Sporočilo 002
Sporočilo Komisije - TRIS/(2020) 01145
Direktiva (EU) 2015/1535
Prevod sporočila 001
Obvestilo: 2020/0183/F
No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.
(MSG: 202001145.SL)
1. MSG 002 IND 2020 0183 F SL 01-04-2020 F NOTIF
2. F
3A. Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55
3B. MTES / DGITM/ Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo
Tour Sequoia
92055 LA DEFENSE Cedex
Tél : 01 40 81 73 25
4. 2020/0183/F - X00M
5. Uredba o identifikaciji koles, sprejeta na podlagi členov L. 1271–2 do L. 1271–5 Zakonika o prometu
6. Kolesa in kolesa s pedali s pomožnim električnim motorjem
7. - Direktiva 2006/123/ES o storitvah na notranjem trgu,
- obveznost nudenja drugih specifičnih storitev,
– člen 1 Uredbe o uvedbi člena R. 1271–10 Zakonika o prometu, ki je bila priglašena ob upoštevanju člena 15(2)(d) Direktive 2006/123/ES o storitvah na notranjem trgu.
8. Priloženi osnutek uredbe se sprejme v skladu s členi L. 1271–2 do L. 1271–5 Zakonika o prometu. Ti členi določajo vzpostavitev enotne nacionalne zbirke identificiranih koles in obveznost, v skladu s katero morajo trgovci prodajati kolesa, opremljena s posebno identifikacijsko oznako. Ta obveznost začne za nova kolesa veljati 1. januarja 2021, za rabljena kolesa pa 1. julija 2021.
Osnutek uredbe določa obveznosti trgovcev in poklicnih izvajalcev, ki izvajajo dejavnosti uničenja, priprave za ponovno uporabo ali ponovne uporabe koles. Določa tudi pogoje, v skladu s katerimi država pooblasti pravne osebe, ki lahko nameščajo identifikacijske oznake na kolesa.
9. Nujnost sprejetja osnutka regulativnih zahtev
Osnutek uredbe se sprejme v skladu s členom L. 1271-5 Zakonika o prometu.
Vlada želi spodbujati kolesarjenje in trikratno povečati delež kolesarjenja med načini prevoza. Cilj ukrepa je boj proti kraji koles, ki predstavlja eno od glavnih ovir, ugotovljenih v zvezi s kolesarjenjem. Ministrstvo za notranje zadeve ocenjuje, da je vsako leto ukradenih približno 300 000 koles. Po kraji žrtve običajno ne kupijo novega kolesa ali pa kupijo cenejšo in posledično manj varno opremo. Električna kolesa, ki so dražja, so vedno bolj na udaru. Trenutno dobi ukradeno kolo nazaj samo 7 % gospodinjstev.
Za boj proti kraji in nezakoniti prodaji koles je treba z uporabo modela, podobnega modelu na Danskem, vzpostaviti sistem obvezne identifikacije koles in električnih koles, povezanih z dokumentacijo o lastnikih. Ta edinstvena identifikacijska oznaka koles bo omogočila stik z lastnikom, kadar bodo organi kazenskega pregona ali službe za izgubljeno lastnino našle kolo z identifikacijsko oznako. Poleg tega bo kupec pri nakupu rabljenega kolesa od posameznika lahko preveril, ali kolo ni prijavljeno kot ukradeno.
Obveznost, v skladu s katero morajo trgovci kolesa, ki jih prodajajo, označiti z identifikacijsko oznako, bo omogočila doseganje kritične mase in vzpostavitev učinkovitega sistema. Identifikacija koles na prostovoljni osnovi, ki je v Franciji vzpostavljena od leta 2004, ni omogočila vzpostavitve dovolj splošnega sistema. Od približno 30 milijonov koles je bilo identificiranih le nekaj sto tisoč. Z novo obveznostjo bo vsako leto identificiranih približno 1,5 milijona koles.
Sorazmernost osnutka regulativnih zahtev
Regulativna zahteva je sorazmerna, ker obveznost trgovcev vključuje dva ukrepa, ki nista zelo stroga ali draga ter zajemata namestitev identifikacijske oznake na okvir kolesa (praviloma z uporabo mikrograviranja ali nalepke) in vnos podatkov o identifikacijski oznaki kolesa, lastniku ter lastnikovih kontaktnih podatkih v podatkovno zbirko.
Zato zadostuje, da se trgovec vnaprej poveže s pooblaščenimi subjekti, ki izvajajo tehnični postopek za namestitev identifikacijske oznake na kolo in vodijo podatkovno zbirko koles ter njihovih lastnikov. Podatkovne zbirke, ki jih vzpostavijo pooblaščeni subjekti, bodo vključevale enotno zbirko identifikacijskih podatkov o kolesih.
Nediskriminatorna narava osnutka regulativnih zahtev
Regulativna zahteva ni diskriminatorna, ker se obveznost nanaša na trgovce in ne na proizvajalce koles. Poleg tega obveznost identifikacije ne zadeva koles, ki niso bila prodana v Franciji, in koles, ki so že v uporabi. Lastniki teh koles bodo vseeno pozvani, naj svoje kolo identificirajo, da bodo lahko na podlagi tega koristili s tem povezane prednosti.
10. Sklici na referenčna besedila: členi od L. 1271-2 do 5 Zakonika o prometu
11. Ne
12. —
13. Ne
14. Ne
15. —
16. Vidik TOT
Ne – osnutek ni ne tehnični predpis ne postopek za ugotavljanje skladnosti.
Vidik SFS
Ne – osnutek ni ne sanitarni ne fitosanitarni ukrep.
**********
Evropska komisija
Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
Faks: +32 229 98043
e-naslov: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
