Ziņa 002
Komisijas ziņojums - TRIS/(2020) 01145
Direktīva (ES) 2015/1535
Ziņojuma tulkošana 001
Notifikācija: 2020/0183/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202001145.LV)
1. MSG 002 IND 2020 0183 F LV 01-04-2020 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. MTES / DGITM/ Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo
Tour Sequoia
92055 LA DEFENSE Cedex
Tél : 01 40 81 73 25
4. 2020/0183/F - X00M
5. Dekrēts par velosipēdu identifikāciju, kas pieņemts saskaņā ar Transporta kodeksa L. 1271-2. līdz L. 1271-5. pantu
6. Velosipēdi un elektrovelosipēdi
7. — Direktīva 2006/123/EK par pakalpojumiem iekšējā tirgū
— Pienākums sniegt citus īpašus pakalpojumus
— 1. pants dekrētā, ar ko izveido Transporta kodeksa R. 1271-10. pantu, par kuru paziņots saskaņā ar Direktīvas 2006/123/EK par pakalpojumiem iekšējā tirgū 15. panta 2. punkta d) apakšpunktu
8. Pievienotais dekrēta projekts ir pieņemts saskaņā ar Transporta kodeksa L. 1271-2. līdz L. 1271-5. pantu. Šie panti paredz izveidot vienotu valsts reģistru velosipēdiem ar identifikācijas numuriem, kā arī nosaka tirgotājiem pienākumu tirgot velosipēdus ar unikālu identifikācijas numuru. Šis pienākums attiecībā uz jauniem velosipēdiem stājas spēkā 2021. gada 1. janvārī un attiecībā uz lietotiem velosipēdiem — 2021. gada 1. jūlijā.
Ar dekrēta projektu tiek precizēts pienākums tirgotājiem, kā arī speciālistiem, kas iznīcina velosipēdus vai sagatavo tos atkārtotai izmantošanai. Tajā arī izklāstīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem valsts apstiprina juridiskas personas, kuras varētu ieviest velosipēdu identifikācijas sistēmas.
9. Nepieciešamība pieņemt normatīvo noteikumu projektu
Dekrēta projekts ir pieņemts saskaņā ar Transporta kodeksa L. 1271-5. pantu.
Valdība vēlas veicināt velobraukšanu un trīskāršot tās īpatsvaru pārvietošanās veidu vidū. Pasākuma mērķis ir apkarot zādzības, kas ir atzītas par vienu no galvenajiem šķēršļiem velosipēdu izmantošanai par transportlīdzekli. Iekšlietu ministrija lēš, ka katru gadu par zādzību upuriem kļūst apmēram 300 000 mājsaimniecību. Pastāv tendence, ka pēc zādzības cietušie neiegādājas jaunu velosipēdu vai samazina savas prasības, tātad pērk mazāk drošu aprīkojumu. Aizvien biežāk tiek zagti dārgākie elektrovelosipēdi. Mūsdienās tikai 7 % mājsaimniecību, kas kļuvušas par zādzības upuriem, savus velosipēdus atrod.
Lai efektīvi cīnītos pret velosipēdu zādzībām, zagto velosipēdu glabāšanu un nelikumīgu tirdzniecību, pēc līdzīgas sistēmas parauga, kāda pastāv Dānijā, ir jāizveido obligāta sistēma ar īpašnieku reģistru sasaistītu velosipēdu un elektrovelosipēdu identifikācijai. Šis vienotais velosipēdu identifikācijas reģistrs tiks izmantots, lai sazinātos ar īpašnieku, kad policijas vai atrasto mantu biroja rīcībā nonāks velosipēds ar identifikācijas numuru. Turklāt, pērkot lietotu velosipēdu no privātpersonas, pircējs varēs pārbaudīt, vai velosipēds nav reģistrēts kā zagts.
Tirgotājiem noteiktais pienākums pārdodot veikt velosipēdu identifikāciju ļauj sasniegt kritisko masu un izveidot efektīvu sistēmu. Velosipēdu brīvprātīga identifikācija, kas Francijā pastāv kopš 2004. gada, nav ļāvusi izveidot pietiekami vispārinātu sistēmu. No aptuveni 30 miljonu lielā velosipēdu parka marķēti ir tikai daži simti tūkstošu velosipēdu. Pēc jaunā pienākuma ieviešanas katru gadu tiks identificēti aptuveni 1,5 miljoni velosipēdu.
Normatīvo noteikumu projekta samērīgums
Normatīvais noteikums ir samērīgs, jo tirgotāju pienākumos ietilpst divas maz ierobežojošas un lētas darbības: identifikācijas numura izvietošana uz velosipēda rāmja (parasti veicot mikrogravējumu vai uzlīmējot uzlīmi) un velosipēda identifikācijas numura, tā īpašnieka un viņa kontaktinformācijas ievadīšana datubāzē.
Tāpēc pietiek ar to, ka tirgotājs iepriekš izveido sadarbību ar vienu vai vairākiem apstiprinātiem identifikācijas reģistra operatoriem, kuri, pirmkārt, piedāvā identifikācijas numuru izvietošanas tehnisko līdzekli un, otrkārt, pārvalda velosipēdu un to īpašnieku datu bāzi. Apstiprināto operatoru izveidotās datubāzes nodrošina informāciju vienotajam velosipēdu identifikācijas reģistram.
Normatīvo noteikumu projekta nediskriminējošais raksturs
Normatīvais noteikums nav diskriminējošs, jo pienākums attiecas uz velosipēdu tirgotājiem, nevis ražotājiem. Turklāt uz velosipēdiem, kas nav pārdoti Francijā, kā arī uz jau ekspluatācijā esošajiem velosipēdiem identifikācijas pienākums neattiecas. Šo velosipēdu īpašnieki tomēr tiks aicināti identificēt savu velosipēdu, lai varētu izmantot ar to saistītās priekšrocības.
10. Atsauces uz pamatdokumentiem: Transporta kodeksa L. 1271-2. līdz L. 1271-5. pants
11. NĒ
12. —
13. NĒ
14. NĒ
15. —
16. TBT aspekts
NĒ — projekts nav tehniski noteikumi vai atbilstības novērtēšanas procedūra.
SPS aspekts
NĒ — projekts nav sanitārs vai fitosanitārs pasākums.
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
Fakss: +32 229 98043
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
