji se ne prodaju u Francuskoj kao i oni koji su već u prometu nisu obuhvaćeni obavezom označivanja. Vlasnici tih bicikala ipak će biti pozvani označiti svoje bicikle kako bi iskoristili prednost koju od toga imaju.
10. Upućivanja na referentne tekstove: Članci L1271-2. do 5. Prometnog zakonika
11. Ne
12. -
13. Ne
14. Ne
15. -
16. Sa stajališta TBT-a
Ne - Nacrt nije tehnički propis ili procjena sukladnosti
Sa stajališta SPS-a
Ne - Nacrt nije sanitarna ili fitosanitarna mjera.
**********
Europska komisija
Služba za kontakt Direktive (EU) 2015/1535
Telefaks: +32 229 98043
E-pošta: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
