Wiadomość 901
Informacja od Komisji - TRIS/(2025) 1518
Procedura udzielania informacji WE–EFTA
Powiadomienie: 2025/9011/NO
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20251518.PL
1. MSG 901 IND 2025 9011 NO PL 11-06-2025 NO NOTIF
2. Norway
3A. The Royal Norwegian Ministry of Trade and Industry
3B. Norwegian Maritime Authority
4. 2025/9011/NO - T20T - Transport morski, rzeczny i wodny śródlądowy
5. Rozporządzenie w sprawie zarządzania porastaniem kadłubów organizmami morskimi (biofouling)
6. Rozporządzenie ma zastosowanie do norweskich statków i instalacji ruchomych. Z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z prawa międzynarodowego, rozporządzenie ma również zastosowanie do zagranicznych statków i instalacji ruchomych znajdujących się na norweskich wodach terytorialnych, w tym na wodach przybrzeżnych Svalbardu.
7.
8. Proponowane rozporządzenie ma szeroki zakres i ma zastosowanie do zarządzania biofoulingiem zarówno w przypadku statków i instalacji ruchomych norweskich, jak i zagranicznych znajdujących się na norweskich wodach terytorialnych, w tym na wodach przybrzeżnych Svalbardu i Jan Mayen. W odniesieniu do statków, które prowadzą działalność wyłącznie na terytorium krajowym, a nie poza strefą ekonomiczną, nie będą miały zastosowania wszystkie przepisy rozporządzenia.
Główna zasada wymaga, aby statki i instalacje ruchome przypływające na norweskie wody terytorialne z miejsc znajdujących się poza norweską strefą ekonomiczną nie miały dużego biofoulingu na swoich kadłubach. Ten sam wymóg ma zastosowanie, gdy znajdują się one na norweskich wodach terytorialnych. Celem wniosku jest zmniejszenie dozwolonego poziomu biofoulingu, gdy statki i instalacje ruchome przypływają na norweskie wody terytorialne. Wymóg ograniczenia biofoulingu pozwala na mały biofouling po przypłynięciu oraz w trakcie prowadzenia działalności na norweskich wodach terytorialnych.
Proponowane rozporządzenie określa zatem limit wielkości biofoulingu dla kadłubów przypływających na norweskie wody terytorialne. Jeżeli po przypłynięciu na kadłubie znajduje się duży biofouling, kadłub trzeba wyczyścić. Rozporządzenie wymaga czyszczenia tylko wtedy, gdy na kadłubie znajduje się duży biofouling. Jeżeli występuje tylko mały biofouling, statek lub instalacja ma swobodę wyboru sposobu postępowania z nim. W takich przypadkach nie mają zastosowania wymagania określone w rozporządzeniu.
Wniosek ustawodawczy opiera się na wytycznych IMO dotyczących biofoulingu z 2023 r. w sprawie kontroli biofoulingu statków i zarządzania nim w celu zminimalizowania przenoszenia inwazyjnych gatunków wodnych.
9. Biofouling na kadłubach ma kilka negatywnych konsekwencji, a dwie z najważniejszych to konsekwencje środowiskowe i gospodarcze. Biofouling na kadłubach jest istotnym kanałem wprowadzania szkodliwych gatunków obcych i wiele gatunków obcych jest już dziś obecnych w wodach norweskich. Wprowadzenie gatunków obcych do nowych środowisk uznano za poważne zagrożenie dla utrzymania różnorodności biologicznej. Norwegia podejmuje działania mające na celu ograniczenie szkodliwych skutków zagrożeń dla środowiska na morzu.
Trudno jest stwierdzić, które szkodliwe gatunki obce zostały wprowadzone, i prawie niemożliwe jest kontrolowanie wprowadzania gatunków o dużym potencjale powodowania szkód bez kontrolowania również nieszkodliwych gatunków, które im towarzyszą. Ponadto często trudno jest przewidzieć skalę wpływu gatunków obcych na nasze środowisko. Oznacza to, że ważne jest, aby przyjąć ostrożne podejście do problemu.
Mamy ograniczoną wiedzę na temat tego, jak skutecznie różne metody czyszczenia kadłubów w wodzie zapobiegają rozprzestrzenianiu się szkodliwych gatunków obcych. Obecnie nie ma przyjętej międzynarodowej znormalizowanej metody postępowania z biofoulingiem do stosowania przy czyszczeniu kadłubów. Utrudnia to ustalenie bezwzględnych wymagań dotyczących sposobu czyszczenia kadłubów, tak aby środowisko było chronione w najlepszy możliwy sposób.
Pomimo wyzwań związanych z kontrolowaniem biofoulingu istnieje wyraźna potrzeba stworzenia ram regulacyjnych, które dotyczyłyby biofoulingu na kadłubach statków i instalacji mobilnych. Na dzień dzisiejszy nie mamy żadnych przepisów, które dotyczyłyby konkretnie zapobiegania rozprzestrzenianiu się gatunków obcych z wód międzynarodowych. W związku z tym Norwegia potrzebuje konkretnych ram regulacyjnych, które mogą pomóc zapobiegać wprowadzaniu i rozprzestrzenianiu się gatunków obcych do Norwegii za pośrednictwem kadłubów.
Norweski Urząd Morski (NMA) rozważył, czy projekt przepisów technicznych jest sprzeczny z odpowiednimi przepisami wspólnotowymi i nie znajdujemy sprzeczności. Zgodnie z art. 11 i 13 Porozumienia EOG, NMA uważa, że rozporządzenie jest proporcjonalne, zapewniając pożądany poziom ochrony środowiska przy użyciu najmniej restrykcyjnych środków.
10. Odniesienia do tekstów podstawowych: Brak tekstu podstawowego
11. Nie
12.
13. Nie
14. Nie
15. Tak
16.
Aspekty TBT: Nie
Aspekty SPS: Nie
**********
Komisja Europejska
Punkt kontaktowy Dyrektywa (UE) 2015/1535
e-mail: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
